在2023年廣州車展上，當時驚豔的坦克700 Hi4-T Hi4-T首款限量版，70萬的售價在短短50秒內售罄，隨後在2024年1月30日，坦克700 Hi4-Th4正式開啟預售，至尊版和至尊版兩款車型直接跌幅超過20萬， 價格範圍來到4680,000元和508萬元，2月26日正式上線後，起拍價來到40萬出頭**，極致版和極致版價格分別下調4萬元，4280,000元和468萬元，也就是說入門版坦克700 Hi4-T與限量版相差近30萬，之前“保定大G”的故事讓人談論坦克700 Hi4-T總能想到賓士大G，總能將坦克700 Hi4-T與大G越野車進行比較， 畢竟如此高的價效比，能夠收穫如此高效能的越野武器，確實會讓很多消費者興奮不已，那麼，這款來自長城的硬派越野車，能與國際硬核越野車抗衡嗎？
高階豪華與硬核越野相結合
坦克700 Hi4-T的外觀設計確實和普通的大眾越野車型不一樣，從外觀上看，它很好地融合了機甲風格，其設計的巧妙之處在於前臉的造型設計，圓形嵌入式大燈和上下兩層獨立格柵設計搭配， 彷彿是一輛充滿戰鬥屬性的變形金剛戰車，從遠處看，整個前臉都充滿了層次感。在內部，Tank 700 Hi4-T的外觀與硬核截然不同，整體風格豪華，大面積皮革內飾，甚至車頂內襯均由Alcantara絨面革製成。
作為一款硬核越野車，Tank 700 Hi4-T 的吸引力遠不止外觀和內飾，Tank 700 Hi4-T 還配備了 3 個0 T+9HAT動力總成，包括30T V6雙渦輪增壓發動機和P2電機最大功率為265kW，綜合最大功率為385kW，峰值扭矩為800Nm。
當然，如果坦克700 Hi4-T用於越野，那麼坦克700 Hi4-T的機械四輪驅動和自帶的三把鎖可以從容應對各種複雜的路況。 Tank 700 Hi4-T標配Mlock機械鎖止功能，可將前後橋之間的扭矩分配保持在50：50，可以更好地調節車輛的整體穩定性和操控性，以達到越野時的最佳效能。 無論是城市通勤、沙漠逃生、泥濘越野，還是在極寒天氣、高溫天氣、高海拔天氣等各種環境下，都能保證全場景的正常行車。 此外，坦克700 Hi4-T還配備了運動懸架主動懸架，即空氣彈簧和CDC電磁減震器，僅在百萬級越野車上可用。
這一次，坦克700 Hi4-T在越野配置上有乙個非常的亮點，那就是可斷開的穩定桿，相信大家對穩定桿並不陌生，它可以在車輛滾動時很好地調節車身姿態，這對操控性有很大的幫助。 但是，如果在越野行駛過程中使用穩定桿，它會受到很大的限制，這可能會造成車輪和懸架之間的某些限制，而油箱700 Hi4-T很好地解決了這個問題，使用可斷開的穩定桿不僅保證了車身在日常駕駛中的穩定性， 同時也完美地解決了越野時車輛限動的問題。油箱700 Hi4-T的可斷開穩定桿可以完全釋放底盤懸架，獲得60公釐的防彈行程，大大增強了車輛的通過性和抓地力，也使車身更容易在被困狀態下擺脫困境。
來自競爭對手的威脅 ——方程：Leopard
要說坦克700 Hi4-T確實讓很多人眼前一亮，對於40萬出頭的能夠擁有這種越野武器來說，確實是非常划算的，但同時在坦克布局使用者市場的同時，國內還有另外乙個玩家——那就是方程式豹。
據國內權威汽車部門資料顯示，坦克500 Hi4-T自上市以來，其風險數量從7月的不到1000輛，歷經5個月，12月攀公升至4495輛，同年12月，豹豹5方程式在上市首月就完成了4374輛的保有量， 而Formula Leopard Leopard 5則憑空誕生，這對坦克家族無疑是一記沉重的打擊。而就在剛剛過去的1個月裡，兩款車的銷量資料都進行了總結，Formula Leopard Leopard 5已經超過了Tank 500 Hi4-T和Tank 400 Hi4-T的銷量資料，雖然目前的Tank 700 Hi4-T已經正式發售，但Tank品牌也可以依靠其豐富的產品線佔據優勢， 但坦克家族未來很可能會受到來自豹式方程式家族的激烈競爭的打擊。目前，據業內可靠訊息，豹豹8號方程式量產車已經正式下線，豹豹3號方程式諜照也大量流出，這意味著豹式方程式家族後期將多出兩輛車進入市場， 與坦克家族爭奪硬核越野市場，坦克家族未來必定要打一場硬仗。
事實上，市面上帶有硬核越野標籤的車型產品，並不能真正依靠這個屬性來支撐龐大的消費群體，而要想讓消費群體買單，就必須讓這些產品貼近城市，舒適，價效比高，未來，坦克系列產品將不斷優化自己的產品線， 為使用者打造更可靠、可玩性更強、能打造出更年輕、高標準的產品。