2014年推出汽車自專案以來，蘋果汽車該專案經歷了起起落落。 介紹了許多汽車相關工程師，組成專門的團隊，與外界蘋果之汽車前景充滿期待。 然而，隨著時間的流逝，蘋果汽車但這個訊息逐漸消失了。 一系列的離職、合作專案的停止、團隊的解散都是正確的蘋果汽車人們對該項目的未來產生了懷疑。
2020年，外媒首次爆料蘋果汽車面臨困境的訊息。 據報道蘋果之汽車該專案註冊了 69 個測試平台，但只有 23 個仍處於活動狀態。 這表明該專案已經失去了動力，專案人員的比例已經大大降低。 2021年，更令人失望的訊息傳出蘋果與現代汽車的談判被擱置，原計畫的聯合生產汽車該專案也被取消了。 同時，蘋果汽車該項目的高層管理人員也已離職，進一步加劇了人們對該專案未來的擔憂。
然而，在 2022 年，蘋果汽車團隊重新集結，一些工作重新開始，給人帶來了一線希望。 儘管該專案遭受了許多挫折，但蘋果仍然沒有放棄，但希望能夠放棄我所有的手，讓專案重回正軌。 雖然蘋果汽車發布時間比預期晚了兩年，但這次調整也是如此蘋果一種對現實的高層次理解和回應。
蘋果最初的目標是開發乙個 L4 類自動駕駛汽車，即在特定的駕駛模式下不需要人為干預。 然而煮和蘋果高管們逐漸意識到：蘋果目前的能力和資源，以達到完全不需要人工干預的 L4 級別自動駕駛汽車這是不現實的。 因此，他們決定將目標降級為 2 級，即在特定駕駛模式下的部分自動駕駛。
這個決定不是蘋果與其放棄自動駕駛技術，不如說我們對現實有清晰的認識。 目前，絕大多數新能源汽車最高等級只能達到L2到L3，所以蘋果我們希望確保我們能夠以可實現的目標推出我們的產品。 蘋果2028年推出新能源汽車這將是行業內有競爭力的產品。
雖然蘋果汽車發射比預期晚了兩年，但這並沒有壞處蘋果在新能源汽車該領域的前景。 根據相關資料，蘋果仍在考慮收購其他人汽車業務提速汽車專案的進展速度。 現在新能源汽車市場正在蓬勃發展蘋果作為技術創新的引領者，擁有卓越的研發實力和品牌影響力，有望在該領域占有一席之地。
蘋果汽車此次發布將為行業帶來新的競爭力。 雖然目前的競爭對手有特斯拉和其他公司，但蘋果作為世界知名品牌，將吸引大量消費者的目光。 而蘋果技術實力和創新能力也將成功汽車在該領域佔據一定的競爭優勢。 另外蘋果之汽車該專案也有望促進整體新能源汽車行業發展推動技術創新和產業轉型。
蘋果汽車專案的調整和目標的降級，不僅是因為專案遇到的困難和挑戰，也是對現實的清醒認識。 作為創新領導者，蘋果始終專注於技術和使用者體驗，努力為使用者帶來更好的產品和服務。 在自動駕駛領域，技術成熟且可靠性因此，非常關鍵蘋果降低目標並專注於 2 級自動駕駛技術是乙個明智的決定。
從個人角度來看，蘋果在新能源汽車進入該領域將對整個行業產生積極影響。 隨著全球對環境保護和可持續發展的日益關注，新能源汽車市場潛力巨大。 蘋果作為一家以技術和創新為核心的企業，擁有雄厚的研發實力和品牌影響力新能源汽車該領域已取得一定成就。
簡而言之，不過蘋果汽車該專案經歷了許多曲折和困難，但蘋果在新能源汽車進軍該領域仍具有一定的潛力和前景。 蘋果目標調整不是放棄，而是對現實做出回應和調整。 隨著科技和產業的發展，相信蘋果汽車最終，專案可以成功，給使用者帶來更好的效果汽車體驗並安全駕駛。 當然，這也是需要的蘋果在技術研發、營銷等方面不斷努力，以致於實現它新能源汽車田野的夢想。