如果你喜歡變形金剛大黃蜂，那麼你一定會想收藏一輛科邁羅，但不幸的是雪佛蘭從2024年開始將不再生產科邁羅，目前庫存的汽車都是2023年12月之前生產的所有車型，直到售罄！ 隨著電影《變形金剛》的劇情張力和票房表現惡化，大黃蜂的魅力逐漸減弱，科邁羅的銷量也一落千丈。
此外，2015年問世的第六代改款科邁羅也是碾壓該車銷量的關鍵，因為電影《變形金剛》中的大黃蜂源自第五代科邁羅，擁有一對明亮的大圓形大燈，包括日間行車燈。 但第六代科邁羅沒能延續大圓燈的造型，相當於沒能保留過去最好的經典元素，導致銷量逐漸下滑，最後疫情入侵，2019年之後的銷量簡直就是雪崩！ 年銷量只有2萬多台，鼎盛時期只有1 4輛左右，所以原廠不得不做出調整，首先要把冷門的20T四缸動力，然後還有大力**的V6和V8車型。
是的，第六代科邁羅的造型確實是科技感和動感的，但可惜這款車的本質依然是寬敞舒適，所以消費者的期待依然在於復古的造型和肌肉線條，但第六代車的線條過於複雜銳利，很難與第五代車型聯想到，更重要的是， 第六代科邁羅搭載黃色油漆，沒有當年大黃蜂這種懵懂的可愛和忠實的忠誠！是的，六代可以說是徹頭徹尾的走針，鼻子小眼睛，更像個瘋子！
大黃蜂已經改造成第五代科邁羅，但第六代科邁羅顯然已經直接切斷了這種經典的前大燈造型，在這種情況下，它應該趁機轉換為純電動或汽油電動發電
只可惜，無論第六代科邁羅再差，都無法與有著經典歷史和造型傳承的福特野馬相提並論，道奇挑戰者也是美國平價肌肉跑車的傑作，但更大的問題其實是科邁羅的V8發動機依舊是老一代兩氣門氣缸的老設計， 缺乏高速衝刺和震撼感，開帥不快的悠閒感太明顯，與咄咄逼人的野馬有差距。不過，動力總成的關鍵影響是科邁羅無法通過更嚴格的環保排放標準，通用集團也不願意投資大排量發動機的改進，所以最好找個好時機鞠躬。 整體來看，科邁羅的效能還不錯，可惜在純電一代到來之前就被迫退出市場，改款只改了一半，外觀也改了，可惜心臟沒有及時進化。 美國經銷商仍有少量 Camaro 汽車庫存，但預計它們不會在 2025 年之前銷售。
事實上，通用集團原本打算讓科邁羅延續到2026年電動跑車問世，但不幸的是，科邁羅的銷量下滑速度遠快於預期，所以不得不默默結束這款經典的肌肉跑車，現在就算大黃蜂推出續集，也不會是它！ 此外，目前通用集團只規劃了凱迪拉克的未來，但很難勾勒出雪佛蘭的大局，本來指望效能，但後來想轉型成SUV車，但兩者都離科邁羅有點遠，或許科邁羅應該用純電驅動或混合動力才有機會翻身！ 至於大排量肌肉跑車，保留護衛艦就好了。
第六代科邁羅在黑色和紅色中仍然更加帥氣
第六代科邁羅並不難看，相反，動感動能相當強勁，可惜整體設計太像歐車了，又少了一點美國本土風味，所以不是很接地氣，出口有困難，36 公升 V6 和 62公升V8排氣管太大。