馬斯克沒想到小公尺汽車風靡全球，外媒稱有望超越特斯拉
隨著小公尺汽車技術大會的落下帷幕，不少網友對小公尺汽車寄予厚望，尤其是小公尺汽車的研發投入增長了十倍以上，研發人員超過3400人，研發投入高達100億。 這麼大的投資，小公尺的技術實力到底有多強？
特別是在發動機技術方面，小公尺汽車展現出了強大的研發能力，組建了龐大的研發團隊，研發出了V8S超級發動機，最高可達27200轉/分，功率密度高達1014kW kg，這不僅是小公尺汽車發動機技術的突破，也是對行業前沿力量的充分肯定。
其次，小公尺在電池技術上也展現出了強大的創新能力，憑藉自主研發的超800V SiC高壓平台，以及寧德時代研發的800V高壓電池，小公尺汽車在電池效能和質量上取得了重大突破，其中小公尺SU7續航里程為101kWh，充電15分鐘可達510公里。 15分鐘即可充電，續航里程510公里，為使用者帶來前所未有的便捷體驗。
值得一提的是，小公尺汽車對電池安全的要求更加嚴格，採用全球最嚴格的熱失效安全標準，14層物理防護，17層高壓絕緣保護等安全措施，確保電池安全，前段時間，小公尺SU7成功通過了一系列嚴格的測試， 充分證明了其強大的安全效能。
除了小公尺汽車的硬體質量有保障之外，還有強大的生態圈，小公尺汽車的推出，就是要實現小公尺“人-車-家”的閉環，實現“人-車-家”的閉環。 它將完全打通人-車-家場景，實現硬體裝置之間的無縫連線和協同。 這一創新不僅讓使用者擁有更加智慧型便捷的生活體驗，也引領汽車行業向智慧型化、互聯化邁進。
如此雄厚的技術實力，再加上環保的願景，國外紛紛稱讚小公尺汽車，期待小公尺在電動汽車技術上超越特斯拉。 但在國內，小公尺Su7卻屢屢被詆毀，甚至被刻意放在謠言的風口浪尖上，這種強烈的反差讓人既憤怒又驚訝。
總的來說，小公尺汽車在技術研發和環保設計方面取得了令人矚目的成績，“以技術創新為核心，以使用者為中心”的發展理念也為中國汽車工業帶來了新的思路。 我們相信，在未來的市場競爭中，小公尺汽車將一如既往地以其卓越的技術實力和環保優勢，為使用者帶來更多的驚喜和便利，為中國的創新發展做出自己的貢獻。