電動汽車的可靠性整體下降，輪胎加速磨損成為焦點

近日，J.D. Power分析了整個汽車行業，車輛的長期可靠性正在下降。 在最近發表的一項研究中，電動汽車的排名遠低於傳統發動機汽車。 最大的痛點是輪胎磨損增加。

研究發現，與傳統汽車相比，電池電動汽車和插電式混合動力汽車的車主遇到的問題要多得多。 平均而言，內燃機汽車每 100 輛車有 187 個問題，插電式混合動力汽車有 216 個問題，電池電動汽車的表現要差得多，在三年的所有權期間每 100 輛車有 256 個問題。 雷克薩斯和豐田的問題最少，而特斯拉則表現得相當糟糕。

電動汽車的輪胎老化問題更為明顯。 首先，由於元件更少，動力傳動系統更簡單，電動汽車需要的維護更少。 這對輪胎有影響：如果電動汽車沒有被送去維修，輪胎的維護間隔可能不知道。

此外，由於電池的原因，電動汽車通常比其他汽車更重。 電動機瞬間以最大扭矩爆裂，但也會導致輪胎磨損增加，電動機可以通過微調更精確、更快速地將扭矩傳遞到各個車輪，以始終優化牽引力。

該研究還發現，有缺陷的智慧型手機應用程式降低了電動汽車的可靠性排名，電動汽車車主比傳統內燃機車主更依賴智慧型手機。 電動汽車車主傾向於使用智慧型手機來檢查電池狀態、調整空調和定位充電站。 從理論上講，這些應用程式應該讓車主更好地遠端控制車輛，使操作更加方便，但在現實世界中，它似乎還沒有無縫整合，至少現在還沒有。

電動汽車車主報告了應用程式無法連線到他們的汽車、沒有更新正確資訊，甚至顯示錯誤資料的問題。 在整個行業中，Android Auto、Apple CarPlay 和語音助手給車主帶來的問題最多。