本文是韓子軍2024年第79篇長文。
導語：今天讀了《馬斯克傳》，感慨萬千。 對馬斯克的印象一直停留在特斯拉和“第一性原理”上，直到我讀完整本書，才意識到馬斯克的成功看似偶然，但卻是必然的。 他的人生經歷了許多挫折和至暗時刻，普通人早就崩潰了，但他沒有，一次又一次地站起來，《馬斯克傳》一書講述了這位天才企業家的成長故事，從他在南非的青年時代到在矽谷的創業經歷，今天就帶大家簡單分享一下。
馬斯克早年生活在南非，在學校經常被欺負，這種充滿人性的童年讓他對風險和痛苦有著極強的容忍度但馬斯克並沒有責怪過去，他曾在自傳中說：“逆境塑造了我，我的痛苦閾值變得非常高。 ”
另外閱讀仍然是埃隆的精神寄託之一。 有時他會花一整個下午和晚上的大部分時間閱讀，他會讀九個小時。
在大學時，馬斯克完成了人生願景的構想，最初決定在自己的生活中做三件可能影響人類社會的事情：網際網絡、新能源和太空旅行，這也為他後來的創業史埋下了伏筆。
進入職場後，馬斯克一直是乙個要求苛刻的自我管理者，看不起“worklifebalance”的價值觀。 在 zip2 和隨後的每家公司中，他不遺餘力地保持忙碌，從早到晚，沒有假期，他希望其他人也這樣做。
其他工程師回家後，馬斯克有時會拿出他們正在做的**，重寫一遍，看看有沒有什麼可以進一步優化的地方，直到所有的**和底層邏輯都完全弄清楚。
苛刻、偏執、野心勃勃，種種標籤促使馬斯克踏上了創業的步伐。
1995 年，馬斯克和他的兄弟創立了 Zip2，這是一家提供**城市導遊服務的公司。
2024年，馬斯克創立了**支付公司Xcom。它後來轉變為PayPal，成為世界上最大的**支付平台之一。 2002 年，eBay 從 15億美元收購PayPal。 這筆交易使馬斯克成為億萬富翁。
2024年，馬斯克開始創辦太空探索技術公司SpaceX。 他的目標是通過開發可重複使用的火箭技術，降低太空探索的成本，並最終實現人類登陸火星的願景。 2024年，SpaceX成功發射獵鷹1號火箭，成為第一家進入軌道的私營航天公司。 從那時起，SpaceX繼續書寫傳奇，取得了重要的里程碑，包括將貨物和人員送往國際空間站。
2024年，馬斯克開始看好新能源汽車的發展，先是成為特斯拉的投資人和推動者，最後成為公司的CEO。 幾年後，特斯拉的車型（如Model、Model 3等）在市場上取得了巨大的成功，成為全球最大的新能源汽車公司。
後續業務主要圍繞特斯拉和SpaceX展開。 近年來，由於對人工智慧行業發展持樂觀態度，馬斯克於2024年收購了推特，並開始向AI系統提供大量資料。
“第一性原理”思維是源自哲學家亞里斯多德的概念，強調通過將問題分解為最基本的事實和概念來思考而不是依靠推理或類比。
當馬斯克應用“第一性原理”時，他將乙個問題分解為最基本的事實和概念，然後重新組合這些基本元素以找到解決方案。 這樣做將幫助他避免受到現有習慣性思維的影響，並找到更具創造性和破壞性的解決方案。
例如，在考慮太空探索的高成本時，馬斯克沒有採用傳統的推理方法，而是從“第一性原理”出發，重新審視火箭發射的成本結構，通過重新設計火箭的部件和生產工藝，成功降低了太空探索的成本。
馬斯克幾乎將自己全部投入到SpaceX上，火箭的設計和發射是一項極其艱鉅而艱鉅的任務，如此精密的儀器，任何微小的資料差異都會導致火箭發射失敗。 在3次試射失敗後，馬斯克已經用盡了他之前創業的所有積蓄，但他仍然沒有退縮，在大學裡保持著初心。
乙個人可以被摧毀，但不能被打敗。 《老人與海》這句話很適合形容馬斯克，不會被打敗的人最多失敗101次，怎麼可能不成功呢？這也讓我想起了我之前寫的那篇文章，“世界屬於樂觀主義者”。
這與馬斯克和賈伯斯非常相似，兩者都是細節控制。 在特斯拉汽車的設計過程中，馬斯克親自參與了許多關鍵決策。 他投入了大量的時間和精力來確保每個細節都符合他的要求。 他密切關注車輛的外觀、內飾、功能和效能，包括微妙的設計元素，如按鈕的觸感和車門關閉的聲音。
最可貴的是，已經成為億萬富翁的馬斯克，一直沒有停止掙扎，這與人性非常悖論。 有人問馬斯克，你為什麼不停下腳步，但你還是那麼擔心自己的月經，馬斯克想了一會兒，哲理地回答：“這就是文明衰落的原因，因為他們放棄了風險。 當他們放棄冒險時，文明的動脈就會變硬。 每年，拿著真刀真槍的實幹家越來越少，但用嘴吹哨的裁判卻越來越多。 “這就是為什麼美國不能再建造可以登陸月球的高鐵和火箭的原因“在信用簿上躺得太久，你就會失去冒險的慾望”。
如果是這樣，有多少人可以為了一生的樂趣和使命而嘗試前進、奮鬥和冒險？馬斯克，乙個偏執而專注的夢想家，應該為成功而得到回報，世界屬於樂觀主義者。