近年來，可以說國產汽車取得了長足的進步，而奇瑞作為國內一直以研發技術著稱的企業也贏得了眾多使用者的信賴，認為奇瑞的發動機、變速箱技術還是值得信賴的，其實今年以來，奇瑞品牌的整體汽車銷量確實有了明顯的增長， 但到了某款車，並沒有太亮眼的成績，說白了，奇瑞缺少明星車型，而像捷途X90這樣的十萬多輛中型SUV，主打的也是家，務實的風格沒有太過張揚的樣子，雖然價效比也不錯，但銷量並不算太高。
像X90這樣的中型SUV也比較合理，一方面X90的尺寸確實夠大，而且車長4超過8公尺，軸距也有285公尺，空間自然沒什麼問題，滿足家庭需求絕對沒有問題。 另一方面，X90的中型SUV也給出了六座和七座的選擇，相比同級別同價位的國內競品，大部分還是五座，X90的空間靈活性更能被大家接受，當然，為此付出的代價也是在X90的整體造型上更加方正， 沒有太多的炫酷感，但車內空間還是不錯的，對於家庭使用者來說，六座或者七座版的X90確實比五座版更真實。
從市場表現來看，雖然今年X90在上公升，但實際上銷量始終不理想，從資料來看，今年年初X90的月銷量非常差，只有1000多輛，後續X90銷量也在不斷攀公升， 從1000多輛到2000多輛，10月份，X90的銷量達到了2700多輛，按照X90的走勢，突破3000輛的月銷量應該不成問題，但相對來說，超過10萬款SUV車型，而國內定位在國內的受眾使用者還是非常龐大的， 銷量真的不應該這麼小，至少五六千輛是比較正常的水平，當然，捷途X90的出現可能確實會影響捷途X90的市場表現。
X90 的產品功率：
從產品力度來看，X9作為中型SUV在尺寸上並不是最大的，尤其是軸距為2的雖然85公尺的長度可以在家中使用，但國內很多競品，尤其是新能源車型，都能輕鬆做到29公尺左右的水平，但不管是其他競品還是新能源，大部分車企都選擇了五座布局，為了顏值好看，犧牲了一些空間便利性來提公升外觀，而七座版的捷途X90車型就沒那麼好賣了，當然，捷途X90的定價並不便宜， 這款純燃料汽車的售價為13990,000 到 1729萬之間，而捷途X90的折扣其實也比較小，只有幾千元左右，奇瑞之前已經說過了，並且不想打**戰，所以這也導致捷途X90的銷量很難提高銷量，因為吉利星越L等尺寸相近車型的門檻遠低於捷途X90。
在動力方面，X90的效能沒有太大問題，16T發動機最大馬力197馬力，扭矩290N·m，組配7速濕式雙離合變速箱。 快捷鍵 X90。 2.0T發動機功率會更強，雖然不是奇瑞的最新時刻，但最大馬力也是254馬力，最大扭矩390N·m，穿上捷途X90尺寸SUV，哪怕是滿載七人，而且加速能力也非常強，對於絕大多數使用者來說其實， 16t的功率就足夠了，如果使用者對功率有更高的要求，則20T確實比較值得推薦，現在X90也在推廣20t 功率版本，16T估計會看到舊車型。
在配置方面，快捷方式X90的效能相當不錯，以快捷方式X90的低配置版本為例，超過13萬**可以選擇2個。0T動力，配置上還有倒車雷達、360度全景影像、巡航控制、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈和三屏、座椅電調這些都可以給出，對於使用者來說這樣的配置是完全夠用的，當然如果使用者買的是預算較高的車，那麼捷途X90的高配置其實是不錯的，不僅有L2級輔助駕駛系統，還有透明底盤、電動尾門、自動大燈、座椅加熱通風，甚至還有後排獨立空調等。
總結：
總的來說，國產中型SUV**並不算太便宜，但這在同級別的國產車中也是乙個比較，如果和合資車相比，X90絕對是價效比的，當然，與國內競品X90相比，六座和七座版本非常吸引人，如果不太在意外觀的話， 事實上，X90真的很好。