關於路虎攬勝運動版和保時捷卡宴在百萬美元豪華市場的分類，市場上一直存在爭議。 不過，他們大多比較主觀，有些人可能喜歡保時捷的品牌風格，而另一些人可能喜歡路虎攬勝運動版的全方位屬性。
不管怎麼說，當**上公升到百萬級範圍的時候，其實各方面都達到了汽車製造的最高標準，讓人很難發現任何缺點。 但是，如果非要在兩款車中挑選出一款比較好的車型，那麼只能客觀地從外觀、內飾、配置、駕駛體驗等方面進行全方位的對比。
先說說Cayenne，這輛車還是一貫“保留”的設計，雖然經歷了最新的改款，但是在外觀上並沒有花太多的心思，一眼看去，這依舊是熟悉的Cayenne，也是保時捷經典的運動風格。
在裝備方面，保時捷作為頂級豪華品牌，必須應有盡有，但需要注意的是，這是在談論“保時捷”品牌，而不是Cayenne。 只能說，如果願意在官方出廠設定的基礎上砸真金，那麼絕對不會輸給任何豪車。 但是，如果您只打算花費一百萬，您甚至不會擁有 Cayenne 揚聲器的基本配置，更不用說包裝中已經標配的其他功能了。 雖然令人眼花繚亂的波爾多紅色內飾令人興奮，但它不會取悅那些真正的高淨值人士而不光顧臉部。
當然，保時捷的操控性和速度都是一流的，在城市裡開這樣的車肯定讓人頭暈目眩，但也應該注意的是，它只為城市而生，如果你打算去戶外，或者乖乖換上路虎攬勝運動版這樣的硬核越野SUV，只有它才能讓你多拍幾場戲， 並且不會讓你堅持在世界的城市一側。
在 3在0T直列六缸發動機+48V輕混動力系統的加持下，路虎攬勝運動版瞬間爆發出強大的動能，提公升空氣懸架後，猶如駕馭戰馬，克服障礙，征服感。 全地形技術是它的殺手鐧，不管是沙子、泥地還是雪地，只需要乙個按鈕就可以讓這輛車在一秒鐘內進入狀態，無論路況多麼複雜。
它的多功能性不僅體現在這方面，當你坐進車裡時，你會有更深的感受，大範圍的皮革包裹和各種裝飾板，讓檔感瞬間提公升，英寶音響、空氣淨化器，併聯輔助、車道保持等輔助駕駛功能也是標配。 值得一提的是，路虎攬勝運動版擁有那套 InControl 智慧型馭領 OS 20智慧型系統比大多數奢侈品牌都要好，功能多樣，體驗絲滑，這是難得的一點。
也要花一百萬，如果選了保時捷卡宴，只能拿到入門級車型，用入門級版卡宴的錢就能買到完整版的路虎攬勝運動版，相信大家都能算清楚這個賬目。