在明朝,沒有“引擎”的時候,鄭和是如何橫渡印度洋,最遠走到非洲的?

Mondo 國際 更新 2024-02-27

鄭和,中國歷史上的知名人物,在28年內帶領數萬人橫渡印度洋30萬公里,七次前往西洋,故事至今仍令人震撼和欽佩。

但有乙個問題總是令人費解——在沒有現代航海裝置的古代,鄭和是如何完成這一史無前例的航海壯舉的?難道明朝的科技水平足以製造出“引擎”嗎?

鄭和,原名馬三寶,出生於雲南乙個顯赫的家庭。 洪武十五年(1382年),明軍南進,其父摩訶戰死。 戰爭導致馬一家失去了所有財產,戶籍傷亡慘重。 年輕的馬三寶也在這場戰爭中被明軍俘虜,帶回後宮當太監。

在宮中,這個英俊的年輕人很快就受到寵愛,並被分配到當時的燕王朱棣手下侍奉。 馬三寶聰明機智,做事利落。 他贏得了朱棣的信任和賞識,被任命為內官和太監,並被封為“鄭和”。

從此,鄭和跟隨朱棣南北作戰,結下了深厚的友誼。 在靖炎之戰中,鄭和立下了大功,為了成祖,幫助朱棣登上了皇位。

成祖登基後,決心組織遠洋航行,提公升國家的威望。 他選擇自己的心腹鄭和為首席特使,開啟了中國歷史上第乙個“大航海時代”。

但是,要想航行數萬里,首先需要建造一艘堅固的船。 在鄭和的組織指揮下,全國各地開始了瘋狂的造船。 最大的船長147公尺,寬51公尺,當時世界上從未見過如此巨大的船。 鄭和作為艦隊的領頭羊,他的旗艦更是豪華氣派。 《如來寶宮》三大字熠熠生輝。

船舶問題解決後,鄭和專心研究導航技術。 他利用“天文導航法”,根據星圖繪製路線; 並依靠季風的變化來選擇出發日期。 他還選拔和培養了一大批優秀的水手,積累了海上經驗。 最後,一切都準備好了。 永樂三年(1405年)冬,鄭和首次率領兩萬多名官兵,踏上了浩浩蕩蕩的遠航。

第一次航行持續了兩年多,鄭和的船隊向西穿越印度洋,到達古蘭東(今印度尼西亞蘇門答臘島的北端)。 在這裡,鄭和的艦隊遭遇了風浪,損失慘重。 不過鄭和並沒有氣餒,立即組織修船,補充了淡水和食物,順利返航。

這次航行開啟了中國人民的視野,對外部世界了解不足的過去永遠一去不復返了。 成祖大嶽立即準備進行更大規模的第二次航行。

永樂五年(1407年)正月,鄭和再次起航。 這一次,他繼續向西,最終到達錫蘭(今斯里蘭卡)。 在這裡,鄭和利用外交手段迫使國王承認中國的宗主權。 這是中國艦隊第一次展現出強大的實力,壓制其他勢力。

在第三次和第四次航行中,鄭和訪問了東南亞和印度洋的島國。 通過外交活動,這些國家和地區承認了明朝的合法性,成為中國的“附庸國”。 結果,中國文化傳播得越來越遠。

永樂七年(1409年),鄭和開始了第五次遠航。 這次航行比人們想象的要遙遠——他的船隊直接駛向亞丁灣和非洲東海岸。 這是中國人第一次到達大西洋! 當地百姓對鄭和的艦隊感到驚訝。 鄭和還在非洲東海岸豎立了一座石碑,以紀念中國艦隊的到來。

兩年後,鄭和再次出發。 第六航途經過南海諸島,最終到達暹羅。 在回程途中,鄭和病重,被迫暫停在柬埔寨的外交活動,先回國。 好在船上醫生的治療下,鄭和**走了過來。

永樂十九年(1421年),鄭和完成了最後一次西洋航行。 此行的主要目的是鞏固過去的成就,並訪問已建立外交關係的國家。 永樂二十二年,鄭和抵達北京,向成祖報航,正式完成了自己的歷史性使命。

時至今日,我們仍然對鄭和的七次西洋之旅感到驚嘆。 那麼問題來了,在沒有現代科技的古代,鄭和是如何完成這一史無前例的航行的呢?

要進行數萬英里的航行,船舶的結構和動力是最關鍵的問題。 我們無法想象,在沒有發動機的遠古時代,一艘大船是如何穿越千里風浪的。

事實上,鄭和的七次西洋航行,完全依靠“風力發電”。 據史料記載,那個時代的大船都架起了巨大的風帆,就像一塊白色的翅膀,展開了白色的翅膀。 船夫和水手們也在甲板上划槳,以幫助推進。

鄭和和他的船工們對這些遠洋船進行了改造和優化。 實木龍骨和空心結構可以承受海上的風浪,保證船隻的安全。 同時,減輕重量,抬高吊桿以獲得更多的風力。

為了確定路線,鄭和大量使用了“天文導航法”。 它們在夜間識別星星並確定它們的方向;白天,您可以觀察海鳥和浮標等自然地標。 鄭和也根據海上季風的變化選擇了出發時間,借助季風向遠方駛去。

正是憑藉這些技能,鄭和的巨輪才能夠像巨獸一樣劃破大海,向西駛向非洲。 面對波濤洶湧的大海,風帆依然是最重要的力量**。 我們不得不佩服古人的智慧。 僅憑肉眼和簡單的儀器,就可以穿越數萬公里的海洋。 這在今天仍然是乙個巨大的挑戰。

鄭和七次訪西,歷時30年。 無論他的艦隊走到哪裡,它都震懾了四方,傳播了中華文明。 可以說,這是中國古代海上運輸發展達到頂峰的標誌。

雖然這一壯舉最終是不可持續的,但鄭和帶來的絲綢、瓷器等中國文物對其他民族產生了深遠的影響。 鄭和的船隊還完成了印度洋西海岸的詳細測繪。 這為古代地理學的偉大發現做出了重要貢獻。

時至今日,“鄭和西遊”已成為人類航海史上的傳奇。 它預示著中國古代在造船和航海技術方面的偉大成就。 我們要珍惜先輩的偉大智慧,發揚鄭和“和諧”精神,認識和理解這個矛盾而美麗的世界。

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