前段時間，網路上有一場關於AEB的爭論，很多科技界和汽車界有影響力的人都表達了自己的觀點，爭論不休。 近日，比亞迪大動作，搭載比亞迪AEB系統查詢U8 AEB測試**在網上瘋傳，**在這款車上，白天130km小時到靜止前車，110km小時到消失的前車，晚上110kmh到靜止前車三種場景，都實現了制動和制動， 打破智慧型汽車領域的AEB記錄。
AEB到底是什麼，它的用途是什麼，它對我們消費者意味著什麼？比亞迪這次打破AEB記錄意味著什麼？
AEB代表自動緊急制動系統，它是一種主動安全輔助功能，包括碰撞警告和自動緊急制動兩種功能。 其工作原理是系統通過感測器攝像頭和各種雷達自動檢測車輛前方的各種事物，如行人、車輛、障礙物等，當識別到碰撞風險時，系統就會被觸發。 它提醒駕駛員並判斷駕駛員的動作，當駕駛員制動錯誤時，觸發自動緊急制動功能，協助駕駛員避免或減輕碰撞。 原理聽起來很簡單，但實際上，這是乙個極其複雜的系統，極難開發。
該系統的效能會根據被檢測物體和車輛的速度而有所不同，大多數車輛在80kmh時也能實現對車輛前方各種事物的清晰檢測，並且系統還可以快速響應，從而實現穩定的制動，並且在面對複雜的路況時也具有相當不錯的能力， 快速移動的小目標等場景。但是，當車速提高到100公里/小時時，大多數車輛的AEB效能會大大降低。 因為這對車輛的車輛硬體和車輛的智慧型駕駛系統都有更嚴格的要求。 在雨雪等濕滑路況下，誤制動可能導致車輪抓地力變化、車身姿態擺動、車輛失控等一系列風險。 可以說，AEB可以達到130kmh的制動和安全制動，這表明比亞迪AEB系統具有很強的感知能力、決策能力和執行能力，也反映出其車輛的硬體水平非常好，智慧型化水平非常高。
在本次**的三次測試中，比亞迪進行了三個場景，包括白天靜止前車130km h、白天消失前車110km h、夜間靜止前車110km h，結果為穩定安全的制動。 在我國，大多數高速公路的最高限速是120公里/小時，如果前方發生事故或障礙物較大，就意味著我們必須在短短幾秒鐘內做出發現、反應和制動的一系列反應，這對普通人來說太難了。 這一次，比亞迪在白天為靜止的前車實現了130km/h的穩定制動，這意味著即使比亞迪汽車在超過限速120km/h的狀態下行駛，也能最大程度保證汽車的安全性。
白天110km的h到消失的前車，體現了比亞迪AEB系統極高的響應速度，最大的效果可以體現在前方車輛突然減速或前方車輛在車輛高速行駛時完成了對突發事件的規避。 在這種情況下，前車占用了後車的部分反應時間，這對後車的反應能力有更高的要求。 該試驗對預防追尾碰撞、二次事故和連續事故具有重要意義。
當車輛在夜間或大霧等能見度低的條件下行駛時，駕駛員的視線會大大縮小，反應時間、制動時間和制動距離會大大縮短。 面對夜間的“幽靈探測器”和雨霧天氣的高速前進事故，駕駛員很難安全停車或完成事故規避。 比亞迪的AEB系統可以輕鬆解決這種情況。
在測試這三種場景的過程中，測試車輛反應迅速，在制動過程中點頭制動，同時沒有方向偏差、輪胎離地等情況，車身姿態非常穩定，制動距離很短，與前方事物留有很長的安全距離。
比亞迪的AEB測試以絕對強度打破了AEB記錄，對於減少交通事故、保護車輛和乘客的安全具有重要意義，也證明了比亞迪在智慧型駕駛領域穩居第一梯隊。 測試的三大場景展現了比亞迪AEB系統感知距離遠、響應速度快、穩定性強等優勢，同時也體現了比亞迪在硬體上紮實使用材料、在智慧型駕駛系統上的鉅額投入。 就此**而言，比亞迪的AEB系統正在應對突發事件，但其感知能力仍有很大的餘地，而比亞迪的AEB系統將不斷發展，這意味著比亞迪的記錄可能會不斷被自己打破。
對於我們的消費者來說，我們可以隨時買到價效比高、極其安全的民族品牌汽車，我們為國產智慧型汽車的發展感到自豪，我們也期待比亞迪這樣的車企為我們帶來更多好用、智慧型、安全的駕駛系統，讓我們未來的駕駛更加安全、簡單、舒適。