龍年首車**大戰，顯然會比想象的來得更快，春節假期結束，開始傳出比亞迪秦plus和驅逐艦05即將降價推出榮耀版的訊息，結果開工第二天（2月19日），比亞迪秦加和驅逐艦05榮耀版立即宣布上市。
其中，比亞迪秦Plus，無論是DM-i版還是EV版，**在首款冠軍版車型指導價的基礎上，降價了2萬元，不僅在配置方面沒有降幅，榮耀版還增加了白釉藍外觀顏色， 公升級智慧型語音連續通話，公升級全系統智慧型開機、開機功能，各種購車福利也一應俱全。
同款兄弟驅逐艦05的情況基本相同，榮耀版型號的價格為798-12.88萬元，除了入門版，這次減調了2個除了2萬元的指導價外，其餘版本也是在之前的冠軍版車型的基礎上降價2萬元，雖然**已經降價，但驅逐艦05榮耀版也沒有進行任何降價操作，還增加了墨藍色的車身顏色， 這更加突出了質感。
Destroyer 05 Glory Edition 墨石藍 在推出比亞迪 Qin plus 和 Destroyer Glory Edition 之後，比亞迪海豚也宣布將於 2 月 23 日推出 Glory Edition 車型，指的是 Qin Plus Glory Edition 和 Destroyer 05 Glory Edition，兩款車型都有**降價 20,000 元，預計 Dolphin Glory Edition 也可能帶來更具吸引力的價格。
無獨有偶，就在比亞迪秦加榮耀版和毀滅者05榮耀版發布幾個小時後，五菱星光迅速跟進，發起了一流的攻勢。 只不過五菱星光的攻勢和比亞迪不太一樣，五菱星光並沒有對所有車型的**進行調整，而是推出了150款進階車型9的榮耀價格98萬元，比原來的10指導價58萬元下調6000元。 該不說，五菱星光的“榮耀價格”文案中充滿了火藥。
儘管五菱星光 150 進階版 998萬元的**價格看起來不像比亞迪798萬元太震撼了，但值得注意的是，五菱星光150進階版的電池容量更大（205kwh），純電動續航里程可達150km，而比亞迪798萬元型號的電池組容量為83kWh，純電續航里程僅為55km。 以比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版為例，如果要選擇純電動續航里程120km的版本，指導價來到1058萬元，換言之，五菱星光的打法就是給高階車型乙個更具競爭力的**，這有點賽馬。
五菱星光150進階版 另一方面，五菱星光150進階版在推出榮耀價格時，也回覆了社交上的老使用者**將在2月19日前將老車使用者的整車保期延長一年，對於剛剛在12月6日上市的五菱星光， 2023年，並宣布2月後正式下架，這波老車主延長一年的整車保固，也算是照顧到了第一批使用者的情緒。
同日，吉利Galaxy E8推出2月配套，包括2000元至7000元購車、6000元選裝**等; 別克龍元年推出一波福利活動，單車限價優惠高達65萬元，當然，別克的車在日常上也是非常優惠的，而且Galaxy E8的2月份權益與上市的購車權相差不大，有點火爆。
吉利Galaxy E8
Bukron Year 1 February**動態激勵計畫
但不管怎麼說，春節假期結束後的第二天，比亞迪榮耀版車型的降價和五菱星光榮耀價格的快速跟進，不禁讓人想起了去年3月湖北首次進行的**大戰，被譽為“史上最強優惠季”， 事實上，2023年，**汽車大戰已經打了整整一年，各車企掀起的**攻勢，打破了合資汽車建立的**體系，從今天比亞迪和五菱的“榮耀**”，今年的車市**之戰永不停歇。
再說點題外話，就在比亞迪正式推出榮耀版車型的前一天晚上，高河汽車傳出了停產6個月的訊息，不管高河停產的訊息是否屬實，官方都沒有回應，但不可否認的是，從去年底開始，高河汽車就一直在不斷散布負面訊息， 甚至連商場裡的店租都付不起，最後不得不離開市場。
Hiphi Z高和車我們也試駕過，坦率地說，它是非常吸引人的產品，但是Hiphi Z最大的問題是沒有銷售，沒有銷售也沒有穩定的現金流，沒有穩定的現金流恰恰是企業維持自身發展經營的最大問題， 從這個角度來看，你或許就能理解為什麼新年伊始，就有車企立即發起**攻勢。當然，無論是比亞迪還是五菱，目前的經營狀況還是不錯的，但在汽車市場不斷內捲的今天，任何一家車企都必須保持銷量，才能進入下半場的競爭。