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汽車栩栩如生，選擇最適合自己的汽車。
大家好我是洪濤在說這輛車。
本田雅閣很早就進入中國市場，歷經幾代、幾經改款，多年來一直保持著良好的銷量，足以看出消費者對雅閣車型的喜愛！而今天我們就來談談新款本田雅閣（第11代）的主角，看看它在各個方面的表現如何，值得考慮。
全新雅閣提供 15t 燃料版本和 20L插電式混合動力版，紅濤推出了很多朋友關注的2023款260turbo智慧型版，指導**是1968萬元，由於市場競爭激烈，廠家採取了以量換價的方式，目前4S店最高有5萬元的折扣（不同地區，優惠力度不同）。 
新款雅閣的前臉非常平坦，前臉採用黑色格柵，LED大燈有點眯眼，搭配自動大燈，自適應遠近光燈，大家對這樣的設計意見不一，喜歡的人覺得有一些肌肉車迷，比老款更年輕動感， 不喜歡的人說太醜了，不如老款，呵呵，畢竟每個人的審美眼光都不一樣！
新雅閣的長寬高分別為4980*1862*1449mm，軸距為2830mm，車身非常修長，腰線高，車頂低矮，採用滑背設計，尾燈之間融入黑色飾邊，鴨尾增添了時尚氣息，但我個人認為尾部的“H”標誌太小了， 而且17寸的輪轂風格有點普通。
內飾方面，新款雅閣中控台布局簡單，各項功能操作方便，車廂內經常碰到的地方被柔軟的材質覆蓋，皮革多功能方向盤握起來感覺很舒服，只要仔細觀察，還是能找到更多的塑料材質， 而蜂窩狀的空調出風口，對於有密集恐懼症的朋友來說，也不容易接受，呵呵。
10.2 英吋 LCD 儀表和 123寸中控屏檔次提公升，支援語音識別控制、車聯網、OTA公升級等，功能較多，但在使用中出現響應慢、卡頓現象，配備倒車影像、自動泊車、坡道輔助、電動天窗、自動空調及L2級駕駛輔助系統，包括主動制動， 全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中、前方碰撞預警等，有足夠的安全氣囊，有主排和副排座椅安全氣囊、前後側安全氣囊、前後頭部氣簾、膝部安全氣囊。
前排主駕駛和副駕駛座椅可電動調節，高度為 178公尺的體驗者坐在後排，腿部空間超過2拳，但頭頂空間不大，足夠平坦，如果是高個子的朋友，會有點抬頭，而且地板中間有點凸，座椅軟硬適中， 而且對身體的支撐更好。
在動力方面，它配備了四缸15T渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，最大扭矩260牛公尺，搭配CVT變速箱，日常通勤起步輕鬆，動力輸出平穩，但後段再次加速，動力沒有我們想象的那麼強勁，百公里平均油耗為78l-8.約3L（路況和駕駛習慣不同，每個人的油耗表現不同，僅供參考）。
底盤採用前麥弗遜式和後式多連桿獨立懸架，在城市道路上行駛，底盤可以濾除道路上的大量顛簸，車內的噪音控制也是可以接受的，但根據很多車主的反饋，在通過坑窪和不良路面時，中控台和A柱位置偶爾會產生異常噪音， 而且底盤低，所以需要小心，雖然配備了主動降噪功能，但當你可以高速行駛時，輪胎噪音和風噪很容易傳入車內。
總的來說，雖然新款雅閣不是很令人滿意，但這款合資中型轎車的折扣很大，三大塊穩定可靠，油耗效能也不錯，可以滿足大多數家庭的用車需求。