新能源品牌似乎把每個月的第一天都當成了狂歡日，競相發布上月的銷售資料，2月第一天各大新能源品牌的銷售表現如何？ 經過整理，在一些已經公布銷量的品牌資料中，領克作為傳統車企轉型的“二代車”，已經引起了使用者的關注。
文捷銷量達32973輛，超越理想，首次奪得新動力品牌銷量冠軍; 理想雖然不如12月成績突出，但也實現了31165輛，處於新勢力第一梯隊; 作為曾經的“魏小麗”，小鵬品牌在去年行業高層人士調配後，出人意料地跌至前八; 令人驚喜的是，領克售出28,176輛汽車，創下歷年首月新高，同時躋身前三名新生力量榜單，這與領克08EM-P的努力密不可分。
清單全月累計10000名使用者，多項權威認證
關注車圈的夥伴們應該都看過今年第四屆“中國汽車節”，由**廣播電視台主辦，主台金融節目中心特別策劃，多款新能源車型在舞台上競相亮相，領克08EM-P榮獲“最佳舒適車”獎，不久前在微博上獲得了年度汽車**， 並且還獲得了Smart Rover的稱號，自上市以來，在整整4個月的時間裡，已經獲得了超過4萬的使用者，可以說是名副其實的大眾流行車型。
技術研發創新能力，領克真正的“背景”
作為領克EM-P家族的首款新能源戰略模型，卓越的技術研發和創新能力才是領克08EM-P的真正“背景”。 它基於Camevo架構的演進，融合了吉利控股x沃爾沃的雙重基因，綜合功率436kW，綜合扭矩905N·m，綜合續航里程可達1400km。
與專業智慧型領域的魅族品牌聯手打造Lynkflyme汽車機系統，外加2顆自主研發的7nm“龍鷹1號”晶元，算力媲美2顆高通8155晶元，絲毫不遜色於鴻蒙OS系統。
領克始終堅持核心技術自主研發，以使用者為核心布局新能源、智慧型等相關技術產業，並官宣還將在2024年推出三款新車型，豐富新能源陣營，將中國高階汽車品牌推向更廣闊的領域。