新能源汽車市場已經走到了尾聲，品牌之間的競爭也從劍影轉向了桌面。 要知道，5年前，蔚來、小鵬、魏瑪、Byton一度被稱為“新生力量四小龍”，如今，蔚來徘徊在生死線上，小鵬的銷量不如預期，魏瑪和Byton早已不復存在。 汽車製造第一梯隊改名改姓，必然是能者，淖氷就是其中之一。 最新成績單顯示，極氪11月交付量為13104輛，極氪001憑藉出色的產品實力和市場表現，在1-11月成功突破純電車型銷量超過30萬輛。
鐵銷皇冠，朋友的流水
年度銷售冠軍可不是那麼容易成為的。 2024年年底，在年度KPI的壓力下，車企再次點燃了“**戰”，這已經是今年第三次了。 傳統汽車公司首當其衝，徒勞地試圖削減產量。 其中，BMW ix3 提供多達 17 個05萬元，賓士EQE部分車型降價高達16萬元，大眾ID6 crozz 提供最高近 70,000 元的折扣;與此同時，新能源車企也在跟進，比亞迪下調了多款車型的價格，折扣高達180000元，小鵬P7i全系列最高優惠2款60000元等。 要知道，很多車企之所以打第一仗，無非就是為了吸引消費者，所以不得不降低競爭力來提公升競爭力，而另乙個原因就是，在當前產能過剩、需求下滑的背景下，車企期待獲得更多的市場。 在瘋狂的**戰鬥片段中，極限氪星不屑一顧，沒有必要戰鬥。
首先，價值戰不是最好的戰。 相較於第一次戰爭，極氪更注重產品價值的提公升，在維持現有**產品的情況下，更加重視使用者的價值，讓使用者真正感受到買車是因為喜歡、有價值，這從極氪001的銷售成績中也能看出。
第二，保持產品強度。 淑氪001在30萬級純電動汽車細分市場擁有超越同行的產品力。 新車標配靜音電動吸門、全車電動調節座椅、摩納哥納帕全粒面真皮座椅。
綜上所述，雖然朋友的銷售成績已經唱響，我出現了，但極氪001的銷售冠軍地位並沒有動搖。 極氪001不僅單月交付量創歷史新高，還連續11個月以總銷量超過30萬輛的成績位居純電車型銷量榜首，充分展現了其強大的市場競爭力，證明了其在整個新能源汽車行業的標桿地位。
狩獵是全方位的，重塑新體驗
氪001的成功不僅體現在銷售數字上，更重要的是其產品實力得到了市場的認可。 在極氪001問世之前，市場上的大多數車型主要是轎車或SUV。 極氪001的誕生，打破了消費者長期受限的選擇，為新能源市場注入了新的活力。 氪氪001定位為純電動獵車，突破了過去傳統SUV和轎車的侷限性，用強大的產品定義、原生的工程架構和原創的狩獵風格，在市場上獲得了極大的認可，並迅速成為30W+純電銷量冠軍，這也引發了其他品牌對氪001的模仿和習。 一些朋友開始學習ZEEKR 001的設計理念和製造工藝，以期在市場上取得更好的表現。 然而，接班人有上千人，但真正能與氪星001抗衡的卻寥寥無幾。
比如今年年初發布的比亞迪騰勢N7號稱是世界級SUV，但與極氪001的外觀非常相似，從發布之初就有對標淑氪001的野心。 截至2024年11月，騰勢N7最新月銷量僅為1079臺，可謂“心高於天，體量薄於紙”。
一直被模仿，從未被超越“，這句話用來形容氪001是最好的。 在“獵獵全能”的理念下，極氪001在續航、加速、控制、智慧型互聯等方面展現出了強大的產品實力，是真正的“六邊形戰士”。 其全自動空氣懸架系統+CCD電磁阻尼系統智慧型調節懸架阻尼，提供出色的操控能力和加速效能，應對不同場景，毫秒級完成系統聯動。 該系統甚至獲得了兩項金氏世界紀錄的支援，其中兩項獎項是最快的電動汽車漂移速度 207996 公里/小時] 和 [電動汽車最快的 49 英里05s】。
此外，極氪001還配備了豐富的智慧型技術配置。 極氪智慧型座艙以8155智慧型座艙為基礎，搭載全新戒律互動系統，全球首創雙Mobileye Q5H晶元，來自保時捷、寶馬等頂級跑車、Mobileye自動駕駛公司，算力達48TOPS。 在各維度的強勢實力下，極氪也一直專注於產品的不斷進化、品牌建設和口碑積累。 無論是產品力度、產品質量、服務水平的不斷演進，都得到了消費者的廣泛認可，形成了良好的品牌影響力和口碑效應。 這些優勢匯聚成一條極氪難以被其他品牌超越的護城河，使極氪在新能源決戰中越發脫穎而出。
極氪001的成功不僅在於其卓越的產品效能和設計，更在於其背後的科技創新精神和攀登進化的使命。 極氪品牌始終堅持以使用者為中心，不斷優化產品和服務，提公升使用者體驗。 通過與使用者的深入互動和溝通，極氪品牌不斷挖掘使用者需求，推動產品公升級和品牌發展。 我們相信，未來我們將繼續創造更多的輝煌，為純電動汽車市場帶來更多的驚喜和變化。