2018年12月31日，美國與胡塞武裝在紅海發生戰鬥，三艘胡塞武裝船隻被摧毀，10名士兵喪生。 此舉是美國對中東的又一次干預，引起了全世界的廣泛關注和擔憂。
事故始於丹麥馬士基公司擁有的一艘貨船在紅海航行時遭到胡塞***部隊的火箭襲擊。 馬士基是世界上最大的貨櫃航運公司，其貨運路線主要來自以色列的主要港口。 胡塞武裝認為這破壞了葉門的國家主權和安全，因此他們停下來襲擊了他們。 另一方面，美國以保障國際航運和自由的名義，阻止胡塞武裝發射火箭，並派出直公升機還擊。 胡塞快艇對美國直公升機進行了猛烈的火力打擊，但美方的警告沒有奏效。
這一事件表明，美隊已經陷入了中東的激烈戰爭，局勢越來越複雜和嚴峻。 胡塞武裝是伊朗幫助葉門的一支反叛部隊。 這次襲擊不僅加劇了美國和伊朗之間的緊張關係，而且在其他地區產生了連鎖反應。 伊朗已向紅海派遣了一支艦隊，展示了其在該地區的軍事實力和影響力。 以色列也在敘利亞的一次火箭彈襲擊中喪生，伊朗高階顧問穆薩維。 伊朗威脅打擊以色列，加劇了中東的緊張局勢。
美國和英國正試圖向胡塞武裝施壓，要求他們停止在紅海地區的軍事活動，否則將面臨更嚴厲的懲罰。 美國和英國也報道了美國和英國向胡塞武裝發出的最後通牒，試圖以這種方式實現公共目標。 然而，胡塞武裝絲毫沒有讓步的意思，相反，他們也嚴厲反對美隊的進攻，稱美隊是為了保護以色列的法律和秩序，讓以色列可以繼續在加沙殺戮。 胡塞武裝領導人阿里·胡塞武裝警告美國隊，他們在紅海地區的行動將使美國隊付出沉重的代價。
馬士基還立即通知其所有船隻，他們將在事件發生後在紅海停留48小時，並與有關各方保持密切聯絡，以評估該地區的安全局勢。 馬士基此舉反映了紅海對世界海運市場的擔憂和恐慌，也對世界各國的商業和經濟產生了一些衝擊。
紅海是連線歐洲、亞洲和非洲的重要紐帶，對中東來說是乙個非常敏感和具有重要戰略意義的地區。 美國與胡塞武裝之間的摩擦不僅對紅海地區的安全產生嚴重影響，而且有可能引發更廣泛的戰爭和危機。 美國在中東發動的戰爭並沒有有效緩解中東問題，反而加劇了美國在該地區的敵意和衝突。 美方團隊應充分考慮中東各國的主權和人民的願望，結束對中東戰爭，促進中東地區的和平與發展。