作為一款義大利電單車貝納利去年也推出了這款龍捲風552R龍捲風仿賽車，這款車的配置也比一些合資品牌車型更豐富，同時也強調騎行的駕駛樂趣，加上先進的配置設計也讓它有了更好的駕駛感受，包括它的加速感和操控感， 尤其是賽道騎行效能，貝納利Tornado552R最終將成為專業的仿製比賽。
配置解析。
對此，這款動力配備了雙缸直列發動機，可以爆發出極強的動力和扭矩，在加速過程中可以表現出出色的動力扭矩輸出。 在排量前面，這輛車最多可以爆發出612 hp，最大功率為 45 kW，變速箱型別為國際 6 速設計。
除了標配的前後ABS外，還有胎壓監測和牽引系統TCS的加持，在各種複雜的路段都能有極好的操控體驗，畢竟優秀的仿製比賽不僅足夠新潮，而且有很好的駕駛樂趣體驗。
從中排量的發動機到它的方方面面，在強大的配置下，中量級仿品比賽很難找到像摩曉500RR這樣與之抗衡的車型，AW Sabre 500N不是問題，中量級排量，廠家的指導價為32800元，與本田的CBR500R相比，價效比也十足， 考慮到這款車是國產跑車，優勢更大，配置也比合資、同級別的進口仿製賽車更有優勢。
從配置上來看，這款車在效能騎行上也有很多改進，在操控性這麼重要的效能指標上，Tornado552R也能勝任，加速效能在三秒內完成，無論是新手還是老手，都能輕鬆駕馭，在風格設計上是不會太誇張的設計， 主要的獨特點是大燈的設計，這種小雙排燈更加銳利，從而營造出更加時尚和激進的設計。
而且智慧型化也比較高，具有手機功能的TFT儀表智聯，實用性也非常強，考慮到這款車主要關注的是運動駕駛體驗，在細節上會更加注重運動駕駛的樂趣，包括剎車卡鉗的改進， 採用國際品牌布雷博卡鉗，制動效能也會提公升很多，懸架也採用了國際品牌松木牌的減震（Marzocchi）。
這款車的推出足以見證Tornado552R的優勢，再加上快速的加速，給人一種強烈的推回感，動力效能也能達到專業賽車級別的標準。 這也使該車在中排量跑車市場占有一席之地。
所以從這款車的推出開始，依然是入門級和專業級車迷的選擇，包括首款面向年輕人的仿製賽車，貝納利Tornado552R依舊更合適，展現了錢江貝納利跑車對速度和激情的追求，同時也不降低配置引數，也具有很強的操控體驗。