最近，“曹德旺”又紅了。
日前，新浪舉辦了一場“企業家之夜”活動，TCL的李東昇、新東方的俞敏洪等眾多知名企業家出席了此次活動。
當然，還有福耀玻璃的曹德旺。
而曹德旺在活動上再次談到了自己花費1000億元辦辦“福耀科技大學”的事實。
78歲高齡的曹德旺精神狀態非常好，談起辦大學，更是笑得合不攏嘴。
曹德旺真的很關心辦學，他直接在學校工地的會議室裡設定了自己的辦公室，每天早上5點就到，除了處理公司事務外，每天至少要巡視兩次施工現場。
曹德旺可能有很強的古代儒家思想的影子，文人講究人生的三大支柱，即功勞、德行、言辭。
認真辦學自古就是功德之事，再加上曹德旺有那麼多話，還寫了《心若菩提》一書。
這意味著他即將完成人生的三件大事。
據福建官網最新訊息，福耀科技大學（暫定名）成立申請已經公布，申請物件為普通本科生。
本以為是大專，沒想到是本科。
此次公開資訊的發布，意味著福耀科技大學是最後的一步，可以招收學生，開放開學。
進度確實很快，這個計畫從2021年開始，當年5月，曹德旺向赫倫慈善**協會捐贈了100億，用於運營這所學校。
2022年5月破土動工，不到兩年就完工了。
而且規模不小，有6個學院，分別是：
機械工程與自動化學院、材料學院、車輛與運輸學院、電腦科學學院、經濟與管理學院、健康科學學院。 ”
根據該計畫，可以招收12,000名學生。
它還涵蓋三個主要級別：學士、碩士和博士。
當然，目前學校的質量是不能偽造的，但我認為這不會很糟糕，原因有兩個。
首先是不缺錢，雖然手作投資100億，已經很多了，開學後的10年裡，每年要捐出5億。
150億元的經費，對於一所擁有1萬多人的普通本科學校來說，可不是一筆小數目。
二是曹德旺是董事長，作風辦垃圾學校是不可能的。
即使撇開功功和品德的個人因素不談，即使對曹德旺有很多爭議，我還是覺得他是乙個受人尊敬的企業家。
我始終記得王志文和他之間的一次對話，我深受感動。
他說：
“有**採訪我說，最近有很多創業者移民海外，我告訴他你不用擔心，選擇移民的人不是創業者，他是乙個小老闆，乙個真正有抱負的人，他不會移民，他是乙個人物，他必須對歷史負責，我親身經歷過， 我再說一遍，我已經七十歲了，幾十年奮鬥的結晶，我不會守晚祭，我的根在中國，要做乙個真正的理性人，他必須堅守中國的底線。”我相信他是發自內心的，所以我很佩服他。
去年上半年，每當我在文章中提到移民問題時，我都感慨萬千，相信老讀者應該記得。
後來我就不說了，他們帶著錢跑了，對家國沒有感情，靠著改革開放的紅利在中國賺了那麼多錢，卻從來不想為國做點什麼，但人性本來就是自私的，普通人是戰勝不了人性的， 所以理解。
所以這些人確實是成功的商人，有錢人，但不是名人。
既然他不是人物，那他怎麼辦！
那麼多人可能很有錢，甚至比曹德旺還富有，曹德旺在胡潤排行榜上的排名只有210億，排名第253位。
裡面還有很多錢是動不了的，所以比曹德旺要有錢多了。
但他們無法理解曹德旺的理想和追求，原因很簡單，他們已經不是中國人了，他們怎麼能理解中國傳統文化的精髓。
他們不會明白曹德旺為什麼要花這麼多錢建一所學校。
那麼曹德旺為什麼要辦大學呢？
究其原因，他在收購德國一家工廠時，發現了乙個引起反思的現象，德國很多小工廠也能做出很好的產品，國際巨頭很多重要的零配件供應商也有很多這樣的小工廠。
例如，你可能認為大眾汽車的第一套模具是在幾十人的小工廠裡製造的。
他反思的結果是教育理念的差異。
我們的年輕人一般動手能力很差，而且眼目光低，動手熟練，不願意受過一點教育就進廠。
於是他說：“我辦大學不是為了在中國多一所學校，而是為了探索一種新的教育模式。 ”
我們不缺白領，為什麼要這麼多人坐在辦公室裡？
網際網絡是好東西，人工智慧也有美好的未來，金融是不可或缺的工具。
但乙個國家的根基和襯裡仍然在工業中。
有時我在想，坐在辦公室裡是否真的比當機械師好。
有人可能會說，當然好，坐在辦公室裡冬天有暖氣，夏天有空調，乾淨乾淨，還可以釣魚玩手機，多好啊！
這似乎是一件好事，但也許這才是職業歧視的根源。
我總覺得不對，但我無法反駁，我無法反駁人性，對吧？
我只能說，我們國家實在是缺熟練工人，如果你真的把一門技術學透了，再加上超強的動手能力，你一定能做出好的產品。
這個時候，你可以乙個人工作，去公司工作可以有很好的收入，前景也沒什麼問題。
這或許也是曹德旺的追求，他想為中國培養更多動手的技術人才。
當然，不得不說，這對福耀玻璃來說也是一件非常好的事情，公司將不再缺人才。
我之所以如此多地談論曹德旺的學校，是因為我認為這是文化和基因。
我們研究公司的時候，不能只侷限於財務報告，財務資料只是結果，如果只看公司的收入增長了多少，利潤增長了多少，那麼做投資就不好了。
在一級市場，很多風險投資家可能更關注人，我身邊有很多這樣的人。
但這其實有點“偏頗”，我覺得不管是人還是事，都應該從底面看。
記得今天京城的“徐欣”說了幾句很有意思的話，她說我也看了不少眼睛，覺得某人或某事過得不錯，看起來很爭強好勝，於是就投了票，但多學了之後發現不是那樣的，我只看到了這棵樹， 不是它後面的森林。
二級市場也是如此，它比一級市場簡單得多，風險也小得多。
關鍵是要看看收益報告背後的內容。
福耀玻璃的基因顯然很不錯，公司的基本面還不錯，至少在曹德旺手裡，福耀玻璃絕對是一家好公司。
下面我們一起來看看福耀玻璃的又一大動作。
在不到乙個月的時間裡，“福耀玻璃”發布了兩份投資公告，第乙份公告宣布投資福建省福清市325億，建汽車安全玻璃廠，這裡是曹德旺的故鄉。
隨後兩天，又宣布將在合肥設立三家全資子公司，名稱尚未公布，分別用於生產汽車安全玻璃（OEM配套市場）、汽車零部件玻璃（ARG售後維修市場）和高品質浮法玻璃。
總投資575億，形成安全玻璃生產規模2610萬平方公尺和兩條優質浮法玻璃生產線。
為什麼選擇合肥？
一是合肥與北京、上海、天津一起被譽為“四大科教城市”，即科教基地和製造業基地。
近年來，一大批車企在合肥設廠，如比亞迪、大眾、長安等。
二是合肥作為全國唯一建設新能源汽車產業鏈第一鏈生態圈的試點城市，作為汽車的重要零部件，當然也參與了汽車玻璃的建設。
要知道，2023年合肥汽車產量高達134萬輛，新能源汽車佔比74萬輛，增幅16次。
我粗略統計了一下合肥各家車企的擴張計畫，僅憑公開資訊，合肥未來的產能就高達400萬輛。
所以對於福耀玻璃來說，這麼大的市場，當然要跟上步伐。
所以相當於乙個月，福耀玻璃就投入了90億的鉅額資金，這還真是巧合，連零頭都沒有。
如此大的中風引起廣泛關注是可以理解的。
這也算是福耀玻璃的一次重大調整。
因為曹德旺幾年前並不看好新能源汽車，他覺得這是乙個泡沫，他非常擔心自己會浪費很多錢。
可能是看到2023年新能源汽車的發展趨勢，觀念發生了變化。
去年的新能源汽車確實太激烈了，雖然第一仗打得不好，但滲透率的增長速度確實超出了大家的預期。
以往管理層設定的目標是到2025年實現新能源汽車滲透率30%，誰知道已經提前完成這麼多，出現了影響半個汽車行業的趨勢。
所以曹德旺作為玻璃之王，不得不重新審視行業格局。
畢竟，中國每三輛車中，就有兩輛是福耀玻璃製造的，市場占有率在70%以上。
我之前也**福耀玻璃肯定會擴大生產，只是沒想到一下子就這麼猛烈了。
要知道，截至目前，福耀玻璃在中國的10個生產基地的總投資在100億左右，也就是說，平均每個只有100億，最大的乙個似乎總投資剛剛超過20億。
而在這四個新專案中，僅福清就投資了32個5億，其他三家工廠共計57家5億，平均每人超過19億。
這是產能翻番的步伐嗎？
開個玩笑，只能說現在的產能投資比以前大得多。
根據2022年的資料，汽車玻璃產量約為13億平方公尺。
那麼即將到來的福清新工廠的年產面積約為2050萬平方公尺，加上合肥的2610萬平方公尺，即合計4660萬平方公尺，佔356%。
目前，當很多行業都在減產的時候，福耀玻璃真的有實力如此大力度地擴產嗎？
要知道，根據公告，福建專案全部自籌資金，合肥專案也是自籌資金或自籌資金。
這不得不稱讚公司非常好的資產負債率。
作為製造業，福耀玻璃的負債率一直很低。
而現在因為賬戶上有近200億的貨幣資金，也收了數億的金融費用（利息）。
就像曹德旺在“企業家之夜”上說的，福耀減去貸款，還剩下幾億，還沒欠銀行的錢，不知道有多少人羨慕。
此外，福耀玻璃的流動資產為3407億，流動負債只有168億，這是他擴張的信心。
自福耀玻璃發布第三季度財報以來，不少人質疑該公司的盈利能力。
這是該公司近十年來的收入，除了 2020 年有所下降外，它一直在增長。
2023年第三季度營收238億，同比增長16%56%。
再看淨利潤。
淨利潤明顯存在斷層線，2019年至2021年的三年時間較低。
2022年確實會有大幅增長，但2023年第三季度淨利潤為41億，同比增長587%。
雖然它也在增長，但它的收入增長了16%56% 差了近 3 倍。
而重點關注第三季度營收88億，同比增長167%，但歸屬於母公司的淨利潤為13億，同比下降15%。
當然，這主要是由於匯兌損失26億，而去年同期交易所賺了55億，所以這進一出，相差82億。
剔除此影響，第三季度利潤同比增長35%88%，這也是海外業績佔比太高，而且要體現在財報上，其實只要不換，就不會有影響。
不過，即使2023年的利潤可以合理化，這些年的毛利率也毫無疑問會下降。
2016年，毛利率高達43%，然後一直在下降，直到2022年，這個數字變為34%。
為了提高盈利能力，2020年，福耀玻璃大舉進軍光伏玻璃，希望借助光伏的普及，創造第二條增長曲線。
因此，2021年將發行超過1億股，募集資金43億港元，計畫支出43億港元興建光伏玻璃。
不過，形勢似乎並不十分樂觀，到目前為止，光伏玻璃並沒有給公司帶來太多的業績。
由於新業務的增長需要時間，因此加強主營業務是很自然的。
特別是中國汽車工業迅速崛起，已超過日本成為全球第一大汽車出口國。
一旦這種勢能被激發出來，短期內不會停止，我們的汽車肯定會繼續增長。
不管是國內新能源汽車的替代，還是繼續征服國外的城市，未來我們自己的車企將逐步實現全球第一純國產汽車出口，而現在畢竟國外車企已經做出了不少貢獻。
不過，這與福耀玻璃關係不大，不管是國內還是國外，反正國內生產的汽車70%都用到了福耀的汽車玻璃。
因此，只要總產量增加，福耀的業績就會提高。
這也是擁有絕對份額的優勢，在短時間內基本不可能擁有強大的對手。
曹德旺說，自30年前創業以來，他總共賺了1000億，被譽為“玻璃王”。
顯然，90億砸下來，產能提高1 3，玻璃大王將更上一層樓，只是為了彌補毛利率的下降。
其實玻璃產品也是能源消耗大戶，理論上應該像那些光伏企業一樣，在四川、雲南、內蒙古等地設廠，因為能源便宜。
然而，這些地方恰好不是汽車產業鏈的集中地，所以交通將是乙個大問題。
所以為了融入產業鏈，我們只能退回到次優，犧牲毛利率。
因此，福耀玻璃的毛利率未來很難大幅提公升，內部優化肯定早就優化好了，只留下原材料波動的影響。
不過沒關係，按量補價沒問題，而且公司也有17%左右的淨利潤率，這在製造業算不上硬通貨。
福耀玻璃在這場熊市中非常耐受。
只是在2022年初，出現了乙個**，馬上又回公升了，這兩年基本波動不大。
這也從側面證明，A股並沒有很多人說的那麼慘，至少很多優秀的公司都經受住了考驗。
福耀玻璃無疑是其中的佼佼者。
正如我之前所說，只要曹德旺還在，福耀玻璃就沒事了。
雖然他年紀比較大，畢竟快八十歲了，但是他的思想很清晰，一針見血。
他舉例說，我們中國企業遇到的困難主要有兩大：
“一是同質化、低水平重複建設，導致產能過剩，二是負債過多。 ”
是的，如果我們看看目前遇到困難的公司，這不是由這兩點引起的。
所以我相信福耀玻璃不會走這條路。
那麼對於乙個上市30年，分紅27倍，市值漲幅72倍，累計分紅超過250億的公司，又有什麼理由說他不好呢？
我做了下表的“核心資產研究總結”，其中選擇了數百家優質公司。
所有分析的公司都將在上表中更新其資料。
一起探索企業基本面研究，收穫必定巨大。
小拇指，豎起大拇指。
金融