在過去的一年裡，許多人的第一次自動駕駛旅行都是從租車開始的。 其中，有一家三口憋了很久，一對剛退休的老夫婦，還有已經完成駕照實習期的大學生。 租車自駕似乎已經成為旅行的“代名詞”。
我曾經坐在旅遊巴士上，行程是從A到B，從B到C。 現在，當我握住方向盤時，我明白了什麼是自由的靈魂。 ”
2023年五一假期，“復仇遊”正式進入大眾視野。 根據文化和旅遊部的資料，共有2個74億人選擇國內旅遊，同比增長128人9%。也有很多遊客選擇租車旅行。 租車品牌一嗨租車提供了這樣一組資料：五一期間，一嗨租車App活躍使用者較2019年同比增長200%，訂單量和收入數倍超過歷史高位，其中約一半的訂單來自90後和00後。
當年輕人佔汽車租賃預訂量的一半時，旅行的意義也發生了變化。 幾年前，沒有太多選擇，人們更願意選擇時間緊迫的團體旅遊。 目前，隨著出行的便利性越來越高，大家也希望通過租車，在出行層面打通“最後十公里”，以親朋好友小團的形式，開啟更自由、更靈活的旅程，讓大家暢遊自在。
在“世界上最幸福的地方”。
做它加倍快樂。
對於今天的大多數人來說，為自己租車可能不再是新聞。 年輕人已經習慣於在機場和火車站租車，在另乙個城市開始旅行。 大家評價租車的體驗，無非就是車子是否足夠新，是否支援遠端取車還車、自助還車，流程是否方便，只要滿足以上幾點，幾乎就是很多人心中的“滿分答案”。 然而，對於汽車租賃品牌來說，他們可以為旅行提供更多的可能性。
2023年12月底，上海迪士尼度假區與一嗨租車宣布達成多年戰略合作。 被譽為“世界上最幸福的地方”的標誌性花車巡遊“公尺老鼠童話列車”將由一嗨租車正式呈現，部分使用一嗨租車的幸運使用者也將有機會站在專屬VIP區，感受身臨其境的體驗。
在“最幸福的地方”讓幸福加倍，是一嗨租車給自駕出行帶來的新可能。 考慮到上海迪士尼度假區的地理位置，一嗨租車將為當日到園的租車使用者提供從指定營業網點到上海迪士尼度假區的穿梭巴士服務，在打通“最後一公里”的同時，實現綠色便捷的出行體驗。
在很多人的心目中，租車自駕遊只是出行方式的改變。 然而，從一嗨的角度來看，該品牌一直在思考如何將租車和旅行有機地結合在一起，成為提公升旅行體驗的機會。
在過去的一年裡，一嗨租車不僅宣布了與上海迪士尼度假區的合作，還從使用者的角度優化了租車流程。 包括主動打破行業壁壘，率先全面取消車輛押金; 推出24小時易嗨蜂巢櫃，讓使用者在節假日等高峰期實現無人取貨和歸還。
從本質上講，每個選擇租車並駕駛自己的汽車的使用者都希望他們的旅行“充滿自由”。 作為國內首家達到萬家“門店”規模的租車公司，一嗨租車也一直在洞察使用者的出行需求，圍繞使用者的“租車痛點”，陸續推出了多項創新服務，包括交通樞紐取還、非本地車輛等全國範圍內， 這樣使用者就無法回去。
一嗨租車CEO張瑞平曾提到：“在異地還車，聽起來很簡單，但對企業實力的考驗，不僅耗費了大量的人力物力，還涉及到車輛排程管理的技術能力，要避免所有車輛從乙個地方流向另乙個地方，還是非常困難的。 ”
雙手放在方向盤上。
每一次旅行都是一次“獨立旅行”。
回顧過去十幾年，租車自動駕駛並不是什麼新鮮事。 很多人都聽說過租車旅行，但說到具體行動，很少有人選擇租車。
其中，既有租車押金大、取還手續繁瑣、車質參差不齊等主觀原因，也有客觀條件，包括處理起來很麻煩的遠端違規，以及許多“坑”......隱藏在汽車保險中久而久之，租車似乎成了“你去我推薦，我去不租”的悖論，人們對租車品牌也產生了幾分不信任。
在一嗨租車CEO張瑞平看來，他希望通過品牌一貫的服務追求，與使用者建立信任，滿足期望，逐步解決使用者的信任問題。 乙個非常有代表性的例子是，目前覆蓋全國500多個城市的易嗨租車，都採用了門店和網點的直銷模式。 雖然直銷模式需要更大的投入，但張瑞平堅持認為，現階段只有這種模式才能保證服務質量，這也是一嗨的核心競爭力之一。
另一方面，隨著越來越多的年輕人對租車感興趣，一嗨租車正在敏銳地抓住這個市場機會。 根據一嗨旅遊研究院的報告資料顯示，90後、00後逐漸成為消費主力軍。 追求自由是當代人的核心訴求之一，這讓他們萌發了新的用車習慣，私隱、安全、靈活成為使用者最突出的需求，這就是張瑞平總結的“三性三化”。
“三化”就是基於這些消費變化，市場正逐步向小型化、定製化、個性化的趨勢轉變。 作為租車行業的領軍企業，一嗨積極擁抱市場變化，創新打造“出行+”模式，與全球旅遊、交通、酒店等領域的龍頭企業合作，將租車與出行、住宿、度假等消費場景深度繫結。 “出行+”模式一方面可以幫助使用者解鎖出行體驗，豐富出行核心，另一方面也為國內文旅的發展提供了新模式，以租車為契機，將“衣、食、住、行”連線在一起。
這樣一來，租車的意義可能會從“走完最後十公里”的出行層面，更接近“自主出行”的本質。
正如張瑞平所說，“我希望易嗨未來能夠實現的是'訂車'，而不僅僅是'訂車'。 “有了汽車，使用者不僅滿足於租車的便利性，更傾向於以租車為契機，更靈活、更自由、更深入地感受出行的魅力。
對於未來，張瑞平一直有自己的執著和判斷。 “國內汽車租賃市場仍有很大的潛力，”他說。 乙個令人驚訝的事實是，你擁有的汽車越多，租用它們的人就越多。 “有 3 個3 億人和 2例如，在有8億輛私家車的美國，汽車租賃市場超過300萬輛。 截至 2023 年底，中國有 486億人擁有駕照，超過336億，而目前租車規模只有100萬左右。 未來汽車租賃市場的規模可能有很多可能性。
租一輛車去旅遊。 解鎖生活中的更多復活節彩蛋。
回到2024年的當下，或許不難理解隱藏在租車熱潮下的本質原因。 使用者需要乙個值得信賴的租車品牌，乙個便捷靈活的租車流程，乙個可以期待的免費出行。 能夠做到這一點的租車品牌，自然會在市場上得到廣泛認可。
這是一條雙向的街道。 在品牌方面，如何抓住市場機遇，進一步提公升服務質量是關鍵。 隨著今年春節的到來，很多人也有租車過年的計畫，早在元旦就告別舊迎新，一嗨租車購買了數萬輛新車，並宣布將在春節前全部投入運營， 實現超過 120,000 輛的機隊。無論使用者的需求是回家過年、去旅遊，還是去短途出遊，大家都能找到適合自己的“新”車，度過乙個更有趣的“新”年。
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在不久的將來，租車和開車可能會成為一種更主流的出行方式，這將進一步影響人們的生活，解鎖更多的彩蛋。
這不是空談。 在過去的一年裡，易嗨租車收到了來自各大汽車原始裝置製造商的反饋：許多下訂單購買汽車的人是在與家人一起旅行後才這樣做的。 相較於4S店二三十分鐘的“試駕”，租車營造的駕駛場景更貼近現實，更有說服力。 正如張瑞平所說：在購買價值數十萬的車型之前，如果能和家人一起試駕兩三天，得到的深度體驗不是試駕就能得到的。 一家汽車原始裝置製造商報告說，eHi Car Rental 在其所有渠道中具有最高的轉化率。
在新能源汽車趨勢的背景下，易嗨租車也為使用者提供了駕駛新能源汽車的可能性。
同時，租車的目的不再侷限於出差，還可以包括短途出差和省內出差。 隨著租車市場的不斷壯大和租車品牌的不斷努力，大眾對租車的概念肯定會有更多的認知。
時至今日，一嗨租車仍未停止發展和創新。 作為汽車共享平台，一方面專注於智慧型化、自動駕駛等最新汽車技術，思考如何與使用者共享，如何打造優秀的駕駛場景，另一方面，不斷洞察使用者需求，立足市場，為更多使用者帶來門檻更低、體驗更好的租車服務。
與MSCI發布的全市場ESG評級一樣，一嗨租車的ESG獲得了“AA評級”，這是MSCI給予全球租車行業的最高評級，也是對一嗨租車長期以來的認可。
當然，我們也有理由相信，未來租車市場還會有更多值得期待的可能性。 或許，更重要的方向是企業快速響應需求、提供優質服務、規模化拓展行業可能性的能力。
在這些故事中，我們期待看到企業如何在面對日益複雜的外部環境時，以信任和創新靈活應對變化，成為汽車租賃新時代的遊戲規則改變者。
規劃丨三重。 creative
微信編輯丨王浩田.
作者丨王鐵通.
設計排版丨趙淑萌.
丨一嗨租車：視覺中國。