贏得了 2024 賽季的第一場比賽,現代汽車的 N 品牌贏得了 WRC 蒙特卡洛

Mondo 體育 更新 2024-02-01

2024年1月28日,在2024年國際汽聯世界拉力錦標賽首輪比賽中,車手蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)和馬丁·維達格(Martijn Wydaeghe)憑藉i20 N Rally 1混合動力車的出色表現和穩定性能奪得冠軍,展現了他們非凡的實力。 經過 17 個艱難的賽段,現代殼牌摩比斯世界拉力車隊的車手們表現出色,贏得了冠軍,並為 N 品牌 WRC 的 2024 賽季開了個好頭。

現代汽車的 N 品牌贏得了 2024 年 WRC 的第一輪比賽。

在四天的時間裡,車手們奉獻了無數精彩瞬間,車手蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)和馬丁·維達格(Martijn Wydaeghe)在蜿蜒的山路上展示了他們出色的狀態和駕駛技巧。 最令人難忘的是週日的賽程,車手們不得不挑戰La Bréole Selonnet賽段(SS15,18)。31公里),digne-les-bains Chaudon-Norante賽段(SS16,1901km)和La Bollène-Vésube Col de Turini(SS17,14。80公里),比利時車手蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)在最後一天駕駛I20 N Rally1混合動力車參加了所有賽段,這是他在蒙特卡洛的第二場勝利,也是他加入現代車隊以來的第20場勝利。

車手蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)

慶祝贏得 2024 年 WRC 賽季的第一場比賽。

不僅如此,比利時人在蒙特卡洛贏得了九個賽段,為車隊贏得了30分。 賽後,蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)興奮地說:“這是乙個美妙的週末,我完全沉浸在比賽的樂趣中,我非常興奮。 車隊做得非常出色,N 品牌的 i20 N Rally1 混合動力車真的很棒,我覺得它總體上執行得相當順利,這是我們第一次以這種方式合作,我相信這對未來來說是個好兆頭。 ”

車手蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)

駕駛 N 品牌 i20 N Rally1 混合動力汽車。

成功贏得蒙特卡洛比賽。

此外,現代殼牌摩比斯世界拉力車隊的其他成員在蒙特卡洛也取得了不錯的成績。 OTT T NAK 和 Martin J Rveoja 不僅在週六贏得了賽段,而且在超級週日再次獲得第四名,並在動力賽段獲得積分,獲得了額外的四分,並在蒙特卡洛獲得第四名。

“關於N品牌的i20 N Rally1混合動力車,我們還有很多東西需要學習和探索,雖然我們沒有發揮出最佳水平,但我們度過了週末,我們將繼續在瑞典及其他地區學習和成長,”OTT T Nak賽後說。 ”

與此同時,挪威車手安德烈亞斯·公尺克爾森(Andreas Mikkelsen)本週末在N品牌的i20 N Rally1混合動力車中首次亮相,他的時間逐漸提高,在最後三個賽段中與托爾斯坦·埃里克森(Torstein Eriksen)一起獲得第六名。 現在他們的重點是繼續學習,以便在下一場比賽中取得更好的成績。

挪威車手安德烈亞斯·公尺克爾森(Andreas Mikkelsen)在首次駕駛N的i20 N Rally1混合動力車後說:“我們度過了乙個愉快的週末,昨天我們的速度有了顯著提高。 在動力階段,我們嘗試全速前進,為了充分利用 i20 N Rally1 混合動力車,您確實需要習慣它們的駕駛方式。 我仍在弄清楚我能達到多少速度,雖然我在這個階段仍然有一些缺點,但隨著時間的推移,我相信我們將能夠駕駛 i20 N Rally1 混合動力車並充分發揮它。 ”

現代 N 品牌 i20 N Rally1 混合動力賽車。

WRC的卓越表現。

在蒙特卡洛的激烈戰鬥之後,蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)以6分位居車手積分榜榜首,OTT T Nak排名第四,安德烈亞斯·公尺克爾森(Andreas Mikkelsen)排名第七。 由於車手的表現,現代殼牌摩比斯世界拉力車隊在車隊錦標賽中排名第二,距離第一名僅差一分。

現代賽車運動和車隊負責人Cyril Abiteboul表示:“這對我們來說不僅是一場標誌性的比賽,也是N品牌i20 N Rally1混合動力拉力賽車效能的證明。 自去年以來,賽車運動經歷了巨大的轉變,在這個過程中,我們學會了如何調整賽車以及如何在整個賽事中充分利用它。 這場勝利是當之無愧的,N品牌的每一場勝利都讓人感覺很棒。 ”

強勁穩定的效能得益於現代N品牌的卓越技術和成熟品質,從前一年開始,WRC賽車進入了混合動力時代,i20 N Rally1混合動力賽車應運而生。 搭載現代汽車直噴渦輪增壓發動機,混合動力380hp(馬力)+134hp(馬力),配備12000rpm發電機組(MGU)+逆變控制單元+3配備 9kWh 電池的混合動力裝置,效能強勁。 i20 N Rally1 Hybrid 將於當地時間 2 月 15 日至 18 日星期日繼續參加 2024 WRC 比賽,讓我們再次一睹現代汽車在瑞典的 i20 N Rally1 Hybrid,並期待 N 品牌的又一次出色表現。

現代 N 品牌 i20 N Rally1 混合動力賽車。

參加 2024 年 WRC 蒙特卡洛賽道的比賽。

WRC(世界拉力錦標賽)拉開了現代 N 品牌 2024 年賽車賽季的序幕。

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