印度擁有近7600公里的海岸線和超過220萬平方公里的專屬經濟區。 在如此廣闊的海域下，很難形成有效的監管，這反過來又可能危及印度的海洋和國土安全。 為此，1978年，印度頒布了《海岸警衛隊法》，正式宣布成立海岸警衛隊。
印度是海岸警衛隊角色的早期採用者。 然而，由於缺乏資金和資源，建立海岸警衛隊的計畫已被擱置。 然而，1971年底戰爭的勝利使印度軍方意識到來自陸地的威脅大大減少，他們開始調整戰略，將重點轉移到印度洋南部。 在此背景下，印度開始積極謀求海上力量建設，並派代表團到西方國家學習先進經驗。
1977年2月1日，印度臨時海岸警衛隊成立，成為海軍不可分割的一部分。 儘管兵力有限，裝備陳舊，但1978年的《海岸警衛隊法》使其成為國防部領導的“海上準軍事部隊”。 然而，海岸警衛隊的發展並非沒有挑戰。 直到 2008 年孟買恐怖襲擊事件發生後，印度**才加大了投資力度，以增加海岸警衛隊的預算和基礎設施。 如今，印度每年舉行數次聯合沿海安全演習，以增強其應急能力。
印度海岸警衛隊現存最大的水面平台是一艘汙染控制船，長94公尺，滿載排水量4000噸。 此外，還有14艘自建的各型遠洋巡邏艦，其中“誓言”級長105公尺，滿載排水量3000噸; 4艘“薩馬”級艦艇，長102公尺，滿載排水量2000噸; 以及2艘長度為90公尺，滿載排水量為1600噸的“可靠”級，12艘“Shag 毛”8000TDM氣墊船等。 其中，誓言級巡邏艦由印度果阿造船廠建造。 目前，果阿造船廠還計畫建造六艘新的改進型“誓言”級，主要是為了增加船舶的寬度，以滿足遠洋航行的需要。 預計所有改進的誓言級巡邏艦將在五年內交付。
此外，印度海岸警衛隊擁有約30艘小型巡邏艇，其中7艘是日本設計的Jigabay級，6艘是新加坡設計的Tarabay級。 這些快艇的排水量相差不大，基本上都在44 50噸的範圍內。
在飛機方面，印度海岸警衛隊的飛機裝備數量急劇增加，主要服役的固定翼巡邏機是多尼爾228，總共至少有28架飛機，其中16架是在過去五年中生產的。 這些巡邏機配備了以色列生產的ELM 2022V3雷達和瑞典MSS-5000雷達，效能優異。 **在裝置方面，它配備了20個“印度豹”燈***和ALH“北極星”多用途***。
然而，並非所有這些先進裝置都是由印度自己生產的，而是依賴國外進口。 這主要是因為印度的工業基礎比較薄弱，難以滿足大規模、高強度、高技術軍事裝備製造的需要。 盲目貪圖更多，盲目追求高績效、高標準，會給後勤保障和指揮協調帶來相當大的麻煩。 因此，在未來一段時間內，印度仍需加強自身科技和工業基礎設施建設，提高自主研發和創新能力，以滿足其軍事裝備需求。