平日清晨，徐家匯商圈所在的五岔路口，車流如梭，在紅綠燈瞬間拍打中交錯，交織成一派城市繁華景象......
這是戴凱倫最熟悉的地方。 從“雷樹森幫”的“小白”，到當五岔路口的崗位主管，再到成長為領軍警長，戴凱倫在警路上走了7年，用“傳承”在基層探索新時代交警交通管理的新路子。
五向交叉路口的“導體”
交警“小白”長大後帶隊警長
早在2016年夏天。 當時，戴凱倫以警校學生的身份來到徐匯市公安局交警支隊實習，或許是一種特殊的“緣分”，支隊給他分配了乙個全國勞模勞動者雷樹森崗位組的實習點，他當時的教學警長是公安部一等功英雄王潤達。
指揮交通、開罰單，凡事都是第一次，特別新鮮。 對於“第一次站在路上”的經歷，戴凱倫至今記憶猶新，而令他印象深刻的是雷樹森認真的教導：“小戴，我們當警察的時候，首先要把人放在心上，交警不會為了懲罰而懲罰， 業務能力可以慢慢學習，培養服務群眾的意識是你的第一課！ 此後，在雷樹森和王潤達的影響下，戴凱倫對交警職業的內涵有了更立體的認識。
2017年4月正式入駐徐匯交警支隊後，徐家匯成為戴凱倫的主戰場。 早班時間為早上 7 點至下午 3 點，晚班......每日下午3時至晚上10時在交替輪班中，戴凱倫要麼站在徐家匯商圈五岔路口指揮交通，要麼在巡邏和警察的節奏中，在酷暑或寒的天氣下，長期暴露在戶外，這也讓戴凱倫**暗了下來，但這些經歷讓他迅速化身為徐家匯的“生活地圖”， 也給了他一雙發現交通問題的眼睛，幫助他從乙個交警“小白”成長為一名帶頭警長。
兩年前在美羅城門口天窯橋路翻新的非機動車伸縮護欄，就是從他那裡出來的。 “當時在徐家匯五岔路口指揮交通時，發現很多行人不願意走過立交橋，直接過馬路到美羅城，交通隱患很大。 “有沒有可能直接在這裡設定非機動車圍欄？ 不過，戴凱倫的調查發現，這個入口附近就是煤炭科學大樓，如果完全堵住，大樓的員工將無法通過。 為此，戴凱倫與企業開展了警企聯動，最終形成了乙個方案，即加設可伸縮的道具，方便員工通行，從根源上消除人機混雜的隱患。
從“110”警情中撿起阻攔點
解決方案一一解決交通“腸梗阻”問題
2023年11月，支隊在戴凱倫第二大隊試行交通本地化管理，目的是讓交警像“社群警察”一樣深入社群，與轄區居民打成一片。 眾所周知，徐家匯作為城市道路的交通樞紐，地理位置敏感，交通狀況複雜。 為了測試試點的結果，戴凱倫沉浸於思考中，想出了乙個不一樣的交通管理新思路。 他運用“情報指揮考勤”系統、徐匯交警綜合指揮系統等新技術手段，對轄區內110個警情、12345**的資料進行分析判斷，將轄區內警情頻發點“拉”出來，然後與轄區內的學校、居委會、政府機構對接。
徐匯中學和匯市小學就是其中之一。 附近的支路正面臨著兩個校區近2,500名學生家長的接送需求。 學校接送高峰一到，學校周圍的幾條道路就被洪水淹沒了。 Karen Dai 每天在學校門口度過兩個星期。 他發現，很多家長早早來，是為了方便停車，隨著等候的汽車堆積如山，出行變得越來越困難。 在找到問題的根源後，戴凱倫要求大隊出面與學校領導和居委會直接協調討論解決方案。
最終，在他的努力下，經過大約一周的討論和調整，惠石小學和徐匯中學決定在錯誤的時間和錯誤的年級離開學校。 該旅已指派輔警哨所對學校周邊地區進行指導和管理，同時為兩所學校劃定不同的停車和等候區。 周邊徐匯新村、玉蘭花園等社群的居委會在也在小區發布公告，希望業主們盡量改變路線或錯開出行高峰期。 現在，在各項措施的幫助下，兩所學校周圍的路況在高峰時段得到了明顯改善。
他們。。。。。。在道路上的值班崗位上，在新警官教育和培訓的教室裡，在“大規模軍事訓練”的準備和訓練中，在交通管理的“小改革”中戴凱倫總是像陀螺一樣，習慣性地忙碌著，而這種忙碌的背後，是他對工作的熱情。
他繼承了徐匯交警“實事辦好事”的優良傳統，踐行“人民公安為民”的誓詞。 當警察的七年裡，他護送過難以回家的迷路老人，燙傷趕到醫院的孩子，求助送孕婦乘車分娩。
這些忙碌與保護也刻在了榮譽牆上：2019年獲得第二屆進博會二等單功，2020年獲得上海市公安機關首屆“新時代人民滿意交警模範”稱號。
“人滿意”是乙份沉重的試卷，滿意要求滿分，努力得分，這是他的職業座右銘。 新時代徐匯的年輕交警，用陽光燦爛的笑臉溫暖著人們的心，帥氣的姿態引導著匆匆的交通......
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記者：吳慧雄.
通訊員：何向明.
編輯：邱彩紅。
審稿人：李偉。
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