極目新聞。
武漢剛剛獲釋
暴雪藍色警報
低溫、雨、雪和冰的橙色警告
像暴風雪或冰粒一樣大
今晚就在這裡！
武漢中央氣象台15時。
發布了閃電戰的藍色警報。
預計從2月21日20：00到2月22日20：00
武漢北部、孝感南，
黃岡北部等地。
有大到暴風雪或冰粒
積雪深度可達5厘公尺左右
武漢中央氣象台14時。
發布了低溫、雨、雪和冰的橙色警告。
預計從2月21日20：00到2月22日20：00
武漢北部，黃岡北部。
有純淨的雪或冰顆粒
武漢南部、先寧、黃石.
下起了凍雨
最低氣溫為-2
請採取預防措施。
新一輪低溫、雨雪、冰凍天氣即將到來。
武漢從昨天到今天。
有雨，雨夾雪。
凍雨，冰粒。
甚至交替。
它是“多種多樣的”。
受寒潮影響。
風也越來越大。
有4至6度的偏北風。
陣風7至9級。
提醒市民朋友
不要長時間在外面逗留
預計在未來一周內。
受高空波動、中低層切變影響。
以及冷空氣從地面向南移動。
武漢市有明顯的寒潮和強風。
以及低溫、雨、雪和冰凍天氣過程。
武漢 的三天天氣預報
今天白天：西部有凍雨或冰粒，東部有小到中雨轉為凍雨或冰粒。
今晚：陰天有凍雨或冰粒，其中包括北部中到大雪，區域性有暴風雪最高氣溫0級，最低氣溫-3級，偏北風4級至6級，陣風7級至9級。
明天天氣：南部有凍雨或冰粒，北部有小到中雪，區域性有大雪，最高氣溫0級，最低氣溫-3級，偏北風3級至5級，陣風6級至7級。
後天天氣：多雲有凍雨或冰粒，最高氣溫0級，最低氣溫-2級，偏北風3級到4級，陣風5級。
武漢天河機場雙跑道適航
到目前為止，已有37個航班被取消
2月21日，武漢天河機場預定航班393架次，因天氣原因取消37架次，共計356架次。 截至15時，已經進行了140次飛行，其餘216次尚未進行。
武漢天河機場工作人員為飛機除冰。
當日凌晨，機場出現間歇性小凍雨，雙跑道航班起降正常，航站樓執行正常，進出機場的道路交通正常。 東航MU9966首航出境航班7：15準時起飛，重慶至武漢首班進港航班PN6219於8：00降落。
極目新聞記者從武漢地鐵運營公司獲悉，為應對低溫凍雨的不利影響，今天（2月21日），高架1號線全線將採用人工駕駛模式，列車司機將加強瞭望，相關專業人員將動態增加駕駛室，監控相關裝置的執行狀態。
為保障高速公路暢通，湖北交通投資集團迅速展開應急響應，全體員工值班抗風雪，全力以赴確保安全暢通。
2月21日凌晨1點36分襄陽運營公司第四綜合檢查室主任錢文凱安排應急組工作，要求所轄路段的維修人員不間斷地多輪撒雪劑，開展除雪作業。
據了解，湖北交通投資集團在全線設定了167個應急點，配備撒布機、裝載機、鏟雪機、平地機、卡車等機械裝置和應急車輛，儲備融雪劑3萬餘噸。 同時，成立了67個“雪豹行動隊”，2342名應急人員全部值班，確保“除雪止雪”。
2月19日以來，截至21日15時，湖北證券交易所轄下各路段累計部署應急保障人員8862人次，應急車輛1624輛，機械裝置2447臺，融雪劑9176噸。
2024年2月21日晚上8：30至凌晨湖北宜昌、孝感、襄陽等地區先後出現凍雨、冰雪天氣，湖北交頭62區對凍雨、冰雪影響服務區啟動預案，通宵作業，機械人工科學應對，確保車輛不擁堵，地面不結冰。
20日晚8時30分，綏嶽高速公路綏嶽北段服務區開始下雪，“雪豹行動隊”20人迅速進入戰鬥狀態，採用“機械+人工”操作模式，2台雪鏟快速清理主幹道和電車停放區， 並全員將融雪劑噴灑在樓梯等角落區域清理乾淨，凌晨4點，經過7個多小時的連續作業，主幹道通車，輔助道路行人暢通無阻。
20日23時以來，宜昌地區11對服務區出現強對流冰雹和低溫凍雨。 湖北高速宜都服務區最大降雪量達10厘公尺，融雪劑首次全面擴散於20日下午3時開始; 晚上10時至凌晨1時，一場3小時大雪，服務區24小時行動小組第一時間對出入口坡道、停車位、加油站等重點區域的積雪進行清理; 晚上11時30分，以撒布機+手動相結合的方式第二次噴灑融雪劑; 凌晨1點，第三次補雪劑。 科學的反應確保了服務區的積雪立即融化，道路暢通無阻，沒有結冰。
G70福陰高速公路漢10段棗陽、中港服務區，21日凌晨4點突然下起了大雪。 棗陽服務區前期總結“取1厘公尺的結冰厚度為1厘公尺”。5厘公尺，每平方公尺播種半斤融雪劑，10分鐘到20分鐘融化冰”。 34名除雪人員和2輛叉車齊心協力，確保一層積雪被除去，人被人用手撒上“鹽”，由車輛除雪，人被撒上“鹽”，逐層融化，一步一步地清除。
愛東高路的人們日夜融化冰塊以保持其光滑
2024年2月21日凌晨，湖北省東北部再度下雪，其中凌晨4點多，紅安北部開始下凍雨，麻城木子店省邊區雪種落下，氣溫低至零下1度。 湖北交頭作業集團沂東作業公司幹部職工晝夜堅持平穩作業，先後噴灑了5輪融雪劑，以融雪、無冰橋的良好路況服務春節回歸高峰。
2024年2月21日凌晨，湖北交通運營集團鄂西運營公司“凍雨遭遇封鎖”微信群訊息一直閃爍，背後是730多人通宵通宵的運營。
檢查路面濕度。
20日中午開始，恩施地區氣溫逐漸下降，鄂西運營公司迅速響應，在橋梁、隧道、長陡下坡等重點路段投放融雪劑、鋪設除雪裝置。
鄂西運營公司組建的七支雪豹隊，白天是“政警與路企”的主力協調力量，是夜間道路巡邏的重要力量，負責隨時觀察天氣和溫度狀況。 白陽塘大橋海拔1443公尺，是湖北高速公路的西門，也是鄂西高速公路上海拔最高、最容易結冰的橋梁。 “一直下著小雨，隨著夜間氣溫變低，有凍雨的趨勢，所以我們輪流蹲在固定點，以確保我們能隨時掌握天氣變化，並盡快做出反應，增加擴散密度。 駐紮一段時間後，四雪豹行動隊隊員、負責公司人力工作的吳林榮在除雪、順利工作上也能說得好。
在清晨灑上融雪。
通過監控中心進行“雲監控”
也就是說，它被清除，並在清理時灑上
宜昌高速戰風雪
20日傍晚，湖北交頭宜昌運營公司轄下多個路段氣溫驟降，G59湖北高速黨植段部分路段出現凍雨、冰雹。
21日凌晨，G42滬融高速宜巴段、G50滬渝高速長陽段多路段出現冰雹，部分路段出現大雪種子，海拔10004公尺高的金龍隧道溫度已降至-3級5℃。同時安排養護人員加強對公路橋梁、隧道、長縱坡、高坡、易結冰雪等重點路段的檢查，根據實時溫度開展不間斷的融雪劑撒布作業。
同時，公司沿線31個收費站同步響應，白陽、宜渡東、遠安北等車站迅速出動“雪豹行動隊”和“下江高山藍”志願服務隊，有序開展除冰、志願服務、物資保障等工作，共同為廣大司機和乘客保駕護航春節交通返航。
目前，湖北交頭宜昌運營公司轄下路段暢通無阻，24小時監測雪況，推進6493公里主線超車道積雪清理。
圖片由記者提供）。
*：極目新聞（記者：鄭立強、吳曉芳、石倩、謝嬌、劉偉、潘希恆）、長江**、湖北天氣微博、武漢氣象台。
通訊員：王炳雪、吳輝、楊坤、羅珂、譚勇、向文濤、劉春旭、王勇、高新宇、李文軍、李丹、陳啟鬥、李周密、薩默
編輯：肖濤羅婷.
評論：謝麗奎。
實習生：曾曉軍。
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