在電動滑板車市場，巨集光公尺尼耶夫是當之無愧的銷量冠軍，不用說它在過去汽車市場上火爆。 然而，如今，電動滑板車市場上的可選車型越來越多，並且衍生出許多細分市場，除了售價在5萬輛A00以內的巨集光MINIEV之外，還有比亞迪海鷗、哪吒AYA、幾何E螢火蟲等7萬-9萬級滑板車。 為了增加品牌的競爭力，五菱還推出了五菱濱國的更高定位，與比亞迪海鷗、哪吒綾、幾何E螢火蟲直接競爭。
從目前公布的銷量資料來看，五菱繽國和巨集光公尺尼耶夫一樣，也得到了消費者的認可，算得上是汽車市場上的熱銷神車。 自今年3月底正式上線以來，五菱繽國已走上熱銷之路，上市首月銷量超萬，10月銷量超過260,000輛，11月銷量達到34,573輛。
很多人在看到五菱濱國的銷量後，不禁感嘆：五菱濱國要吞下9萬以內的電動車市場嗎？大家有這樣的感嘆也就不足為奇了，乙個細分市場有那麼多潛在使用者，五菱繽國能賣得好，自然搶走了其他同級別車型的市場份額。
目前，國內多款新能源汽車已經開始出口，如比亞迪海豚海豹、長安深藍SL03 S7、蔚來ES8、VOYAH FREE等，均已進入海外市場，五菱繽果也不例外，已經開始進軍海外市場。
今年11月16日，五菱繽國首次亮相印尼市場並開啟盲訂，在盲訂發布會上收到了近98份來自印尼的知名本土**舉報。 截至12月1日，五菱繽國宣布銷售時，五菱繽國在印尼盲訂超過2000輛，考慮到印尼當地市場環境，而五菱繽國仍在盲訂中，這一成績依舊不錯。
五菱濱國可以被認可，其實是情理之中的事情，就像巨集光MINIEV在2024年抓住了汽車市場缺乏親民滑板車的市場痛點一樣，五菱濱國也抓住了當前電動滑板車市場缺乏高效用車型的痛點。 長度3950mm，軸距2560mm，五菱繽國在同級別中名列前茅，還拓寬了車內的乘坐空間，讓身高180cm的高個子在騎行時不會感到侷促。 對於乙個三四口之家來說，每天出差，五菱濱國有足夠的空間。
在儲物空間方面，五菱繽國也與一般車型不同，後備箱採用下沉式設計，地板下額外有儲物槽。 很多女車主上班都要穿高跟鞋，她們會在車內放置方便駕駛的運動鞋，可以放在下層，避免鞋底弄髒上層的其他物品。 外出露營野餐時，還可以將鍋碗瓢盆、調味料分開存放，以免磕碰損壞。
配置也是五菱濱國的亮點，有8個88萬輛410km靈犀尊享版就是乙個例子，如自動泊車、ESC車身穩定控制、倒車影像、巡航控制、前排主排安全氣囊等功能，五菱濱國就提供了。 同級別車中比較少見的自動雨刮器五菱濱國也可用，可以自動開啟雨刮器，根據雨天的雨量調節雨量。 此外，五菱濱國的410km純電續航里程也是同級別車中的第一梯隊，並且通過快速充電，可以讓車主輕鬆完成節假日外出或回家的需求。
最後，我想說的是，從暢銷國內外的五菱繽果，也可以發現，目前國產車崛起的步伐已經“勢不可擋”。 要知道，五菱在海外的熱銷車型很多，巨集光MINIEV也在海外銷售，五菱首款新能源全球轎車——五菱Air EV在印尼累計銷量已達8000多輛。 比亞迪海豚海豹、蔚來ES8等車型在海外也得到了高度認可，現在國產車真的很強。