按照中國傳統習俗，農曆新年五日被視為“迎財神”。 中國財政部在評論區社交**，這一天一度成為很多人的“許願池”，也非常熱鬧。 然而，在世界的另一端，在美國這邊，這似乎有點奇怪。 美軍F-35C也突然來到基地“磕頭”，事後美軍的反應表明，這件事的損失還很小，但暴露的問題卻很大。
首先，我們來談談美軍F-35C的“磕頭”。 根據美國航空**“領航員”的報道，在內華達州的海倫海軍航空站，一架美國F-35C戰鬥機在訓練後停在航空站的遮陽篷上。 結果，前起落架突然無法縮回並迅速倒塌，導致F-35C猛烈“磕頭”。
後來，根據**“WL-04”和機身編號“CF-89 170109”從調查中獲悉，事故中涉及的飛機屬於美國加利福尼亞州公尺拉馬海軍陸戰隊航空站的“第311戰鬥機攻擊中隊”。
純粹就問題本身而言，是乙個簡單的機械故障問題，飛機的起落架基本上是液壓結構。 “磕頭”的原因要麼是控制閥的故障，要麼是生產過程的問題。 這在近幾年的美軍飛機事故中是相當普遍的，我們多次提到過，基本上是美國幾十年“去工業化”的結果。 在空軍方面，海軍受到了很大影響。
然而，這一次的損失是次要的，真正的致命問題還在後面。 為什麼？
這次“磕頭”事件，美方沒有任何訊息，也就是說，訊息一出，美軍就沒有給出任何解釋。 然而，舉報人，即“航空員”，獲得了一張特寫、未模糊的特寫照片。 如此之多，以至於可以檢查數字和**。 這是什麼意思？ 1、是保密意識薄弱的問題; 一是軍隊紀律問題嚴重。
這種軍方“捂嘴”，向下層洩露機密，這已經不是美軍第一次了。 2022年1月底，美國航母“卡爾·文森”號在南海執行“自由之路”任務時，美機F-35C未能著陸，墜入海中，讓美國驚出一身冷汗。 畢竟，中國在南海擁有的權力遠遠超過美國。 如果這架F-35C被中國打撈上來，對美國的後果將是難以想象的。 然後，五角大樓的第一反應是進行無線電控制處理，以防止航母上的人員洩露資訊。
結果，第二天，F-35C墜入南海的訊息傳遍了全世界，甚至著陸失敗和完全**入海的訊息都在那裡。 後來，經過半個月的調查，我才知道，這是“卡爾·文森”號航母上的一名少尉、一名高階軍士和三名軍士，將該艦的監視**上傳到網上。
可以說，與“去工業化”的趨勢形成鮮明對比的是，軍事紀律鬆弛、缺乏保密意識才是真正的致命問題。 前者至少可以持續十年以上，後者如果遇到重大事件，可能是“致命的”。