新華社記者。
五年前，中國共產黨公開發布了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。 五年來，粵港澳大灣區作為中國開放程度最高、經濟活力最強的地區之一，加快科技創新產業發展，不斷拓展軟硬體互聯互通，通過協同融合向縱深發展，有力推動港澳融入國家發展大局。
深圳前海石，攝於2023年11月24日。 新華社記者毛思謙攝。
科技創新產業進步加快。
粵港澳大灣區包括香港和澳門特別行政區，以及廣東省珠三角九市，包括廣州、深圳和珠海。
去年，深港廣州集群在世界智財權組織發布的2023年版全球創新指數“科技集群”中連續第四年位居全球第二。
廣東省科學技術廳黨組書記龔國平表示，全球頂尖科技集群依託大灣區努力，不斷完善“基礎研究+技術研究+成果轉化+科技金融+人才支撐”的全過程創新生態鏈， 不斷優化區域創新體系，推進國際科技創新中心建設。
目前，粵港澳大灣區研發投入強度超過34%的研發投入、有效發明專利數量、PCT國際專利申請量等重大科技指標均保持全國第一。
依託創新能力的不斷提公升，粵港澳大灣區的產業競爭力也在不斷提公升。
珠海橫琴金融島（攝於2023年11月4日，無人機**） 新華社記者劉大偉攝。
在玲頂海畔，緊鄰深中走廊的港資企業鴻利達的中山廠，工作機器的指示燈頻頻閃爍，幾輛機器卡車穿梭在注塑裝置之間。 依託數位化技術，自主移動機械人在廠區內沿著規劃路線有序執行，讓這個“熄燈工廠”實現從上料、零件加工到物流的全過程無人化生產。
洪麗達在廣東工作多年。 隨著廣東製造業的崛起和粵港澳大灣區的發展，鴻利達與其合作夥伴香港生產力促進局合作開發了基於人工智慧的數位化管理系統，實現了從研發到量產的全過程數位化。
深度參與大灣區製造業轉型公升級程序，以巨集麗達為代表的港澳企業正在發展中收穫紅利。 “公司2023年人均收入較2018年增長約138%，產值大幅增長，利潤也大幅增長。 巨集利達集團創始人兼CEO蔡俊傑表示。
目前，粵港澳大灣區擁有新一代電子資訊、綠色石化、智慧型家電、汽車等8萬億元產業集群，新能源汽車、新儲能、太陽能光伏等新興產業發展加速。
在上百個行業蓬勃發展的帶動下，2023年粵港澳大灣區經濟總產值有望超過13個6萬億元，經濟規模再上新台階。
硬體和軟體連線不斷擴充套件。
近年來，粵港澳大灣區基礎設施互聯互通與快速交通接軌加速。
港珠澳大橋邊檢站2月14日公布資料顯示，春節期間口岸客運量和車流量創下新高：單日客流量達14人次40000人次，單日出入流量首次突破180,000輛汽車，均創下新紀錄。
隨著“澳門車北上”、“港車北上”政策的陸續實施，港珠澳大橋成為港澳遊客“北上”的熱門通道之一，2018年正式開通的超大型跨海大橋日趨繁忙。
大橋通車後，打通了粵港澳三地的“一小時生活圈”，擴大了大橋對外貿易的“朋友圈”。 目前，通過港珠澳大橋口岸的進出口貨物已覆蓋內地所有省份，市場涉及230多個國家（地區）。 中石化（香港）**連鎖店董事林志英說。
香港城市景觀（2019年3月27日，無人機**）由新華社拍攝（邱火攝）。
基礎設施的快速建設促進了粵港澳三地的“硬通聯通”，政策層面的不斷努力為三地的“軟通路”奠定了良好的基礎。
去年底，國家發改委印發《粵港澳大灣區建設世界級營商環境三年行動方案》，為粵港澳大灣區構建市場化、法治化、國際化營商環境設定了“時間表”。
粵港澳大灣區國際化應以國際規則接軌為基礎，第一步是實現粵港澳三地規則趨同、機制暢通，提公升粵港澳大灣區市場一體化水平。 普華永道諮詢服務（廣東）總經理王斌表示。
數字館藏中國（香港）**於2019年在香港成立，見證了粵港澳大灣區的發展。 該公司聯合創始人兼首席執行官傅饒表示，他的公司申請落戶香港科學園，並得到創業人才計畫的支援，並先後獲得內地的免費辦公空間和免稅、獎勵和補貼。
五年來，廣東省以“大灣區互聯互通”專案為抓手，積極推動與港澳規則機制的銜接，便利港澳居民來粵就業創業生活，促進物流、 資金流動和資訊流動，提高了大灣區市場一體化水平，取得了初步成效。
協同與整合的深度發展。
春節期間，在澳門旅遊塔59層，數十位風險投資家在澳門旅遊塔59層討論“橫琴關閉給澳門青年創業帶來的機遇”這一主題。
2023年，奧斯特朗時代創始人姚金誠將公司從澳門遷至橫琴，成立珠海橫琴澳大時代孵化器管理層***他相信橫琴關閉後，機會更廣闊，希望借助橫琴孵化器，幫助青年創業者在深度合作區發展。
澳門（前）與珠海被一條水帶隔開（攝於2022年7月8日，無人機**），新華社（郭敬文攝）。
2023年11月1日公布的《澳門特別行政區經濟適度多元發展規劃（2024-2028年）》提出，自兩年前橫琴粵澳深度合作區成立以來，在中華人民共和國的大力支援下，粵澳兩地全面推進產業發展等各項建設專案， 民生融合、規則銜接、機制對接、澳門與橫琴協同發展，正逐步成為澳門經濟新的增長點。粵港澳大灣區的深入發展，將為澳門融入國家發展大局、實現區域協同效應創造有利條件。
漫步珠海情侶路，在澳門聖保羅品嚐蛋撻，觀看烟花......在香港維多利亞港春節期間，粵港澳大灣區最好的物流火爆。 便利的交通和豐富的文旅活動資源，勾勒出粵港澳深度融合的背景色彩。
2023年，約有5,300萬香港居民將北上內地，其中4,000萬人將經深圳港。 目前，廣東有8萬餘港澳學生在中小學就讀，20多萬港澳居民在廣東工作發展。
香港特別行政區政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室發言人表示，未來香港特區**將積極發揮香港在“一國”下“依靠祖國、接通世界”的優勢。 兩制“，支援港人、港企善用大灣區機遇，同時協助大灣區內地城市開拓國際市場，充分發揮香港雙向平台作用，為國家高質量發展和高水平開放作出更大貢獻。
廣東省粵港澳大灣區辦事處主要負責人表示，當前，粵港澳大灣區建設已進入提速換檔、縱深推進的新階段。 廣東將緊緊圍繞“一點兩地”新定位，以全面深化改革和全面擴大開放為根本動力，加強與港澳的協同聯動，深化全方位融合發展，推動新時代、新階段的粵港澳大灣區建設。 加快建設具有生命力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群。（記者 王攀，馬小成，洪澤華，陸雲，張一馳，李漢芳）。