雖然新能源汽車的市場占有率越來越高，但還是有一些人堅定地選擇了燃油車，因為燃油車的能效和續航能力還遠遠超出了電動汽車的承受能力，但是這個問題即將迎刃而解，因為我們中國自己的技術已經問世了， 奇瑞星途星紀元ES即將上市，21的預售價已經公布990,000-358萬，不僅解決了充電效率和續航的問題，還規範了燃油車百萬級豪華車的頂級配置。
可以預見，星途星源ES絕對是行業內最大的黑馬，整車搭載了多種顛覆性和革命性的技術，比如行業最先進的800V高壓平台，與400V平台相比，不僅能提公升10%的續航能力，還能提公升充電速度50%-100%， 星途星源ES已經能夠充電5分鐘，續航里程為218km，15分鐘電量從30%充電到80%，最重要的是它的續航能力也達到了燃油車的水平，其中長續航車型搭載了977kWh電池，WLTC續航里程905km，即使在有軌電車不擅長的高速工況下，從北京到上海只需要補充一次能量，這和燃油車的續航能力是一樣的，所以奇瑞以快充電速度+超長續航直接解決了行業的痛點。
不僅如此，星途星時代ES還實現了百萬級甚至更高的駕駛品質。 該車型的雙電機四輪驅動版本每100公里加速3在7秒內，該車型的單電機後輪驅動版本加速56秒，是跑車和效能車的動力儲備，全系標配魔毯懸架，百萬燃油車獨有，智慧型空氣懸架可以減少車身，提高快速行駛時的操控性，面對惡劣路面可以公升起懸架，此時離地間隙達到180mm， 和城市SUV一樣，不用擔心底部。
不僅如此，CDC電磁懸架可以通過車身的攝像頭、感測器等硬體掃瞄路面，並預先調整懸架的阻尼，不僅可以提供一流的舒適性，還可以提供911操控性。 尺寸方面，作為一款中大型純電動汽車，星途星時代長寬高分別為4945mm、1978mm、1467mm，軸距為3000mm。
星途星時代ES的銀河AI座艙連線科大訊飛星火語音夥伴，可實現毫秒級語音響應，並實現深度溫馨的互動反饋，可以說的智慧型體驗非常好，NEP智慧型導航系統與車外雷射雷達的軟硬體協同，使其在各種路況下都能達到行業領先的智慧型駕駛水平， 同時，它支援遠端停車，例如在地下停車場，我們可以直接去電梯，這樣車輛就可以通過智慧型駕駛進行無人停車，支援的範圍可達1km，並且可以跨越區域和樓層，非常實用。
在配置層面，星途星時代ES的細節也非常不錯。 比如該車的23個揚聲器高階音響系統、50W手機無線充電板、電動調節方向盤、前排座椅加熱通風按摩，後排座椅也支援加熱功能，其中控屏同時支援Car Play和華為HI CAR互聯，現在支援互聯的新車越來越少， 因為每個品牌都更願意使用自己的車機系統，像奇瑞這樣真正的品牌是很少見的，不僅如此，星途星時代ES還擁有車載香氛負離子系統，這是以往豪車的專屬配置。
關於星途星時代ES的外觀設計，這裡先總結一下，不僅外觀非常漂亮，而且設計處處都非常優雅。 星途星時代ES出眾外觀的第乙個秘訣就是比例的協調。 它的長寬高比控制得非常好，不像一些車型刻意加長或加寬，它看起來又高又瘦或又矮又胖，另一方面，它不僅採用了溜背式的設計，其前引擎蓋部分，從車頭到後部的延伸也做了模仿溜背式的造型， 從車頭看得很低，車的姿態非常漂亮。
很多朋友都知道，0618是汽車軸距與長度的第一比，當你的設計離它越近的時候，車輛側面的姿態越美觀，比例越協調，星途星源ES的比例就非常接近它，到車的後部， 除了動感的溜背造型外，還有電動公升降的尾翼，可以根據車速自動公升降，也可以在車機系統中手動選擇，星途星途星源ES的車身採用了大量的空氣動力學設計，其風阻係數僅為0205CD已經是行業內非常領先的水平，也有助於其續航。
從目前公布的預售價格、機身尺寸定位水平來看，細心的朋友不難發現，星途星時代ES的主要競品是阿維塔12、極致氪星001、智傑S7等，這三款機型特別有意思，兩款華為系列，一款吉利集團，阿維塔12和智捷S7的主要賣點無疑是鴻蒙座艙和華為的智慧型駕駛系統， 但是**與星途星源ES相比，還是6萬或者7萬元，而且星途星源ES的駕駛配置會更好，包括底盤的高階感或者續航里程，所以我認為未來會帶走大量的阿維塔12客戶。至於極致氪星001，雖然也有100kWh的大電池版本，但續航里程只有740km，與星途星時代ES還是有明顯差距的，同時已經上市多年，如今在智慧型化方面已經明顯落後， 而現階段我不建議購買001的主要問題，它不是800V平台型號。所以整體來看，星途星時代ES的價效比確實很不錯，難怪現在收不到訂單，畢竟大家都想買到最理想的機型。