支線級線路閉合差的計算和調整（往返測量法！

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如下圖所示，A點是已知的調平點，B點是待確定的調平點。

分支水準路線的觀測結果圖表。

往返觀測結果校驗、閉合誤差分配、高程計算表如下表所示，計算步驟如下：

1、高差的計算及計算驗證

第1欄 填寫測量點名稱和轉移點編號。

列

5.313-3.835=+1.478m

每個工位的立柱高度差。

分別填寫高差的正負列，然後取總和得到：

0.562+0.363+0.850-0.297=+1.478m

第 7 列計算終點 b 的估計高程。

如果以上三項相等，則計算正確。 回測的計算方法與前一次測試相同，回測的起始高程為

2、閉合高差的計算

從理論上講，過去高度差之和應與回程高度差之和的絕對值的絕對值相反，因此往返高度差。

的代數和應等於零。

理論值：

高程閉合差：

3.計算允許閉合誤差

其中 l 是單向水平路線的長度，以公里為單位。

表示資格。 如果。

需要重新進行現場測量，表明觀測結果符合精度要求，可以調整高差閉合差。

四、高差閉合調整調整

調整往返測高差閉合差的原理是將閉合差均勻分布到具有相反符號的前後高程差的值。

可以認為往返水平路徑的長度相等，因此計算高程差的另一種方法是取往返高程差絕對值的平均值，平均值的符號可以用前乙個符號加冕。

5.要固定的標高的計算

在公式中，HAB是校正後的標高差，HB的最終標高記錄在“高程”列中。