大眾汽車集團在中國銷售3.23輛6萬輛汽車！比亞迪今年還要努力嗎？

不得不承認，國內車企距離成為世界頂級車企還有一段路要走;

2024年比亞迪如此強勢，全品牌+出口銷量共計302輛40,000輛，但大眾汽車集團僅在中國就已經交付了323輛60,000輛，仍領先於比亞迪。

但從增速比上看，與比亞迪及國內前五大企業相比，仍是遙遙領先。

大眾品牌和捷達子品牌交付2,398,600輛，同比僅增長0輛1%；奧迪品牌交付量為728,575輛，同比增長13%5%，但這是基於折扣的前提。

大眾汽車集團交付了約1,91,800輛純電動汽車，增加了約23輛2%，同樣以折扣為基礎。

同時，在2024年第四季度，大眾汽車集團發布的資料顯示，大眾汽車ID3 第四季度A級細分市場銷量第一，全年交付量突破7輛570,000臺！id.4、成為A級SUV暢銷榜第四，交付6輛10,000臺。

不了解大眾ID3、A級電動車市場算不算AION S！根據2024年第三季度A級純電動汽車銷量排行榜，排名第一的賣家不是ID3. 啊是id嗎3的銷量是指批發給經銷商的銷量嗎？如果是，那麼它確實是第一位的。

今年第四季度，尤其是12月，大眾汽車集團的全品牌實力非常巨大，ID4 50,000系列車型折扣相對常見，根據大眾汽車的官方資料，**銷量增長後也立竿見影，大眾汽車集團第四季度純電動汽車交付量同比增長多達72輛3%。

再一次，事實證明，只要價格合理，就沒有賣不出去的車。