上世紀90年代左右，東歐國際劇變和蘇聯解體，給社會主義事業造成了沉重的挫折; 國內也出現了一些動盪，經濟體制的深層次矛盾日益暴露，中國的改革和發展遇到了許多挑戰。
在此背景下，有人質疑改革開放，甚至有人主張“改革開放，以首都姓社會”的觀點。 面對複雜的政治局勢，退休***深感不滿。
他認為，只要堅持“以經濟建設為中心”的思想，就一定能夠克服一切困難。 因此，1992年1月，他決定再次南下之行，以實際行動表明改革開放的堅定信念。
儘管他知道南巡的風險非常高，但他仍然堅定不移：“我知道我的擔憂是有道理的，但我不能讓這阻止我放棄。 只有敢於冒險，才能實現真正的改變。 ”
1992年1月17日，**一行人乘火車從北京出發，次日清晨，火車到達武昌火車站。 在那裡，**受到了湖北省委書記管光福、湖北省省長郭淑妍、武漢市委書記錢云祿的熱烈歡迎。
** 表示很高興見到他們，並與他們一起走在僅 500 公尺的 1 號站台上交談。 在談話中，**提到了他對形式主義和官僚主義的擔憂，他認為我們應該多做一些實際的事情，少一些空話，並以此為例，提到了***和***的文章和演講的簡潔風格，他建議應該把握這個問題。
**在南站的一次演講讓關光甫等人措手不及，他本以為***的南行是為了放鬆和休息，沒想到***剛見到他就發表了這麼重要的演講。
關光甫和幾位省委領導沒有帶錄音機，也沒有記者，連一張紙都沒有帶，怎麼會錄下這麼重要的講話呢？ 好在這個時候，錢云祿著急了，他從口袋裡掏出菸盒，撕開了菸盒，記在上面。
**他還談到了堅守黨的百年基本路線、培養青年才俊、發展是硬道理等等，錢云祿根本記不住菸盒，他急得大汗淋漓，四處張望，幸好在附近的雜貨亭裡發現了乙個菸盒，他立刻抓起來撕開繼續記錄。
**的專列只在武昌火車站停了20分鐘，但他的演講內容豐富。 **繼續乘坐專列南下後，關光福迅速整理了一下談話內容，然後把談話記錄發回了北京。
他的熱情和智慧為中國的改革開放注入了強大的動力。 1月19日上午，**的專列抵達深圳，他並沒有因為旅途的疲憊而顯得疲憊，而是興奮地說：“到了深圳，我坐不住了！ ”
這次南下之行，以其卓越的洞察力和遠見，為中國的現代化程序指明了方向。 他的演講不僅在中國產生了深遠的影響，而且在世界範圍內也引起了強烈的反響。
**在深圳之行中，我見證了深圳從過去的鄉村風光到現代化大都市的驚人發展速度。 他認為，經濟特區的成功在於堅持以公有制為主體，在稅收和勞務方面充分發揮外資利益，而不是轉向資本主義。
甚至在經濟特區建設初期，也有人對這種模式持懷疑態度，但深圳的成功已經證明，經濟特區的姓氏是“她”而不是“首都”。 參觀深圳國際大廈時，從高處俯瞰深圳，是一幅繁華的景象，嘆息深圳的巨大變化。
雖然有人質疑和批評他，批評經濟特區的建設方式，但***堅持認為特區的做法是正確的，反對特區的人只是“胡說八道”。
**爬上世貿大廈的旋轉餐廳，朝香港新界方向轉彎即可。 這時，一名服務人員指著窗外不遠處的一座現代城市，大聲對***說：“那是香港！ ”
**聽完後，他立即按照服務人員的指示看向窗外，李浩補充道：“那是深圳附近的新界粉嶺城區！ *看完後，他不禁感慨萬千，對李浩說：“我們耽擱了很久，如果不是中間耽擱了，我們國家現在就完全不一樣了。
我們不能再拖延了！ 你們想把深圳建設成為社會主義的'香港'是一件好事，希望你們能有乙個好的開端！ ”
1月23日，**乘船離開深圳，前往珠海。 謝飛在船上說：“老爺子想說話，卻沒說。 報告時間不要超過15分鐘，給老人更多的時間。 ”
原本只用了1個小時左右的航程，終於延長到了1小時40分鐘，**在船上談了很多，強調市場經濟不是資本主義的專利，社會主義也是有市場的。
談話結束時，**激動地說：“誰反對改革開放，誰就去睡覺！ 如果不搞改革開放，就只有死路一條！ “1月19日至29日，**在廣東停留了11天，視察和談話，這些談話在黨內引起了高度的反響。
2月28日，“傳遞學習”重要講話正式向全黨傳達了南方之舉，“南巡”對全國產生了巨大影響，有效平息了改革開放的批評。
1992年7月，他在與弟弟鄧的談話中，特別提到了南方談話。 他說：“《南言》是我人生階段的結果，這個階段是乙個重要的轉折點，是歷史長河中取得最好成績的階段。
12億人口有明確的方向、道路和方法，市場經濟是方法和手段，而不是社會性質的決定。 ”