1月10日，零跑C10開啟預售，增程版1518-18.18萬元，純電動版1558-18.58萬元，今年3月正式交付。 作為 Leap 3作為0架構下的首款全球產品，C10在**上給市場帶來了很多驚喜，被譽為“50萬以內價效比最高的SUV”。
零跑C10的車身尺寸為4739*1900*1680mm，軸距為2825mm，是中型SUV的尺寸，但隨處可見的標桿都是理想的L系車型。
在外觀設計和內飾風格上，零跑C10顯然是向理想的L系列致敬，就連漆面都是同樣的墨綠色，宣傳口號甚至成為“年輕人最理想的家”。 摸著理想過河，Leap C10相當聰明，理想車在30萬多輛，Leap C10直接打折，堪稱理想L系列車型的“民用替代”。
雖然**很低，但Leap C10的配置卻非常“豪華”。 新車配備1025 英吋液晶儀錶盤 +146寸懸浮式中控屏搭載8295智慧型座艙晶元，為手機、電動遮陽簾等提供無線充電; CTC 2型0電池底盤整合技術，創造多項行業第一。
在智慧型駕駛方面，零跑C10搭載NVIDIA Orin-X晶元、雷射雷達，並首次搭載NAC導航輔助巡航。
在功率和續航里程方面，增程版配備了15L增程器，最大功率70kw，電機功率170kw，電池容量284kWh，CLTC純電動續航里程為210公里; 純電動版後輪驅動電機最大功率也是170kW，配備699kWh電池，CLTC純電動續航里程為530公里。
15萬級的中型SUV在市場上也非常有競爭力，這還是預售價格。 該車於第一季度在中國上市，第三季度在歐洲市場上市。
2023年，零跑汽車與全球第四大汽車集團Stellantis達成合作，共同開拓全球市場，這將極大地利好零跑的銷售。 去年全年，Leap累計交付量達144萬台，穩定了自己的基礎盤，未來憑藉C10等高價效比的機型，Leap還是有很大的突破機會的。