鐵路士兵是一支極其特殊的部隊，在戰爭年代，他們也被稱為“守衛”。，負責維護物流道路的正常執行，與敵人的空襲和炮擊進行了長期的鬥爭。
在和平的歲月裡，鐵路士兵有些多餘。 鐵路、隧道等的建設，已經有其他部門，比如工部、鐵道部等。
1985年，為了給部隊“減脹”，*強行反對，並推動了一場大規模的戰鬥裁軍計畫，在這段時間裡得罪了很多人。 特別是鐵路士兵
鐵路士兵之間有很大的怨恨，在戰時，他們是最不起眼的輔助工作，更不用說沒有軍事功績了。 還有被敵人炮彈襲擊和沒有掩護的空襲的威脅。
因此，當時的鐵道軍司令員陳再道對撤離計畫意見非常強烈，參謀們面對司令員的意見也茫然離去，無法繼續解除武裝工作。
面對工作執行中出現的問題，**堅決表示：
“在我這個年紀，我不會在軍委待太久，這些問題必須在我任期內解決。 如果你得罪了人，就讓我來做。 你拒絕執行的地方，如果你不通過，你就會轉身！ ”可以近代以來，戰爭在各種形式的談判中始終是必不可少的，尤其是在歐洲。 每次戰爭結束後，各國都會開會調解其裁軍份額。 此時的裁軍不是為了和平，而是為了準備下一輪戰爭。 每個人都想讓別人多剪少剪。
到了冷戰時期，關於裁軍的討論範圍更廣。
出對世界範圍內核戰爭的恐懼，各國軍備預算很突然**，而在我國，由於“人民戰爭”。該戰略的實施導致了解放軍部隊人數無法減少。
當然，這並不是說我們要執行所謂的“人群戰術”。，而是一種保證戰爭的底部戰略決策，它在蘇聯和中國都很普遍。其最明顯的特點是：軍官人數與士兵人數之比。
在80年代，中國軍隊的官兵比例長期保持左和右，平均而言，每個軍官負責不到三名士兵。這樣的策略是為了部隊當面對巨大的**並且仍然可以群眾的快速補給一種人才庫。 同一時期的蘇聯人數略低，因為左右兩邊，美國為之，冷戰前線的西德是
但這樣的策略在和平時期可能看起來有點太“臃腫”了。。部隊很久沒有了**軍官人數只增不減，消耗的人力物力無法突破軍制的極限為社會服務大量的軍費開支浪費在了士兵的工資上。
當時的中國可以不僅軍官多，部隊總人數也令人印象深刻，就夠了400萬規模。入伍之路在當時已經成為一種履歷“戈爾丁”。而不是保衛國家和人民。
按照當時的計算，中國人民解放軍軍費開支一直保持在191億元，甚至是蘇聯的年度軍費開支連零頭都沒有但它的總兵力遠遠超過了美軍的人數。 一旦發生衝突，解放軍將不可避免地因此而受到影響。 作為當年從大別山跳出來的人，**自然知道**代際差異太大，會造成嚴重的**。
解放軍前輩們一生都在血與火中戰鬥，絕不能讓下一代解放軍繼續如此窮困潦倒！
裁軍的目的遠非降低武裝部隊的戰鬥力，而是集中資源對付更先進的軍備和軍備。
其次1985年大規模裁軍還有另外兩個觸發因素，乙個是對越南的反擊另乙個來自英國和阿根廷福克蘭群島戰爭
在福克蘭群島戰爭中，英軍的表現在各個方面都非常緊張但畢竟阿根廷離福克蘭群島太遠了，已經被法國切斷了補給和裝置維修。 在英軍的反擊下，阿根廷海軍英勇作戰最終，它仍然落後了。 後來在1982年的香港談判當時，瑪格麗特·戴卓爾（Margaret Thatcher）試圖依靠福克蘭群島戰爭的“後果”來討論“治理主權”。
這給當時的人民解放軍以及***留下了深刻的印象。
要打仗，中國人當然不怕但你不能總是和對方拼死一搏，什麼都說。 既然西方喜歡用裝備優勢來欺負別人，既然結果都是談判，為什麼中國人不能反過來提高他們的裝備實力，以換取軍隊可能生產的巨大**？只要給予足夠的時間和資源，人民軍隊艱苦而有紀律，難道還不如腐敗猖獗的西方軍隊嗎？這一定是不可能的！
減少部隊人數以換取資源以提高裝備實力，以及它顯示了中國愛好和平的一面無論從哪個角度來看，這對中國來說都是乙個很大的好處！
其次，另一場戰爭，即對越南的反擊雖然早就結束了。 而解放軍則像犁一樣清除了沿途的威脅，掃了洞，達到了戰爭的目的。 但這場戰爭仍然暴露了解放軍內部的許多缺點這不僅是裝備問題，也是部隊組成、結構和人員的問題。
早在抗美援朝戰爭時期第五次戰役時間，我軍是認真的大兵團缺乏指揮人員問題暴露無遺，對越南的反擊使問題更加明顯。 過去，我們曾經從事游擊戰，所以我們不需要它，但時代變了。 而且隨著時間的流逝，十大元帥陸續老去，解放軍的強悍實力依然保留，那麼以後誰來指揮呢？
要知道大軍團的指揮與小戰役的指揮不同，每乙個大軍團的好指揮官，修煉伴隨著數不清的死亡不僅是敵人的，還有友方的。 在世界大戰的背景下，這是“非常容易”實現的，即使在被動的情況下，部隊中也有很多優秀的戰略家。
是的在和平時期，重新培養乙個像蘇羽這樣指揮大軍的天才，也許真的沒有可能即使有，它的這個價格不是中國人能承受的。
基於這一現實，我們必須承認，美國的戰略思想有其正確性。 如果乙個龐大的軍團在短時間內已經不可行，那麼就要簡化戰鬥力和規模，用裝備等方面來彌補，一點一點地積累優勢。
在***的預期下，雖然當時冷戰尚未結束，但國際形勢仍然十分緊張。 但正如 *** 一開始所預料的那樣，兩個超級大國打起來非常困難，他們只會同時慢慢削弱，未來將是乙個漫長的和平時代，有必要建立一支適合和平時代的思維方式的新人民軍隊。
因此，在發展經濟的同時，裁軍是必要的主動行動。
1985年當時，中國人民解放軍的總規模仍為400萬人100萬將被廢除，即直接刪除四分之一。其中，有不少有出人意料的老人，顯然會遇到很大的阻力。
面對冰冷的現實，**在會上宣布：“你要是得罪人，就讓我這個軍委委員長動手吧！ ”
在當時的時代背景下，在人民解放軍內部最臃腫的不是乙個基本的步兵連，而是各級當局和軍官。 建國以來，解放軍是一支“旱澇保收”的光榮部隊，已成為各地青年就業的重點方向。 尤其是80年代以後，軍內早已存在著不少“包袱”，而且大多是舊時代遺留下來的老兵。
其中，鐵路兵首當其衝。
無可辯駁的事實是，鐵路士兵在過去的戰爭中發揮了重要作用。 但到了80年代，鐵路的作用被大大削弱了為了適應交通的新興發展，公路建設成為重點。 僅靠鐵路部門的收益很難養活這麼多鐵路士兵。
而且，由於鐵道部不屬於直屬軍事部門，在經濟方面，它太深扎根於社會，擁有強大的力量。 這是後續經濟改革的一大隱患。
當時軍隊裡的每個人都很害怕，害怕“如果聖殿消失了，家就消失了。 ”當時擔任鐵路部隊司令的將軍陳再道，直接找到了當時的裁軍負責人楊德志，並問他是否想讓鐵路士兵脫下制服。
面對種種質疑，**直接說道：“如果你打不通，就轉身！ ”這提供了至關重要的指導。
事實上，裁軍的主要目標是這些機關和單位非戰鬥人員，最根本的目的裁減幹部。戰鬥機等基本人員可以轉交有關行政事業單位。例如，鐵道部的所有工作人員都在1985年底被轉移鐵道工程部雖然不再是軍人，但還是有一席之地的。
在1985年的裁軍計畫中，解放軍總部機關的設立一口氣減半了軍區合併為7個31個軍級以上單位撤出，可與曠日持久的相媲美重大戰爭
自那時以來，裁軍又增加了新的內容部隊退休制度。這也意味著，再也不能出現武裝部隊的領導層繼續由老年人擔任職務的情況有必要引入新鮮血液來擴大領導團隊。
裁軍的思想與海船的噸位設計思想正好相反，船舶的噸位越大，改裝的空間就越大，裝載的裝置越多，就越可靠。
但就整個軍隊而言，更加精簡可靠的人員總數是部隊不斷改進技術和裝備的前提。 如果我們不繼續控制我們的部隊，我們將來面對現代戰爭將更加無助。
大裁軍五年後，世界向我們展示了未來的戰爭會是什麼樣子。
海灣戰爭伊拉克從一開始就被美國剝奪了眼睛、耳朵和嘴巴，即使它的裝備完全不如我們。 龐大的軍隊，在被精確地切斷指揮權後，完全分散了就像遼瀋戰役中的廖耀祥一樣，陷入混亂，沒有反擊的餘地。 這也證明了鄧功五年前以實際經驗作出的裁軍政策決定的正確性。
經過幾十年的經濟發展和裝置創新今天的解放軍已經完成了徹底的蛻變。 原來的野戰步兵部隊，取而代之的是基於火炮的高度合成、基於資訊的單位，機動性，火力，電子戰能力已被拉到最大。 裁軍不僅是乙個政治決定，而且是乙個軍隊重生的過程，這是痛苦的，但也是一條必須走的道路。
而現在的2024年，剛剛爆發的加沙戰爭和俄烏戰爭能給我們帶來什麼新的啟示？ 面對日益混亂的國際形勢，我國人民解放軍的發展將有怎樣的新道路？ 讓我們一起期待吧。