時隔13年，藍旗亞的新作品利用集團的資源再生了Ypsilon！

幾年前，PSA和FCA正式宣布合併Stellantis集團後，最讓筆者感到意外的是，他們將保留全部14個品牌，對於未來相對小眾的品牌，我也相當好奇。

在某種程度上，Ypsilon也是藍旗亞品牌的第一款電動汽車，使用與標緻208 E-208相同的CMP ECMP模組化底盤平台。

雖然藍旗亞強調該車的設計很大程度上是基於拉力車的原始概念，但在筆者看來，該車是很多現代設計的體現，但不得不說，圓形的後尾燈和Y型日間行車燈與現在常見的車型不同， 並提供充分的新鮮感。值得一提的是，首款YPSILON是與義大利高階家具品牌Cassina聯合推出的一款特殊車型，因此很多細節都經過了精緻和獨特。

內飾不可避免地歸因於該集團與大量其他品牌的共享資源，例如208系列共享的雙數字螢幕。 不過，作為義大利審美的堅持，下方收納空間的整體造型不同，融合了無線充電、USB-C等數字措施。

在動力方面，Ypsilon電機單元位於前橋上，功率為154hp，扭矩為260Nm，並配備了與E-208相同的51kWh電池，E-208在WLTP測試中的純電動續航里程為403公里。 在直流快充的環境下，大約需要24分鐘才能完成20-80%的電池充電。

此前僅在義大利銷售的Ypsilon預計將在集團的支援下在多個歐洲市場推出，比利時和荷蘭緊隨其後，隨後是法國、西班牙和德國。