中國經濟網12月7日電 （記者 郭躍）昨日，上汽集團（600104）（*600104）發布產銷報告：11月，集團新車月銷量首次突破50萬輛大關，累計銷量515114輛，繼續重新整理年內新高，同比增速也重回正軌， 增加了 454%。但1-11月，集團共售出新車4,383,899輛，同比減少8輛02%。
同時，11月，上汽集團旗下品牌和品類也呈現出明顯的分化。 大部分自主品牌表現亮眼，但合資陣營的表現依然不盡如人意。 此外，相較於整體業績的穩步回公升，上汽新能源板塊的表現相當亮眼。
具體來看，11月，上汽自主品牌累計銷量達到30個60,000輛，同比增長10%8%。其中，上汽集團11月乘用車銷量突破10萬輛大關至104664輛，同比增長43輛00%；1-11月累計銷售849132輛，累計增速12輛87%。
在LS6強勁銷量的帶動下，智基汽車也有所改善，11月累計銷量為8,703輛，前11個月共售出27,841輛。 未來，智基汽車能否保持較高增速，快速提公升品牌規模，值得期待。
上汽大通延續穩健表現，11月銷量為21,327輛，同比增長5%43%；前 11 個月共售出 202,027 套，增加了 6 個40%。
另一方面，上汽集團三大合資品牌表現不一。 上汽通用五菱11月銷量為16萬輛，同比下降5%88%；前11個月累計跌幅達到1458%。
上汽大眾是合資公司中為數不多的實現正增長的公司之一，銷量增長了732%；不過，從1-11月，其累計銷量增速也出現了兩位數的下滑，同比下降了10%59%。上汽大眾9-11月銷量環比分別為12萬輛、12萬輛、12萬輛、12萬輛，同樣停滯不前。
上汽通用進一步下滑，11月銷量僅為8.7萬輛，同比大幅下降15%53%；1-11月累計售出896,259套，同比下降16套70%。
在整車品類方面，新能源成為上汽集團成長的先行者。 11月，上汽集團新能源汽車銷量超過15萬輛，同比增長16%，創下月度銷量新高，呈突破性上公升趨勢。
其中，上汽通用五菱仍是集團內新能源汽車銷量第一，11月新能源汽車累計銷量為59372輛，環比增長66%。 其中，人氣車型五菱繽果銷量34573輛，成為新能源市場銷售明星五菱巨集光MINI EV銷量23,518輛也受到市場青睞此外，新車型五菱星光的預售訂單已超過8000臺，也肩負著提公升五菱品牌力量的重要任務。
上汽乘用車緊隨其後，共計3輛新能源汽車2萬輛，同比增長10%以上。 值得一提的是，榮威D7系列和名爵Cyberster均於11月上市，為上汽集團新能源板塊的持續增長提供了助推力。
11月，上汽大眾交付了1輛56萬台，月度交付量繼續創歷史新高。 其中，id3 名仍負責銷售，共計 1 名20,000輛，連續第4個月環比正增長。 截至目前，上汽大眾ID該系列累計銷量已超過20萬台。
在上汽通用方面，別克Micro Blue 6的交付量首次突破10,000輛大關。 2024-2024年，上汽通用還將推出8款新能源車型，電動化步伐將繼續加快。
11月，智基汽車共售出8,703輛。 其中，智基LS6銷量為8158臺，環比激增125%，成為市場熱門單品，對提公升品牌認知度極為有幫助。
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