12月9日晚，菲律賓漁業和水產資源局（AFA）的三艘公務船闖入該物業南中國海斯卡伯勒淺灘（Scarborough Shoal）毗鄰大海。 闖入發生在中國海岸警衛隊發生在該船對在黃岩島附近巡航的菲律賓船隻實施管制措施之後。 中國海岸警衛隊採取果斷行動，向菲律賓船隻發射水炮，成功攔截並驅趕三艘船隻。 然而，這次攔截並沒有讓菲律賓平靜下來，他們竟然又在南海了第二托馬斯礁方向會惹麻煩。
菲律賓船隻不僅入侵該島，還試圖撞擊中國海岸警衛隊船。 根據中國海岸警衛隊權威公告12月10日凌晨5時43分發布，菲律賓2艘船舶海岸警衛隊船隻、1艘公務船和1艘補給船試圖這樣做第二托馬斯礁非法“坐在沙灘上”**運輸建築材料。 中國海岸警衛隊依法依規實施管控。 然而，不到3個小時後，中國海岸警衛隊再次訊息稱，12月10日凌晨6時39分，菲律賓船隻“湯納座5月1日”故意撞向中國海岸警衛隊Ship， 中國海岸警衛隊一再的鄭重警告是無效的。 事件的蓄意撞擊，讓菲律賓艦艇的行為更加嚴重，不再只是一次普通的入侵島嶼行動。
在這次行動中，菲律賓船隻選擇在凌晨出海。 凌晨時分，第二托馬斯礁太陽還沒公升起，菲律賓就想趁著夜色的掩護，和中國擦肩而過海岸警衛隊飛船旋轉，讓小型補給船有機會進入第二托馬斯礁。然而，中國海岸警衛隊他們沒有給他們任何機會，就對這些菲律賓船隻進行了全面攔截。 最終，這艘船無法進入第二托馬斯礁。令人震驚的是，面對中國海岸警衛隊菲律賓艦艇竟然直接撞上了中國海岸警衛隊船。 這種影響不是偶然的，而是故意的。 這一事件的性質更加嚴重，不容忽視。
菲律賓船隻蓄意撞中國海岸警衛隊該船的行為極其危險，危及中國海岸警衛隊船員的生命安全。 中國海岸警衛隊在簡報中，明確表示菲律賓船隻無視中國海岸警衛隊多次鄭重警告，在蓄意衝擊中國海岸警衛隊船的過程造成了劃痕。 這次碰撞的嚴重性不容忽視，可見菲律賓船隻的敵意和囂張。
菲律賓船隻蓄意撞中國海岸警衛隊船舶的行為不是船員的個人行為，而是精心計畫和決策的結果。 菲律賓船隻在行動開始之前就計畫了這樣的橫衝直撞，如果它遭到中國的攻擊海岸警衛隊他們毫不猶豫地讓補給船通過撞擊成功進入第二托馬斯礁。這種蓄意撞人的行為是針對中國的海岸警衛隊這是對中國主權的公然侮辱。
面對菲律賓船隻的囂張行徑，中方應改弦易轍第二托馬斯礁戰略的方向。 如果菲律賓沒有得到深刻的教訓，他們很可能會繼續以這種方式強行前進第二托馬斯礁，並危及附近的中國海岸警衛隊船舶的安全。 自黃岩島事件以來，我們可以向中國學習海岸警衛隊經驗豐富，及時採取措施攔截菲律賓船隻。 例如，中國大部分地區海岸警衛隊這些艦艇配備了高壓水炮，可以更清晰地攔截和驅趕菲律賓船隻，還可以防止菲律賓船隻再次蓄意撞擊中國海岸警衛隊這艘船的事件發生了。 通過這樣做，我們可以向菲律賓展示中國正在被展示海岸警衛隊維護中國在南海的主權和安全。
菲律賓船隻繼續挑戰中國的主權，乙個明顯的例子是它們入侵該島的頻率越來越高。 這表明菲律賓正在挑戰中國在南海的主權，而中國海岸警衛隊還堅決採取措施維護國家利益。 中國海岸警衛隊對菲律賓船隻的攔截和驅散，有效保護了中國在南海的領土和海洋權益。
面對菲方的持續挑釁，中方應繼續堅持原則，採取更強硬行動予以回應。 通過繼續攔截和驅趕菲律賓船隻，中國海岸警衛隊它可以向菲律賓展示自己的決心和實力，讓菲律賓知道中國不會容忍任何侵犯國家利益的行為。
同時，中國也應更加積極地在國際舞台上宣傳自己的立場和行動。 通過向國際社會發出明確的資訊，中國可以在南海問題上獲得更多的支援和理解，以及更多的國際合作。
最重要的是，中國應該繼續加強自身能力建設和公升級海軍跟海岸警衛隊裝置和培訓水平。 中國只有具備強大的能力，才能更好地應對菲律賓等國對南海主權的挑戰。
總而言之，菲律賓的挑釁行為是正確的南中國海主權構成威脅，但中國海岸警衛隊堅決維護國家利益。 中方應繼續堅持原則，採取更強硬行動應對菲律賓挑釁，加強自身能力建設，維護南海主權安全。