衣索匹亞宣布全面禁止進口燃油車，成為世界上第乙個明確禁止燃油車入境的國家。
近日，衣索匹亞交通和物流部宣布，將禁止燃油車進入該國，只對電動汽車提供豁免。 在這方面，衣索匹亞成為世界上第乙個明確禁止燃油車入境的國家。
根據該國議會的最新訊息，衣索匹亞運輸和物流部長阿萊穆·西姆（Alemu Sime）最近宣布完成國家物流總體規劃。 規劃細節很少，但他宣稱：“已經做出決定，除非是電動汽車，否則你不能進入衣索匹亞。 ”
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禁止進口燃油車的主要原因是外匯嚴重短缺，影響了其進口石油和其他原材料的能力。 衣索匹亞的經濟依賴農業，經濟薄弱，每年從國外大量進口。 Alemu Sime說，目前衣索匹亞再也買不起汽油和柴油了。 據悉，衣索匹亞2023年進口化石燃料支出近60億美元，其中一半以上用於燃油車，同年GDP僅為1262億美元（估計）。
當然，衣索匹亞宣布禁止進口燃油車並不是乙個臨時的想法。 早在 2022 年 10 月，衣索匹亞就發布了進口約 38 種物品的禁令，以挽救其日益減少的外匯儲備，包括 “汽車和三輪車（電動汽車除外）”。 該禁令當時並未立即生效，2023 年 11 月，衣索匹亞海關委員會發出最後通牒，從 2023 年 11 月底開始，不允許任何商業公司進口上述 38 種物品中的任何一種。 汽油動力汽車的進口已基本被禁止。
事實上，各國都有新舊能源轉換的中長期時間表。 例如，2023 年 2 月，歐盟批准了一項法律，從 2035 年起禁止銷售傳統內燃機汽車。 美國、加拿大、日本、新加坡、英國等國家和地區的一些州也有類似的禁令在路上。 相比之下，衣索匹亞迫不及待地等到2035年，正朝著2024年前進，目標是進口汽車。
Alemu Sime表示，電動汽車的推廣和配套充電站的建設是重中之重。 他還表示，與化石燃料相比，衣索匹亞擁有豐富的電力容量和低成本，使電動汽車成為汽油車的可行替代品。 根據之前的報道，衣索匹亞在過去20年中一直在大力投資能源基礎設施，水電目前佔衣索匹亞電力產量的90%，而風能和垃圾焚燒發電專案也在發展中。
衣索匹亞對燃油車的禁令對中國汽車製造商來說是乙個機會。 在燃油車時代，日系車在非洲擁有較大的市場份額，而在電動車時代，中國車企則具有更大的優勢。 對於爭先恐後地走向海外的中國汽車製造商來說，衣索匹亞的禁令可能會帶來新的增長機會。
文丨中國汽車報記者張冬梅.