隨著消費者習慣和用車環境的不斷變化，消費者似乎越來越接受不同的電動車型。
從中國協會和乘聯會發布的報告資料來看，2023年燃油車市場份額將比2022年同期下降7%2%，而這一份額正在由新能源汽車填補。 2023年，插電式混合動力車將佔新能源汽車批發銷售結構的31%，同比增長8%，業績可謂逐步走強。
在消費者認可的油電解決方案中，最重要的品牌是廣汽本田。 作為電驅動混合動力的鼻祖，廣汽本田早在1997年就涉足混合動力領域，經過25年的技術積累，在全球擁有超過450萬粉絲。
第四代創新i-MMD雙電機插電式混合動力系統也已應用於新款雅閣e：PHEV和新一代昊鷹e：PHEV插電式混合動力車型，為使用者提供“高價效比”的“高價效比”體驗，具有同級別混合動力車型無與倫比的效能輸出和燃油經濟性。
消費者在購買PHEV車型時，不僅關注功率和續航里程的變化，還關注車型的設計和配置等綜合性能。
全新雅閣e：PHEV純電續航里程可達106km，綜合續航里程可達1180km，即使在動力不足的NEDC工況下，100km的油耗也只有4L，再加上ADS全時自適應減震系統的加持，怎麼開怎麼酷，“有動力沒有動力， 快速而穩定”。
新一代昊鷹e：PHEV的效能也很亮眼，在NEDC綜合工況下，續航里程超過1000公里，油耗僅為10L，即使處於斷電狀態，綜合工況下的油耗也只有48L 100km，擺脫“一條龍有電，一條蟲無電”的駕駛困境，真正實現一輛車跑天下。
在智慧型科技方面，全新雅閣e：PHEV和新一代豪盈e：PHEV不僅搭載了Honda Sensing 360安全超感測系統，還搭載了廣角雷達和攝像頭，全方位監控使用者的駕駛環境，讓使用者舒適安心駕駛。
無論是入門級靈牌e：HEV、“效能混合天花板”風格的e：HEV，還是現在融合了三智技術的新款雅閣e：PHEV和新一代豪盈e：PHEV，光汽本田都在努力讓不同年齡、不同圈子的使用者享受到混合動力駕駛的魅力。
相信未來，廣汽本田將不斷深耕技術、產品、生產、研發、銷售、服務等領域，為中國汽車市場帶來更多優秀的電動車型，用效能觸達更多使用者群體！