美國**對胡塞武裝在紅海地區的活動反應強烈，以捍衛自身利益為由採取強硬行動。 儘管胡塞武裝表現出強大的戰鬥力，但他們並沒有表現出軟弱，並公開表示他們將與美國及其盟國交戰，並涉及以色列的安全。 此外，中遠海運停靠的決定再次引發了以色列的擔憂。 自11月中旬以來，胡塞武裝宣布將對與以色列有聯絡的船隻發動襲擊，並繼續對“涉以色列船隻”進行軍事打擊，襲擊或扣押了多艘船隻。 最近的事件是在紅海南端襲擊了一艘名為“大西洋天鵝”號的化學品和石油運輸船和一艘地中海航運公司的船隻。 美國對胡塞武裝船隻進行了***襲擊，造成10名船員死亡。 這一事件震驚了國際社會，因為這是巴以衝突爆發以來美軍與胡塞武裝首次交火，也標誌著美國正式站在以色列一邊，成為衝突的直接參與者。 在此之前，胡塞武裝曾警告美國，如果遭到美國襲擊，他們將對海灣地區的美國船隻和其他目標進行飛彈和無人機反擊。
普遍的看法是，胡塞武裝可能會在這次事件後暫時平靜下來。 但是，胡塞武裝已經宣布，任何參加美國護航任務的國家的船隻都將是乙個合理的目標，他們絲毫沒有退縮。 過去，胡塞武裝的襲擊僅限於針對以色列和開往以色列的船隻，但現在他們的行動已經公升級到更具侵略性的程度。 此前，美國國防部長宣布，已有20多個國家加入紅海聯盟，其中13個國家對胡塞武裝發表了明確宣告，包括美國、澳大利亞、加拿大和德國等。 這意味著這些國家的商船確保安全的最佳策略是繞道而行，因為憤怒的胡塞武裝隨時可能進行報復，如果這樣做，那將是災難性的。 在胡塞武裝宣布其立場後，包括MSC，CMA CGM，馬士基和赫伯羅特在內的多家運輸公司決定停止向以色列發貨。 貨輪改變航向，紅海航線岌岌可危。 在短短一周內，就有300多艘船選擇繞道而行。 與此同時，內塔尼亞胡正在考慮關閉幾個**部委，以支援加沙地帶的軍費開支。 卡尼號航空母艦已通過蘇伊士運河進入紅海。
然而，對於中國來說，雖然沒有參加美國的護航行動，但胡塞武裝讚揚了中國在巴以衝突中的調解努力，因此中國不太可能受到攻擊。 儘管如此，海上船隻的通行並不侷限於中國，仍然存在被誤擊的風險。 面對這種潛在的危險情況，中國航運巨頭中遠集團決定不再停靠以色列港口。 該組控制 52%的運力，這一決定將嚴重影響以色列與遠東的**交流。 因此，目前對於以色列來說，它面臨著乙個重大問題：如果所有船隻都無法停靠在以色列，那麼以色列的經濟和**將遭受嚴重打擊。 歐洲是以色列最大的出口市場和第二大進口市場**。 如果歐洲船隻無法到達以色列，以色列的出口將難以到達歐洲，進口將減少，導致供需失衡和價格**。 更重要的是，紅海是將石油從中東運往歐洲、亞洲和北美的重要航線，約佔世界海上石油總量的12%**。
然而，率先出手的美國卻趁機牟利，呼籲歐洲船隻進口美國**，並承諾派美國海軍護航全程護航，使其能夠在短短兩到四個星期內返回。 隨著形勢公升溫，未來幾周美國出口量將保持在每天500萬桶以上，很有可能打破歷史紀錄。 在葉門首都薩那，葉門胡塞叛亂分子舉行了大規模閱兵式。 胡塞武裝在經濟和軍事上比哈馬斯或其他中東和非洲組織更強大，是中東最富有和最強大的非國家行為體之一。 胡塞武裝擁有龐大的士兵隊伍，種類繁多的**型別，大量的**預備隊，並積累了多年的作戰經驗，特別是在防空領域。 因此，如果以色列和美國選擇正面衝突，代價將是巨大的。 針對這種情況，美國主動建立了一支由十幾個國家組成的聯合海上艦隊，旨在對抗胡塞武裝。 然而，無論是護航任務還是打擊行動都沒有達到預期的效果，很難完全削弱胡塞武裝。 與此同時，以色列面臨國際人道主義指責，必須避免同時在兩條戰線上作戰，使其承受額外的經濟壓力。
因此，為了緩和紅海地區的緊張局勢，必須回到問題的實質，即盡快就持久停火和在加沙地帶提供人道主義援助達成協議。 否則，以色列的局勢不會改善。