2024年重卡同比增長約35%。 其中，燃氣車一路飆公升，工程車......冷在跌宕起伏之間，重卡經銷商怎麼說？
2024年是新冠疫情防控三年過渡後經濟復甦的一年，也是重卡行業觸底反彈、重回上公升通道的一年。 對於重卡經銷商來說，2024年不僅有燃油車爆發式增長的機遇，還有市場“枯竭”和新渠道開拓帶來的挑戰。
回首機遇與挑戰並存的2024年，有哪些成功值得借鑑？需要警惕哪些挑戰？2024 年重型卡車經銷商的前景如何？
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2024年：復甦增長的大趨勢不可避免
2024年，重卡市場將出現階段性波動。 在瞬息萬變的股票博弈中，經銷商仍然把握機會。
寧夏斯太爾機械服務有限公司張總告訴記者：“自2024年10月底以來，天然氣持續下跌——當時天然氣價格僅為3元左右，為歷史最低值。 因此，我們預測2024年天然氣重卡將大幅增加。 2024年，斯太爾銷量將超過920輛，超額完成年初計畫目標360%。 ”
河南三門峽博覽會銷售總監高總也坦言，2024年天然氣重卡井噴式增長，在三門峽地區已經很多年沒有遇到過了。 世博會全年售出 820 多輛汽車，是 2023 年初計畫的三倍。
新疆艾賽商務董事長馬先生告訴 Fangde.com，整體來看，2024年雖然有起有落，但公司最終收穫了較2024年同比增長200%以上的成績，全年銷量近800輛，產品受到新疆市場的廣泛好評。
邯鄲崇沃濰柴商貿董事長王總總結道：“2024年重卡市場的發展將呈現階段性特徵。 2-4月，市場需求以燃油車為主從5月到10月，它主要以汽油車為主從11月到年底，市場相對降溫。 在瞬息萬變的市場競爭中，崇沃的年銷量約為600輛。 ”
經銷商普遍認為，2024年天然氣長期穩定，油氣價格差異明顯，促成了2024年重卡市場“火爆”的景象。
對於2024年最後兩個月重卡市場的下滑，高總給出了自己的看法。 “2024年最後兩個月，經濟下滑更加明顯。 下游行業對煤炭的需求減少，以三門峽地區為例，運價下降了1 3。 ”
王總補充稱，春節期間還款壓力也是使用者購車意願下降的重要因素。
總體而言，回公升增長是 2023 年的背景顏色。 面對2024年，燃油車的優勢能否保持？
2024年：天然氣價格或將重回“3元時代”。
2024年還在觀望的使用者，2024年肯定受不了，加快天然氣重卡轉型是大勢所趨。 “寧夏斯太爾機械服務***張總非常堅定。
張總解釋稱，採暖季結束後，預計燃氣價格仍將回到3元的時代。 寧夏市場燃油車數量較多，如果60%的客戶從石油轉向天然氣，寧夏2024年仍將有近8000輛的目標市場。
張總樂觀預測，2024年，天然氣產品將滲透到貨物、傾倒等細分市場。 “寧夏貨車是靠軸充電的，運輸距離比較長，這也意味著天然氣產品具有競爭優勢。 ”
河南三門峽石博的高總也認為，2024年燃氣汽車的增長還是可觀的。 “2024年12月，三門峽的燃氣價格一直沒有漲到7元以上，採暖季結束後，燃氣價格預計在3元左右。 2024年，河南省三門峽以東地區有望加快燃氣汽車轉換。 ”
高先生告訴 Fangde.com，目前湖南部分經銷商透露，他們正在積極布局燃氣產品。 當地加油站等配套設施也在完善中。
機遇背後，邯鄲崇沃濰柴商貿董事長王總也分析了2024年汽油車市場可能面臨的挑戰，Fangde.com。
王先生認為，雖然採暖季已經結束，但燃氣價格可能會回落到3-4元。 但2024年的市場環境發生了巨大變化。 “目前，大多數經銷商都有庫存。 例如，去年3月和4月重卡市場燃油車難找的情況，可能很難再現。 但必須承認，2024年燃油車仍將持續增長，依然是必須抓住的機遇。 ”
為2024年做好準備，順勢而為
汽油車無疑是2024年重卡增長的一大亮點。 但如何在2024年跑贏大盤，不同的地區、不同的品類、不同的玩法也是不一樣的。
新疆石寨商事馬先生說，2024年將是拖拉機單極驅動。 2024年，隨著新疆水利工程、公路改造、綠電工程的復工復產，工程車輛將成為行業復甦的“另一輪”。
未來，只有精準營銷才能及時把握市場變化只有注重結果導向，合理調整資源配置，才能在激烈的市場競爭中取勝。 以新疆為例，CNG是新疆的地理優勢資源。 在2024年5月之前，特別是在南疆，CNG重卡將是中流砥柱。 隨著5月CNG的波動，LNG穩定性的優勢逐漸顯現。 ”
馬先生向 Fangde.com 透露，為此，2024年，石海將推出CNG LNG雙燃料牽引車。 “LNG和CNG靈活互補，使用者可以根據自己的場景自由選擇。 目前，560馬力雙燃料產品已投放市場，受到市場的廣泛好評。 ”
河南三門峽博覽會高總表示，“2024年底，我們將針對使用者期待的年度汽車舉辦新春見面會和新品發布會。 通過前期開發、前期布局，相信公升級到580馬力的新型燃氣車將在2024年成為熱門產品。 ”
王總表示，2024年，隨著燃油車和庫存車的加大力度，部分短期使用者仍會選擇燃油車。 此外，由於新的藍卡規定和運輸環境的變化，預計2024年黃卡卡車將有一定的增加。
對於卡車市場，漯河眾泰經銷商胡女士直言，卡車作為關係民生的交通工具，2024年將繼續平穩發展。 預計2024年春節前市場不容樂觀，二季度將有明顯增長。
2024年1月，在解封的刺激下，市場迎來了爆發式消費。 然而，從 2024 年 1 月開始，市場將明顯降溫。 當前，國內經濟正處於緩慢復甦的轉型期，在產業結構調整的動盪時刻，生存就是勝利。 胡女士判斷道。
回顧2024年，雖然市場銷量不如預期。 但整體步伐仍在繼續，市場表現在預期之內。 經歷了2024年，我對2024年更有信心，更有能力面對發生的一切。 胡女士終於說。
2024年機遇與挑戰並存，2024年也是如此。 迎難而上敢於拼搏的不僅僅是經銷商，更是每乙個致力於推動商用車行業復甦的人。