文修斯。
在當前競爭激烈的汽車市場中，許多新動力車企積極順應時代潮流發展，並取得了良好的成績。 同時，也有一些車企沒有跟上步伐，逐漸落寞，威馬汽車就是近來最大的例子。 隨後，高河汽車和哪吒汽車也曝光了一些訊息，出現了一定的危機，在新的2024年，他們能否實現扭虧為盈？
1月初，高河汽車被曝出停工、停工新專案、取消員工餐補、交通補貼、公司班車等福利的訊息。 這讓很多消費者感嘆，有沒有可能，主打高階奢侈品的高河，現在要沒落了。 隨後，高和官員駁斥了有關此事的傳聞，稱公司運營正常，研發、生產、營銷、交付等工作進展正常。
然而，在春節前夕的員工大會上，卻被曝出工資被拖欠，年終獎金被取消，拖欠3個月的報銷，建議員工自己找辦法。 對於此次網路傳聞，高河高層沒有否認，稱屬實，根據生產經驗的實際情況，高河汽車正在採取高層主動降薪、拖欠工資等調整措施，以應對內外部挑戰。
銷量不佳是高河汽車危機的主要原因，由於主打高階定位，讓產品高，除了帥氣之外沒有其他產品亮點。 在當前競爭激烈的汽車市場中，帥氣吃不下，鮮明的產品亮點才能脫穎而出，第一還是偏高，無法被消費者認可。
高和要想扭轉頹勢，需要在打造亮點的同時降低產品價格，以助力銷售，但一向專注於高階定位的高和似乎不太可能推出低價位產品，而且沒有掌握一些先進的技術，所以確實很難實現扭虧為盈。
而哪吒汽車在2023年也遇到了問題，作為2022年新勢力的銷售冠軍，哪吒汽車2023年的銷量將達到12輛7萬輛，下滑至第六位的新生力量，而競爭對手的強勢崛起，哪吒汽車不但不增反下滑，跌幅超過19%。 12月的交付量僅為5,135輛，而11月為58輛9%，已經是銷售額連續第五個月下滑，這樣的下滑趨勢確實不容樂觀。
對此，哪吒汽車CEO張勇認為，哪吒汽車陷入困境的主要原因是產品營銷的缺乏。 此外，他被免去了營銷公司的常務副總裁和常務副總裁的職務，並親自成為了營銷公司的總經理。 車企的營銷固然重要，但產品本身才是核心。
2022年哪吒V和吒吒咦兩款車型的總銷量將超過15萬輛，因此哪吒汽車在更加聚焦低端市場方面取得了成功，而在2023年，越來越多的車企紛紛推出低端車型來瓜分這個市場，哪吒汽車的產品實力也跟不上時代， 並且出現了落後的局面，導致市場被壓縮，隨後推出的哪吒S和哪吒GT等車型並沒有取得好成績。
2024年1月，哪吒汽車銷量增至10032輛，可以看出哪吒汽車的內部調整還是有一定的成效的。
總的來說，汽車市場的激烈競爭可以促進車企的積極發展和進步，消費者也可以體驗到更好的產品。 如今，銷量不錯的新動力車企，都有自己突出的亮點，而那些沒有亮點的車企，最終只會逐漸落寥無幾。