2024年，深南高鐵南豫段榆林北站專案建設按下快進鍵，迎來多個重要節點。 榆林北站的面貌日新月異，其真面目也逐漸顯露出來。
節點頻繁，進展顯著
2024年2月底，榆林北站側站大樓主線開始顯現，隨後建設步伐不斷加快。
榆林北站主體為T型。
4月25日，榆林北站側站大樓主體結構全封頂，車站雛形展現在世人面前。 榆林北站側站樓主體結構澆築的順利完成，對榆林北站整體建設具有重要意義，是實現站建整體過程穿插、推進站樓精益建設的重要節點和關鍵環節。 
榆林北站側站大樓主體結構已全部封頂。
6月8日，榆林北站側站大樓鋼結構桁架首次吊裝成功，標誌著專案全面進入屋面鋼結構快速施工階段。 榆林北站桁架鋼結構最大跨度69公尺，總重量2250餘噸工位兩側的桁架需要在地面上組裝，成塊吊裝，在樓板上大跨度區域中間組裝，分段吊裝，部分杆材高空對接，焊接變形和安裝精度難以控制。 
榆林北站側站大樓鋼結構桁架首吊吊成功。
6月27日，榆林北站建設迎來又乙個重要節點，側、架站樓混凝土結構全面封頂。 高架站樓混凝土結構的封頂對榆林北站的整體建設具有重要意義，代表著專案進入鋼結構和二次結構的施工階段。 
榆林北站側站樓和高架站樓的混凝土結構已全部封頂。
7月28日，邊站房鋼結構首次整體整治順利完成，初步呈現出“鳳凰展翅高飛”的雄偉姿態，標誌著專案建設取得重要階段性成果，邊站房全面進入金屬屋面施工階段。 
鳳凰展翅高飛“雄偉。
9月2日，榆林北站高架站南豫段鋼桁架結構最後一跨開始提標，同日，榆林北站屋面鋼結構全封頂。 
榆林北站屋面鋼結構全封頂。
10月30日，榆林北站站台主體已經完工，站房金屬屋面施工基本完成，站樓平台整體造型開始顯現。 
車站建築和站台的整體形狀開始顯現。
12月底，施工方開始安裝“榆林北站”站牌。 2024年1月6日晚，“榆林北站”站牌亮燈進行檢測。 
榆林北站，上市。
榆林北站，燈亮。
目前的裝修施工。
井然有序。 目前，榆林北站站房的裝修裝修施工正在有序進行中，包括外牆玻璃、天窗、光伏板的安裝，以及室內吊頂、牆體、地磚、屋頂龍骨的焊接安裝，站台上無柱簷篷的施工等。 截至目前，榆林北站內外裝修已完成50%，機電安裝完成65%。 在無柱雨棚施工中，平台路面完成75%，油漆裝飾完成85%無柱頂篷的金屬頂蓋已完成 50%。 此外，附屬房屋、維修工作區、綜合管線、線路圍欄等建設進展順利。
目前，榆林北站的裝飾裝修施工正在有序進行中。
榆林北站是深南高鐵南榆段最大的車站，建築面積約5萬平方公尺，包括配套的商業、綜合服務大廳、商務候車室等功能區域。 車站採用上下立體客流線，確保乘客“落車進站、出站上車”，建成後將極大地方便群眾出行，提公升城市形象，成為榆林市新地標。
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