近年來，比亞迪賺得盆滿缽滿，去年累計銷量3024417輛，乘用車3012906輛，同比增長61輛8%，圓滿完成設定的300萬輛的年銷量目標，再次超越一汽-大眾成為中國汽車市場的銷量冠軍。 能夠取得如此優異的銷售成績，離不開比亞迪完整龐大的產品矩陣，更是頻爆。
今年，比亞迪將繼續發力，即將推出一款全新的小型SUV 元UP，這款車將是比亞迪最小的SUV車型，屬於王朝網路，基於E30 平台構建。 這款車到來後，比亞迪元家族將擴大。
目前，比亞迪元家族在銷售緊湊型SUV 元PLUS和小型SUV 元Pro兩款車型，這兩款車型在市場上的銷售表現都相當不錯，尤其是元PLUS的月銷量可以達到每月2萬或3萬輛，長期在SUV市場處於第二和第三的位置， 可以說是遙遙領先。元UP會成為繼元Plus之後比亞迪元家族的又一款熱門產品嗎？ 讓我們來看看MetaUP的基本資訊。
新車外觀採用非常簡約的設計風格，封閉式前格搭配黑色飾板，元標誌上加了小印章字型，兩側窄大燈組，很有層次感，應該是年輕消費者的審美偏好。
側面線條看起來更硬朗一些，隱藏式門把手、黑色裝飾和下方鍍鉻裝飾，給人一種非常精緻和時尚的感覺。 外形尺寸方面，元上長寬高分別為4310 1830 1675mm，軸距為2620mm; 在車尾，採用中式結型貫穿式尾燈。
動力方面，元UP未來將推出三款配置車型，均為單電機版本，搭載最大功率130千瓦的永磁同步驅動電機，續航里程分別為301km和401km，完全適合日常出行。
另外，關於新車的訊息已經沒有了，但是我們可以推測一下元UP的價格，這款小型SUV和元Pro（長寬高分別為4375 1785 1680mm，軸距為2535mm）尺寸其實相差不大，但是軸距要長得多，然後續航也相差不大， 甚至很多網友都說元UP是元Pro的替代機型，所以我們推測元UP在價格和元Pro方面都還不錯。 而meta pro的價格是898-10.78萬，可以作為參考，元UP的價格很可能在這個區間，所以它可能會成為比亞迪旗下最便宜的SUV車型。
最後，元UP上市後能否受到消費者的青睞？ 筆者認為，只要最好的到位，就不用擔心銷量問題，這樣一款精緻時尚的小型SUV還是很適合都市男女通勤上班的，更何況背後是比亞迪目前在市場上的口碑和影響力作為支撐， 品牌號召力還是很強的。當然，隨著元UP的到來，比亞迪元家族在市場上的競爭力無疑將大大提公升，這將有助於比亞迪在新能源汽車市場贏得更多的份額，而新車將於今年3月正式上市，我們可以期待最終的價格。
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