1月10日訊息，近日，理想汽車發布了2024年第一周新造車品牌銷量排行榜。 文傑汽車周銷量達到059萬輛，首次超越理想汽車，奪得造車新勢力單週銷量冠軍。
值得注意的是，理想汽車的周銷量僅為043萬輛，近半年最差周銷量，同比下降0980,000 臺，失去榜首位置。 不盡如人意的成績也讓理想汽車沒有具體公布該車型的銷量。
對此，理想汽車官方表示，“在一流、生產、銷售、交付團隊的全力配合下，交付量超過5萬輛，全年交付37輛，創下新紀錄。60,000輛，超過2024年300,000輛的目標。
2024 年 1 月初，我們的團隊將休息一下，以實現 2024 年 800,000 臺的挑戰目標。 事實上，問題世界的實力已經顯露出來。 此前，新款M7的銷量已經超過了理想的L7，新發布的M9也上市並爆款，大量出台迅速突破2萬台。
但有了這兩款車，令人驚訝的是，該品牌在新年伊始就迅速超越了自己。
2024年，華為手機出貨量達到全球第三，也正是在這一年，美國開始對華為發起一系列制裁，各大業務都受到不同程度的打壓。 不得已而為之，華為宣布進軍汽車領域，以拓展業務發展方向。
2024年，華為與Celis合作推出高階智慧型汽車品牌AITO。 基於賽利斯與華為對汽車產業未來發展的高度共識，以及雙方對汽車創新的思考，AITO整合了賽力斯在純電驅動增程技術、高品質產品智慧型製造領域的能力，以及華為在資訊通訊、智慧出行等領域的前沿技術。
世界爆炸的背後，預示著市場邏輯的變化。 過去幾年，新能源汽車市場占有率的快速上公升是電機驅動取代內燃機驅動，帶來了效能、經濟性和舒適性的提公升，當新能源滲透率達到40%時，智慧型駕駛領域成為下乙個風口。 2024年，華為“汽車生態”布局初見成效，未來將繼續推動智慧型汽車的發展。
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