2024年2月5日凌晨3點過後，英志一家從浙江省寧波市的家中出發，返回四川老家。
在杭州臨安站落車，出浙江，途經安徽、江西，再次進入安徽，沿濟光高速，過望江長江大橋，上午9時在安徽省安慶市望江服務區停留。
沿途交通很少，而且暢通無阻。
只不過安徽省的高速公路一直都是乙個傳奇，太多路段限速80，同一條高速公路，湖北省限速120，安徽省限速80，還有更多的測速點符合限速，太奇怪了！ 很難感受到高速公路的效率。
從安徽省安慶市越西縣出發，開始見山上積雪，集光高速轉湖梧高速，經過安慶市越西縣，進入湖北省皇崗市羅田縣。
然後轉入麻陽高速，上午11點經過第三站，黃岡市羅田縣合浦服務區。
沿途的交通仍然很少，而且暢通無阻。
進入黃岡市紅安縣境內，積雪較厚，路面上除雪未盡，路段較滑，路面遭遇兩起打滑事故。
麻陽高速公路和滬融高速公路相互封閉，繞行至永嘉河出高速公路後，重新進入滬融高速公路。
進入武漢城境內，道路冰雪更厚，危險之中，預感前方的道路可能更加艱難，甚至可能被困在路上。
下午一點多，第四站武漢市黃陂區蔡居街長嶺崗服務區，給車加油，準備對付被困者。
滬融高速至武漢環城高速，路口再次封閉，被迫繞道福河出高速公路，重新進入高速公路後，路口關閉，高速公路再次從橋店出發，雖然徒勞無功，但高速公路照常收費，上高速公路後又遇到嚴重的冰雪路面， 在路上被堵了幾個小時，一動不動，無法前進或撤退。
路上很多車輛因為燃料或電力耗盡而躺在路上，救援力度薄弱，一些已經返鄉的流浪者被困在武漢好幾天，人類在自然災害面前如此虛弱。
導航顯示前方仍有很長的路阻，2月6日清晨，英芝從機場北下高速公路，這次出高速公路沒有收費，根據導航提示前往黃花裡高速公路，走沱榮高速公路進入四川。
好在英芝換上了新車，一輛四輪驅動越野車，雪地模式，順利通過了擂台的冰雪路段。
然而，在黃花洪水來臨之前，出入口被關閉，他被困了幾個小時，最終放棄了走高速公路進入四川的計畫，決定走陸路先走出武漢市。
被冰雪襲擊的武漢，已經不再是九省的大道，而是雪國中一條難以踏入的陌生道路，我只想盡快逃走。
回到家鄉的旅程變成了逃離雪國的絕佳方式。
英智乘坐G316富蘭線北上兩個多小時，到孝感、隨州方向前行約100公里，2月6日上午9點從孝感市安路縣延店高速公路入口，進入福陰高速，車流極少，暢通無阻。
逃離雪國，成功突破！
在這方面，道路擁堵顯然在武漢市境內。
武漢位於中國大陸的中心地帶，高速公路四通八達通過武漢環城高速相互連線，一旦環城高速不通，就會被困在武漢。
英芝從寧波、浙江、武漢回四川的途中，是中點，寧波到武漢，經停臨安、望江、河府、長陵崗四站，然後被困在武漢約18小時，自行穿越城市突圍，從孝感市菸草店到離家的高速腳跟有900多公里。
為了彌補時間，後半程只有一站，湖北省**市雲陽區寶霞服務區！
2月6日晚上10點過後，我安全到家。
回川路程約2000公里，途經浙江、安徽、江西、湖北、四川三省，歷時43小時，全程由一人駕駛。
英芝比較滿意的是駕駛技術，都是多年駕駛練成的！
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