我對菲律賓目前的行動感到關切，擔心它們可能嚴重失算，這可能導致更嚴重的後果。
由於最近一系列的摩擦，海上緊張局勢已接近暴力衝突的邊緣。
通過檢視中國海警局自2024年以來發布的維權公告，可以發現其中一半以上與菲律賓有關。
具體如下：
1月21日，菲律賓向非法“擱淺”**空投物資，中國海警實時監控並依法採取管控處置措施，對菲律賓提供的必要生活用品作出臨時特別安排。
1月28日，四名菲律賓人非法闖入中國黃岩島礁，中國海警依法對他們進行警告，並進行了專業規範的現場處理。
2月2日，菲律賓一艘民用小型船隻企圖在第二托馬斯淺灘附近非法拋錨，中國海警全程跟蹤並採取監管措施。
2月2日至9日，菲律賓海警9701號船多次非法侵入中國黃岩島附近海域。
2月15日，菲律賓漁業和水產資源局（AFA）3005號船非法闖入中國黃岩島附近海域。
2月22日和23日，菲律賓漁業和水產資源管理局（AFA）3002號船不顧中國的一再勸阻和警告，堅持入侵中國黃岩島附近海域。
在這些事件中，黃岩島成為人們關注的焦點。
特別引人注目的是，菲律賓挑起這一事件的主要方向包括第二托馬斯淺灘和黃岩島。 雖然該礁曾經是他們的主要攻擊點，但也許是由於中方的堅決，最近該礁的受歡迎程度有所下降，菲律賓更頻繁地派船攻擊黃岩島。
另乙個引人注目的特徵是菲律賓的入侵頻率非常高。
從中國海警的通知中可以看出，菲律賓最近相當頻繁地侵犯了黃岩島。 無論是1月28日四名菲律賓人員的入侵，還是2月2日至9日、2月15日、2月22日至23日的菲律賓海警船和漁業執法船，都表現出高度活躍。 即使在農曆新年期間，菲律賓似乎也沒有停止。
最後乙個特點是中方表現出高度的克制和專業精神。
根據中國海警局的通知，我們採取了一系列對策。 直到菲方無視“中方的一再勸阻和警告”，中方才依法採取跟蹤監控、航道管控等必要措施，將菲方船隻趕走。 而且，中國海警局一再強調“現場處置專業規範”。 這種做法的目的很明確，就是要防止菲律賓趁機反咬一口。
總而言之，我對中國海警在處理這一系列事件時表現出的克制和專業精神表示讚賞。 這一回應將有助於維護地區穩定，並向菲律賓傳達中國的堅定立場。
例如，在最近菲律賓3002號漁船入侵的案件中，菲方聲稱該船當時正在向菲律賓漁民提供燃料，但遭到一艘中國海警船和另外三艘中國漁船的“干擾”，中方還採取了“危險行動”，3002號船的船長“表現出出色的航海技術，成功躲過了中國漁船的攔截企圖”。
這顯然是對中國的誹謗和誇大。
如果中方真的要採取果斷行動，那麼3002船的結果早就可以預見了。
然而，菲律賓總是表現出一種看似難以敗的神秘自信，總是將中國的克制解釋為軟弱，把中國的專業行為解釋為危險。 後果可能很嚴重。
去年底，中菲兩國外長難得達成諒解，王毅也直言不諱地提出了兩點嚴酷警告。
在第一句話中，王毅對菲律賓外長說：“中菲關係正處於十字路口，菲律賓在處理該走哪條路的問題上必須謹慎。 ”
在第二句話中，王毅對菲律賓外長說：“如果菲律賓誤判形勢，堅持我行我素，甚至與不友好的外部勢力合謀繼續製造事端，中方將依法維護自身權益，堅決應對。 ”
這是乙個非常嚴重的警告。
我個人的理解是，中方的耐心確實有限; 一旦觸及中國的底線，後果將非常嚴重。
如果菲律賓繼續執迷不悟，中方將如何“堅決回應”？
我不能**。
也許，不再侷限於水炮封鎖或船隻摩擦，但失去耐心並採取果斷行動可以簡單地拖走這艘破損的菲律賓船，或者開始新的島嶼建設，一勞永逸地解決問題。
我真的不能**。 但大家都能體會到王毅那兩句話的嚴肅性。
我還記得，在同一封信函中，中菲兩國外長達成共識：同意盡快啟動南海問題雙邊磋商機制會議，並為此創造積極條件。
也就是說，緩和緊張局勢，防止衝突，回到談判桌上，進行雙邊磋商，積極創造條件。
但是，結果是什麼？
在短暫的平靜之後，菲律賓似乎又回到了老路上——挑釁。
特別是到2024年，菲律賓在第二托馬斯淺灘的活動有所減少，但黃岩島的局勢卻急劇公升級; 而美國似乎在進一步挑撥離間，勢必會破壞整個局勢的穩定。
更值得注意的是，菲律賓外長有一種態度，**而國防部長有另一種態度; 有些船似乎更靠自己。
這確實是對中國耐心的考驗！
如果這種情況繼續下去，那將不是我們想要的結果。 根據過去的鬥爭經驗，這對中國來說不一定是壞事; 但對於菲律賓來說，這絕對是一場嚴重的危機。
讓我想起了元代散歌大師關漢清在《救風救塵》中的一首歌：“這個時候，船去河心補漏已經來不及了，誰惹的禍？ 事先仔細考慮，以免後悔。 ”
這意味著，如果你不想事後後悔，你需要事先仔細考慮。 在軍事上，衝動的結果可能導致成為炮灰，將是“控制懸崖為時已晚，船在河中填漏也來不及”的局面！