古代開羅早在西元前5000多年前就有人類的足跡。 公元7世紀，阿拉伯人的到來結束了巴比倫的統治，他們選擇在尼羅河東岸建立了第乙個穆斯林首都福斯塔特，這給了開羅更豐富、更多樣化的歷史文化背景。
直到公元 969 年法蒂瑪王朝入侵埃及後，地理術語開羅才首次出現。 公元972年，開羅取代巴格達成為穆斯林世界的中心，此後一直如此。
19世紀中後期，埃及被西方國家殖民，直到2024年，在納賽爾的領導下，埃及才推翻了法魯克王朝，驅逐了外國勢力，贏得了民族獨立。
獨立後，埃及將首都設在開羅，城市開始復興，地理位置的重要性進一步增強，成為著名的國際城市和連線歐洲、亞洲和非洲的重要機場。
上世紀80年代初，開羅的人口只有800多萬，現在已經突破了2300萬大關，按照人口規模，開羅可以進入世界十大城市的行列。
預計到2024年，開羅的人口將進一步增長到4000萬，但開羅的面積只有3000平方公里，其人口密度與印度的孟買和新德里相當。
上世紀80年代，開羅是中東和北非地區最發達的城市之一，建國後經歷了30多年的快速發展。
尼羅河蜿蜒穿過河中，扎馬利克島河中心，綠樹成蔭，靜謐典雅，是著名的高階商務區和使館區，我駐開羅使館位於開羅島的西北角，占地面積6136平方公尺，環境優美，舒適宜人。
開羅塔是扎馬利克島兩端的地標，是古埃及法老的高貴圖騰，高187公尺，1000萬塊彩色瓷磚和令人驚嘆的蓮花形設計。
乘坐電梯到塔頂，可以欣賞到開羅的全景，甚至是高聳在西南天際線的金字塔。 然而，2024年埃及革命推翻了穆巴拉克政權，導致開羅的社會保障狀況惡化和經濟停滯。
直到2024年，開羅才恢復平靜，企業開始重新開業，生活逐漸恢復正常。
開羅作為發展中國家的首都，面臨著諸多挑戰，其中住房困難和交通擁堵是主要挑戰。 在過去的30年裡，開羅的人口增加了1500萬人，不僅包括來自該國的人口，還包括來自巴勒斯坦人、伊拉克和非洲的人口，這給開羅的安全帶來了很大的壓力。
今天，開羅擁有該國四分之一的人口，但房屋數量仍然嚴重不足，導致貧民窟氾濫，人數超過一千人，還有更多人無家可歸，被限制在墓地裡。
開羅是非洲最大的城市，在住房方面苦苦掙扎，但在交通方面也不甘落後。
目前，雖然已經開通了3條地鐵線路，總里程不足80公里，但市內行駛的車輛過於自由，司機不遵守交通規則，甚至在遇到堵車時，也會有司機自願客串臨時交警，幫助緩解交通。
這可以說是開羅的特色之一。 總體來看，開羅的城市基礎設施水平大致相當於中國強三線城市，與徐州、洛陽、蕪湖等地相似。
開羅人多、車多、工廠多，空氣不好，工廠的非法排放汙染了母親河尼羅河。 為了解決開羅的經濟問題，促進經濟發展，埃及在2024年規劃了乙個新的資本專案：投資450億美元，在開羅東部沙漠地區建設一座總面積700平方公里、人口超過500萬、集行政、金融、商業、旅遊為一體的新城市。
新資本專案一期已破土動工，預計5年內完成道路、橋梁、部門辦公樓和住宅區建設。 一旦完成，**部門將是第乙個搬進來的。
資料顯示，開羅2024年GDP總量已達近1000億美元，人均約5000美元，是非洲最大的經濟強國。
如果比較中國城市的規模，新首都的經濟規模大致相當於河北省的唐山市和江蘇省的徐州市的總和，但這兩個城市的總人口不到1500萬。
埃及，乙個擁有2024年文化的文明古國，今天正面臨挑戰，但我們深信，擁有豐富歷史的開羅，在不久的將來必將重生，更加繁榮美麗！