不久前，第四屆“中國汽車節”由**廣播電視台主辦，獲獎名單在頒獎典禮上公布。
東風汽車集團旗下多款車型和車隊獲獎，包括東風夢仕917、東風VOYAH追光PHEV、東風日產Super-Hybrid X-Trail、馬赫動力研發團隊等。
作為“新行政電動旗艦”，VOYAH Chasing Light PHEV搭載L29級智慧型駕駛輔助系統和百萬級可預測魔毯底盤（空氣懸架+CDC）分別擁有262公里和1260公里的純電動綜合續航里程。
超過年度銷售目標。
VOYAH汽車CEO陸芳表示，作為一家以使用者為導向的科技公司，VOYAH致力於滿足使用者的需求，推出了豪華混合動力轎車VOYAH Chasing Light PHEV，為使用者提供電動化、智慧型化的豪華體驗，幫助夢想家實現夢想。
作為東風旗下的高階新能源品牌，VOYAH品牌目前擁有Chasing Light PHEV、Free、Dreamer三款車型，銷量為5款05萬台，同比增長160%，超額完成5萬台的全年銷售目標。
作為蒙氏品牌的首款車型，東風夢獅917於2023年8月上市，提供純電動和插電式混合動力兩種版本，其在越野市場的表現有待進一步觀察。
石油和電力齊頭並進，多個品牌紛紛崛起。
在當前汽車產業智慧型化、電動化轉型的浪潮中，東風汽車憑藉旗下VOYAH和萌石品牌積極參與新能源市場的競爭。
與此同時，上汽、長安、奇瑞等其他傳統車企也不甘落後，紛紛推出自己的新能源品牌，包括智基、深藍和iCar。
具體來看，上汽集團2023年累計銷量將達到502萬輛，連續四個季度實現季度環比增長，其中智己品牌年銷量將達到3輛。8萬輛，同比增長665%。 長安汽車全年銷量255萬輛，同比增長8輛8%，其深藍品牌的年交付量為13輛69萬輛，同比增長439%。
國內外市場是雙手把握的。
根據中國協會發布的2023年度十大汽車集團排名，上汽集團、中國一汽、比亞迪分別位列前三，東風集團位列第六。
在全球汽車市場競爭加劇的背景下，中國汽車行業整體表現也持續向好。
根據中國***協會的資料，2023年中國汽車累計銷量為3009輛4萬輛，同比增長12%，一級車口達491萬輛，同比增長57輛9%，而 2021 年和 2022 年分別為 201 個出口50,000 和 31150,000輛，呈現出明顯的增長勢頭。
乘友協會秘書長崔東樹曾指出，未來10年，汽車產業海外擴張將成為新的增長熱點。 在這種趨勢下，東風汽車不僅在國內市場不斷完善其新能源產品陣容，而且還在積極開拓海外市場。
1月25日，東風汽車宣布，旗下VOYAH、蒙氏、東風品牌將於今年逐步進入西班牙和葡萄牙市場。 截至2023年底，VOYAH和萌石品牌已進入挪威、荷蘭、芬蘭等10多個歐洲國家。
在出口方面，東風汽車的表現也非常積極，2023年累計出口量為23輛10,000輛，其中東風乘用車有限公司出口1輛3萬輛，同比增長113輛2%；VOYAH品牌出口總量6,914輛，同比增長361輛5%。
全國輿論車：中國東風進出口高階電動車品牌總監程華表示，東風汽車2023年出口銷量將達到23萬輛的歷史新高，其中高階新能源車型同比增長292%。
展望未來，東風公司官方表示，到2025年，東風自有品牌海外出口佔比將不低於10%，未來表現如何？ 讓我們拭目以待！