京冠泰（ID：jingguantaicn）原版。
文丨謝媛媛， 譚璐璐.
胡英，楊百靈.
編輯丨 曹慧民.
心中如箭的農民工們，紛紛用自己的力量搶到了2024年春節的門票。
為了搶到300多元的門票，我買了150元的加速套餐，“27歲的顧周說，他同時在12306、攜程、同程和去哪兒等多個應用程式上等票。
1000多元的機票，短短幾天就漲到了7000多元，我終於放棄了。 土生土長的東北人陳亮感嘆東北旅遊火了，東北人卻回不了家。 他是土生土長的深圳東北人，甚至考慮過如何跨越國界返回中國東北，比如在曼谷和首爾過境。
為了省錢，農民工盯上了“紅眼航班”。 但仔細計算後發現，如果加上時間成本和計程車費，我連坐不起“紅眼航班”的費用。 28歲的苗苗抱怨道。
隨著春節的臨近，如何搶到好票成為職工的頭等大事。 搶票開始前，他們每天都翻日曆，生怕錯過票時間; 搶票期間，他們每天瘋狂刷手機，同時使用多種軟體保證成功率; 成功搶到票後，如果買了最好的路線，就會繼續騎驢找馬。
據國務院新聞辦公室1月16日新聞發布會**顯示，2024年春節期間，全國跨區域人員流動將達到90億人次; 鐵路、公路、水路、民航等商業客運量將超過18億。 據民航局**訊息，春節期間民航旅客運輸量將達到8000萬人次，日均客運量達200萬人次，有望創歷史新高。
為此，在本期《酒館》中，京冠泰約見了幾位一線城市的農民工，聊了聊他們趕回家搶票的秘訣和經歷。
其中，有的人選擇坐12小時無座的綠色列車回家; 有的人多次換乘火車，只為在農曆二十九號之前回家團聚; 有人切肉買了漲價票; 雖然有些人幸運地買到了回家的機票，但他們仍然擔心......回程票
2024年的春節，將是中國人四年來最熱鬧的團圓年。 雖然過年回家的路很艱難，但在農民工眼裡，只要能回家團聚，就值得。
為了搶票，我買了150元的加速套餐
顧周27歲 金融
臨近年底，媽媽每次打**都會提醒我搶春票。
但春節門票不是我想搶就能搶到的。 網友搶票很快，12306 APP前一秒還有票，下一秒就想付錢，票就賣光了。
為了能夠搶到門票，我在12306、攜程、同程、去哪兒等多個APP上同時等票。 本著“不管是黑貓還是白貓，能抓到老鼠的都是好貓”的心態，我在勾選選項時，不僅勾選了硬座，還勾選了無座。
在搶票開始之前，我提前在各大APP上購買了搶票加速包。 為了增加搶票成功的機會，我本著買最貴的原則買了加速包。 即使我已經是去哪兒APP的鑽石會員了，但為了保險，我還是請了一位攜程年度會員幫忙搶票，然後花了150元買了乙個加速套餐。
*照片由受訪者提供。
最後，在加速包的幫助下，我在去哪兒站台上搶到了北京到長春的綠線列車的無座票，行程時間長達12小時。 而且，這張無座票不是客車，而是餐車內的無座票。
我還是想打的，第二天就登入了12306站台，用“王者手速”搶到了凌晨1點到4點的高鐵票。 我預計可以在凌晨 5 點回家。
但我還是沒有歸還150元的加速包，讓加速包在後台辛勤幫我搶票。 每隔 10 分鐘，我就會去看看加速器包是否鬆懈，以及我是否搶到了票。
我仍然時不時地祈禱，加速器包能幫助我獲得一張乘車時間更長的票。
東北著火了，東北人卻回不了家
陳亮丨35歲，文案
對於東北的孩子們來說，無論“漂泊”多遠，回家過年都是必然的堅持。 哈爾濱的爆炸，給我安靜的東北老家帶來了久違的興奮和人氣，也讓我第一次為身為東北人而感到自豪。
然而，從今年火車票開始銷售的那一天起，我就笑不出來了。
為了這個春節平安回家，我特意提前邀請了。
四五天的年假，想著錯開出差。 不過，從農曆26號的車票到農曆29號的車票，從硬座到子彈頭列車再到高鐵，我還是沒有搶到一張回家的火車票，搶票介面往往一秒就售罄。
我的朋友問我為什麼不飛回去，答案是我不能。 回家的高鐵票要700元，如果有罪的話，最便宜的臥鋪只要300多元，機票至少要1000元。 看著還在候補的火車票，我咬緊牙關開啟了售票介面，可是我開啟的第一秒就關上了，只見1000多元的車票在短短幾天內就漲到了7000多元，最後還是放棄了。
陳亮搶票軟體截圖。
* 陳亮提供。
在深圳打工的朋友也在做春節回家的策略。 不久前，他在抖音和小紅書上看到，一些博主在教人們跨國回家，比如“曼谷、首爾怎麼轉回東北”。
他告訴我，之前曾看到一些網友曬出截圖，杭州到長春的往返機票花了4354元，但經首爾轉機才2510元。 但是我不知道我是否需要簽證，如果我還需要簽證，那就太麻煩了。
我買不起機票，買不到火車票，只好聯絡租車的朋友回家。 但是租車回家並沒有我們想象的那麼順利，我們想到了春節堵車，沒想到租車**也高得離譜。
在我們糾結要不要租車回家的那天晚上，他搶了個硬座，從北京到哈爾濱，比瀋陽多了四站。 他的票價支出也在原來的300元基礎上增加了200多元，但至少他有一張回家的機票。 我還為除夕夜搶了一張臥鋪，但到達時已經是新年第一天的下午了。
這期間，我沒有放棄，在不斷搶票後，終於成功了，搶到了一張從北京站到哈爾濱站16個小時的車票。 落車後，應在1小時內趕到哈爾濱西站，乘坐高鐵頭等座返回牡丹江。 雖然轉學很麻煩，時間也很匆忙，但還是很幸運能在農曆29號回家。
現在，我還在等直達高鐵票和臥鋪火車票，但我很平靜。 過年折騰一點也沒關係，畢竟只要能回家，什麼都可以做。
春節期間，我連“紅眼航班”都買不起。
苗淼丨28歲經營
每年春節回家，最讓我擔心的就是搶票，每次搶票，都要花半輩子。
我的家鄉在乙個小縣城，交通十分不便。 直達列車只有一班，坐上去要十多個小時。 光是開車就要花很多時間。
運氣好的話，可以搶到臥鋪，運氣不好，只能坐著甚至站著回家。
今年我不打算再加入搶票大軍，主要是因為工作太忙了，真的沒有時間每天盯著手機。 我要奢侈地飛回家。
飛機和火車的**相差好幾倍，直達列車買一張臥鋪票只需270多元，一張票也就100多元。 買一張直飛機票要花1300多元，加上燃料費和機器製造費，接近1500元。
圖：春節期間火車票和機票**的對比。
*美妙的報價。
*差距太大，我暫時無法接受，所以我一直在想辦法看看我能不能買到更便宜的機票。 之前看了一下“紅眼飛行”，票價還可以，只有100元，加上基礎設施燃料不到1000元。
因為起飛時間太早，根本坐不上地鐵。 如果打車的話，車費會超過200元，還是白天的**，半夜的車費會更貴。 這樣一來，整個成本將超過1000元。 想想半夜要起床，所有的費用加起來，我覺得沒有必要買“紅眼航班”。
後來看了一下轉機票，和“紅眼航班”相比，轉機票並不便宜，票價是900元。 但一想到半夜不用急，坐地鐵就能到，而且**比直飛便宜400元，我就有點感動了。 但問題又來了，轉機時間太長，等下一班航班花了4個多小時，總時間12小時。
這破壞了我縮短行程的計畫。
最後，我沒能逃脫"**票"公司的命運，花了1500元買了一架直飛飛機。 好在早買了，現在票價已經漲到了1700多元，基礎設施建設的燃料也近2000元。 我現在擔心的是如何回到北京。 我以前在飛機上花了不少錢，再坐飛機要花1000多塊錢，坐火車還要每天盯著手機搶票，實在是太累了。
希望有一天能有規矩限制春節期間機票漲價。
不參加春節交通的當地人，都逃不過“搶票”。
念念丨28歲 自己**
不僅有在搶票第一線苦苦掙扎的陌生人，還有不少幫忙搶票的當地人。
你們還有我的身份證資訊嗎？ 今天中午十二點半出票，或者從北京南到鄭州東，時間是下午4點左右。 除了這句話，還有乙個轉移訊息。 春節快到了，我這個土生土長的北京人，接到朋友發來的訊息，請她幫忙搶票。
中午12點20分，我開啟了高鐵管家。 在七八位乘客中，我選了去鄭州的朋友，開始訂票，增加班次，選了靠窗的座位，付錢了。 之後，頁面不斷重新整理，直到12：30，才開始出票。
* 視覺中國。
這一次，我延續了我的“票神”體質。 搶票成功後，我截圖通知朋友，接收轉賬。
也許是小錦鯉體質，我搶票“天賦異稟”，演唱會票、戲劇票、公交票、機票總能搶到。
幾年前，我在幫朋友點選乙個小小的幫助鏈結，然後乾脆拿著朋友的身份資訊，參與了緊張的“訂票行動”。 去年，在幫了兩個朋友連續搶票後，我的“票神”體質在這些熟悉的朋友中傳播開來，到了春節，他們就會全權給我搶票。
不光是高鐵票和火車票，因為我是國航的金卡會員，機票也會被搶到。 但是，由於放票時間不同，為了避免遺忘和混淆，我會根據預訂時間設定鬧鐘，並在每個鬧鐘上標明名稱和城市。 這樣的警報最多每天響起 5 次。
每年，我都會設定多個鬧鐘提醒，如果不出意外，明年也會一樣。
標題、影象和部分文字在視覺中國中進行了說明**。
文章中，陳亮、苗苗、顧周、念念為化名。
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