在全球製造業格局不斷變化的當下，國際製造業巨頭也順應趨勢調整了戰略布局。
乙個引人注目的趨勢是，近年來，越來越多的製造商選擇將工廠遷往印度，例如富士康、福特、通用汽車等。
因此，有傳言稱印度將取代中國成為世界工廠，甚至全球製造業中心。 但事實真的如此嗎？
近日，印度國家**存管機構的一項調查給印度潑了一盆冷水。
資料顯示，僅去年前10個月，印度的資產外流就超過2萬億盧比，即240億美元。
而且主要集中在製造業。 也就是說，製造業巨頭正在逃離印度。 那麼，這些已經搬走的工廠呢？
根據華爾街最近的乙份報告，全球工廠正在向中國西部轉移，而不是墨西哥和印度。
看到這一幕，印度人大失所望，原來製造業的中心一直在中國，只是從東海岸轉移到了西部內陸。
那麼，這是怎麼回事呢？
《華爾街》的文章繼續解釋說，近年來，由於北京、上海、廣州和深圳等城市的發展。
有地租**、工資水平較高等原因，越來越不適合勞動密集型產業的生存。 因此，國內外勞動密集型企業被迫尋求新的有利位置。
更重要的是，2018年之後，美國還對中國出口產品徵收關稅，進一步壓低了沿海製造業企業的利潤率，從而引發了新一輪的產業轉移。
有些人搬到了越南，有些人搬到了印度，但更多的是搬到了中國西部。
有這方面的資料。 自2018年戰爭以來，中國中西部15個省份的出口總額翻了一番，飆公升了90%。
在 2022 年 8 月至 2023 年 8 月的一年中，這些省份的累計出口總額達到了驚人的 6300 億美元，而同期印度的出口額為 4250 億美元。
即使是傳統的出口導向型國家，如墨西哥和越南，在出口總額方面也低於中國西部省份。
除此之外，中國目前的高階生產基地仍在東部地區但這並不意味著向西方轉移的是家具服裝等一些一級貼牌行業，以及以鋰電池光伏產品為代表的新能源行業。
在一定程度上，這一現象揭示了全球製造業的新動態。 西方**由此得出結論。
產業外轉移的加速造就了中國西部地區的出口熱潮，下乙個“世界工廠”應該在西部地區。
那麼，為什麼製造業巨頭們選擇中國西部作為新的生產基地呢？ 印度不好嗎？
首先，僅從幾個指標來看，印度確實不錯，潛力巨大。 有些指標甚至不遜色於中國。
例如，印度勞動年齡人口多，社會撫養比低，平均年齡比中國小近10歲。 具有改革開放初期的中國風貌。
然而，印度雖然擁有廉價的勞動力資源，但其基礎設施建設和產業發展環境存在諸多問題。
例如，印度的電力、交通和物流等基礎設施相對較差，這使得企業難以生產產品。
最重要的是，印度的政策在一夜之間發生了變化，而且經常食言。 這種不穩定性使得公司在未來做出投資決策時難以承擔風險。
最典型的就是小公尺，它深耕印度十餘年，一夜之間又回到了解放前的時期。 小公尺在印度的血汗錢被印度執法部門的幾筆罰款搶走了。
另乙個例子是富士康與印度國有企業合資設立晶圓廠，承諾在來之前給予優惠待遇。
然而，該工廠的第一批貨物已經交付，但印度**以晶圓製造工藝不符合規定標準為由拒絕發放補貼。
它急於保護本土企業的牛犢，對外國企業的剝削是極端的。 以惡劣的商業環境而聞名，誰敢在他們的地盤上投資？
畢竟，外商投資對政策的穩定性比優惠待遇的數量更重要。 因為政策優惠與否，賬戶一算，只要能賺錢，就會有人投資。
但問題是，政策的最終解釋權掌握在當權者手中，當權者恐怕另有打算。 因此，一旦政策不穩定，就沒有優惠賬戶的依據。
起初，確實有很多美國資助的製造商不相信這種邪惡，而是在印度投資。 但這些都是在中美戰爭的特殊背景下做出的選擇。
拜登上台後，隨著中美摩擦愈演愈烈，美國越來越擔心自己對中國的依賴，於是撥出鉅額資金和補貼，吸引廠商與中國脫鉤，斷鏈。
通俗地說，就是和中國的**鏈沒有交集。 因此，這些製造商將轉向投資印度，乙個由美國“精心挑選”的“友好國家”。
但結局也看到了，印度代工廠生產的蘋果手機，要麼是塵土飛揚的鏡頭，要麼是炙手可熱的晶元。 新手機的外觀甚至會洩漏和褪色，玷汙蘋果作為高階手機的形象。
因此，印度要想在全球製造業競爭中競爭，首先必須改善其基礎設施和商業環境。
與印度相比。 近年來，四川、重慶、陝西等地在政策扶持和基礎設施建設的推動下，中國中西部地區有了顯著改善。
這些地區不僅人力資源豐富，勞動力成本相對較低，第一鏈條也相對穩定。
**鏈條是中國製造業最大的優勢之一。 所謂第一鏈優勢，是指企業以低於競爭對手平均水平的成本，開拓上下游，獲得製造所需的零部件的能力。
而最具這種優勢的國家無疑是中國。 因為中國的製造業不僅規模大，而且品類也很多。
它幾乎涵蓋了企業所需的所有元件。 相反，其他國家必須從中國進口貨物才能使工廠運營。
因此，與其遷往其他國家，增加關稅和運輸成本，不如直接在中國設廠，這樣運輸也更方便。
在交通方面，與世界上絕大多數國家不同，基礎設施主要集中在發達地區。
中國的基礎設施建設，特別是鐵路、公路和子彈頭列車，分布非常均勻。 西部地區還擁有發達地區所擁有的基礎設施。
這主要是由於國家在大多數關鍵領域控制著基礎設施建設行業。 如此之多，甚至不知所措。
中方也願意為欠發達地區的橋梁和道路建設劃撥預算，以利於民生。
這使得當地的運輸和物流更加方便和方便，並方便了零部件的引進和成品的出口。
除了公路、鐵路、航空等發達的交通網路外，西部地區的電力、水資源也得到了適當的開發，為製造業提供了良好的產業基礎和廣闊的發展空間。
更重要的是，西部地區市場潛力巨大，消費需求旺盛，為製造企業的發展提供了廣闊的空間。
在這裡設廠，也可以抓住機會開拓新市場，佔據有利地位。
在政策方面，中國積極鼓勵更多國內外製造業企業落戶西部地區，在免稅、降低貸款利率、低價租賃工業園區等方面取得了顯著成效。
然而中國之所以推行這種布局，不僅是為了迎合資本流動的逐利性質，創造有利的區位條件，也是為了彌補中國的短板，實現共同富裕。
有人說，中國的區域發展不平衡，東部發達，西部落後。
而這個西部地區，恰恰是實現共同富裕面臨的最大短板。 只有彌補這一短板，才能抓住新的經濟增長點。
對於實現全面繁榮，西部地區進行製造業轉移具有重要意義。
首先，製造業是經濟發展的重要支柱，生產基地落戶西部地區後，西部地區的就業崗位數量將大幅增加。
為當地居民提供更多就業機會和穩定的收入**。 有助於縮小東西部經濟發展差距，促進全面繁榮的實現。
二是發展製造業有助於提公升西部地區的產業競爭力。
通過吸引全球製造業巨頭投資設廠，西部地區將獲得先進的生產技術和管理經驗，促進產業公升級轉型，在全球競爭中佔據更有利的地位。
綜上所述，全球製造業巨頭之所以選擇遷往中國西部而不是印度，是多種因素共同作用的結果。
這一趨勢不僅改變了全球**鏈的布局，也對中國製造業的格局產生了深遠的影響。
相信在不久的將來，隨著製造業的不斷轉移，東部沿海地區將更加注重高階領域的生產和研發，西部內陸地區將發展成為新興的製造業基地。