作為全球領先的國際電子產品及技術展會，隨著智慧型汽車時代的到來，自2016年以來，與汽車產業鏈相關的企業也在一年一度的CES上湧現。 在2024年CES上，許多汽車品牌也帶來了他們最新的概念車，甚至越南的新汽車製造商也在2024年CES上大展拳腳。
那麼，各大汽車品牌將在2024年CES上帶來哪些新車或概念車呢？
越南的新動力公司Vinefast正在打造全電動皮卡概念
在新能源時代，不僅國內汽車市場催生了一大批新動力品牌，海外市場也誕生了。 比如Vinefast，其實就是越南的新動力品牌，對於大多數人來說，往往熟悉的德國、法國、歐美、日本、南韓車企，其他國家的汽車品牌除了印度的塔塔汽車為收購路虎而聲名鵲起，更多的車企在中國人心中基本沒有太大的印象， 更不用說新力量品牌了。
雖然這款車對Vinefast品牌不是很熟悉，但從Vinefast推出的純電動皮卡概念車來看，設計的每乙個細節似乎都很熟悉。 比如前臉logo的設計，就和中國汽車品牌長安高度相似，不知道的人還以為是長安汽車的皮卡。
好在，新車前臉的發光標誌和大燈組，還是給人一種強烈的未來科技感。 側身說來，整車的開門方式和勞斯萊斯一樣，採用開門的方式，至於量產後會不會保留，誰也說不准。 畢竟起亞EV5概念車也是採用雙門設計，但量產後，卻成了常規的開啟方式。
最後，在尾部設計方面，它基本上採用了與前臉大燈組相同的設計語言。 值得一提的是，貨箱的尾門雖然採用了傳統的下拉式開啟方式，但汽車的貨箱和車廂採用貫通式設計，後排座椅向下摺疊後可以形成大的平層，這在皮卡中還是極為罕見的。
根據官方宣告，這款概念車是由Vinfast和澳大利亞設計工作室Gomitiv聯合開發的，設計耗時8000小時，不知道大家對這樣的設計有什麼看法。 遺憾的是，新車的動力資訊尚未正式公布，何時量產也不得而知。
現代汽車推出飛行計程車
來到傳統車企這邊，現代汽車在2024年CES上不再滿足於傳統車，而是直接“上天”，亮相S-A2飛行計程車。
據報道，S-A2是一款V型尾翼電動飛行汽車，從設計角度來看，與其說是飛行汽車，不如說是老式螺旋槳飛機。 根據官方版本，S-A2 可以在 1500 英呎（約 457 英呎）的高度執行。2公尺），高度為每小時120英里（約193英里）。12km h），航程為 25-40 英里 （40.）。2-64.3km）。按照計畫，飛行計程車將在今年年底前進行初步試飛，今年年中申請美國適航證，2028年正式上線商用服務。
按照現代汽車的計畫，S-A2將於2028年上市，但背後仍存在諸多問題。 首先是安全問題，航空領域對安全性的要求遠比汽車高，S-A2是否安全沒人敢做保證，而且在續航力方面，S-A2還不到100km，僅憑目前的續航力顯然不足以大規模投放市場。
退一步說，即使飛行汽車可以保證安全進入市場，又有多少人能承受得起高昂的成本？ 新能源汽車無法完全取代燃油汽車，飛行汽車的概念至少在短期內不會成為主流交通工具。
現代Mobion概念車亮相
除了飛行汽車，現代汽車還推出了Mobion概念車，整車最大的亮點就是採用了e-corner系統，讓四個車輪都能達到90度的轉向角，輕鬆實現定圈旋轉。
據官方統計，e-corner系統的核心是“車輪”技術。 每個車輪內部放置了四個小型電機，而不是電動汽車中常用的單個大型驅動電機，這種配置使每個車輪能夠獨立發電。 2023年，現代摩比斯已成功在全球範圍內對該系統的駕駛能力進行了道路測試。
除了e-corner系統外，現代Mobion概念車還擁有出色的自動駕駛感測器和前照燈技術。 作為mobion設計的一部分，其自動駕駛感測器中的兩個短程雷射雷達位於前照燈附近，另乙個遠端雷射雷達安裝在車輛前部，這種布置有助於橫向位移和有效的障礙物識別。
在大燈技術方面，“地面投影”功能更具吸引力，它通過提供車輛的行駛方向來補充e-corner系統的移動功能。 例如，在對角線或橫向運動過程中，地面投影可以利用360度光譜的光來照亮車輛在地面上的方向，甚至可以使用地面投影生成**路口供行人在檢測到時使用。
本田發布兩款新概念車
來到本田，作為一款極致追求效能的本田，在向電動化轉型後，並沒有忘記自身的效能和操控屬性。 在2024年CES上，本田正式亮相兩款“本田0”系列純電動概念車，分別是Saloon和Space-Hub。 新車型將首次採用本田的最新概念車和新的本田標誌，最快將於2026年在北美上市，隨後在亞洲、歐洲、非洲、中東和南美上市。
據了解，作為“本田0”系列旗艦車型的Saloon概念車將在電動車專屬平台上生產，量產版將於2026年率先登陸北美市場。 在外觀上，可以清晰地看到該車在減少阻力方面所做的努力，楔形的車頭設計和誇張的空氣動力學套件，以及格柵位置的大螢幕增添了儀式感，就像科幻電影的主角一樣。
至於Space-Hub概念車，這是一款MPV車型，整體設計與SALOON概念車一致，比如加長的SALOON概念車，車輛最大的亮點在於內部空間的布局，其後排座椅採用對座布局，打破了傳統的MPV座椅布局方式。 據悉，Space-Hub概念車或將成為奧德賽的繼任者，如果該車型的量產版也保留了這一設計，相信仍將受到很多關注。
寫在最後：
除了上述概念車外，2024年CES上還有多款概念車亮相，既有傳統汽車巨頭的最新概念車，也有海外新品牌的概念車。 值得一提的是，國產品牌吉利Galaxy E8和小鵬飛翔汽車也亮相本屆CES，向全球使用者展示了中國汽車製造的實力。 至於這些概念車何時量產，以及量產後是否會盡可能地還原概念車的設計，誰也說不准。