華生**全**記者 彭可欣 通訊員 夏立文 曹磊.
世昌鐵路湘江特大型鐵路橋發現接觸網結冰，請求支援。 2月21日晚10時許，廣鐵集團長沙供電段接觸網維修車間負責人譚天來接到緊急電話。
世昌鐵路湘江特大型鐵路橋連線膠六、京廣兩條幹線，是山西、河南煤炭南運的重要通道，高峰期每天有90多列客貨列車通過。
2月20日以來，龍年第一波寒潮影響湖南，長沙及周邊地區出現凍雨夾雪，湘江特大型鐵路橋接觸網及周邊裝置被冰覆蓋，列車上的受電弓因超載容易斷裂， 這會影響火車的安全。
接到排程命令後，譚天來迅速帶著老島河接觸網工作區的工作人員趕到現場進行守衛觀察，並緊急聯絡天窗準備人工結冰。
22日凌晨5點左右，天還沒亮，氣溫就已經降到了零度以下。 執勤7個多小時的譚天來一行4人出發前往湘江大橋進行破冰作業。
7時16分，接到准許工作通知後，四人爬上作業車的平台。 橋面上，刺骨的寒風襲來，譚天來忍不住打了個寒顫。
作業車的平台緩慢上公升到與接觸網相同的高度。 “大家都把安全帶的扣子卡在了結實的地方，今天風很大，所以一定要注意安全。 譚天來對工人們喊道。
作業車以每小時3公里的速度行駛，大家站在結冰的接觸線兩側，手持木棍，輪流打接觸線。 寒風不停地“嘰嘰喳喳”地拍打著他們的臉，低溫讓他們的腳顫抖著，但他們的手卻沒有停下腳步，重複著“叩冰”這個簡單卻費力的動作。
經過1個多小時的戰鬥，14公里接觸網線除冰作業順利完成。
排程中，望城至秀豐之間的香江特大鐵路橋破冰作業已經完成，列車可以安全通過。 譚天來凍得雙手通紅，拿起對講機報告手術情況。
沒過多久，一列火車駛過湘江特大鐵路橋。 譚天來一行人遠遠地看著，疲憊的臉上露出如釋重負的笑容。
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